Quelle Peugeot e-208 choisir ? Motorisations, finitions, notre guide pour faire les bons choix !

La Peugeot e-208
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La Peugeot 208 électrique, dénommée sobrement e-208, possède une autonomie allant jusqu’à 433 km, comme annoncé par la marque au lion. Configurable à l’achat en différentes finitions, combinant à la fois confort de conduite et équipements sportifs, la citadine cherche à rentrer dans la cour des grands. Vous avez prévu d’acheter la Peugeot e-208, mais vous ne savez pas encore quelle finition choisir ? Caroom est là pour vous aider ! Une fois que vous aurez trouvé les bons équipements, vous pourrez trouver le meilleur prix sur notre comparateur pour votre nouvelle Peugeot e-208 !

 

Motorisation et boîte de vitesses de la Peugeot e-208

Électrique

Motorisation Boîte Autonomie Puissance Fiscale Note
Électrique 50 kWh
136 ch
Automatique électrifiée 349-363 km WLTP 4 CV ⭐️⭐️⭐️
Ce bloc-moteur offre une autonomie de 363 km. En ville, l’autonomie de la batterie vous permettra de tenir toute la journée sans recharger. Sur route, l’autonomie s’essouffle un peu et il faudra écraser la pédale pour garder une bonne puissance.
Électrique 54 kWh
156 ch
Automatique électrifiée 421-433 km WLTP 4 CV ⭐️⭐️⭐️⭐️
Avec une autonomie plus importante allant jusqu’à 433 km, ce moteur est plus que convenable. Grâce à sa consommation électrique maximale de 10,5 kWh/100 km, il vous accompagnera au quotidien, sans devoir recharger sans cesse.

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Peugeot e-208

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Dimensions de la Peugeot e-208

  • Longueur : 4,055 m
  • Largeur : 1,745 m
  • Hauteur : 1,430 m
  • Volume de coffre : 309 litres
La longueur de la Peugeot e-208 est de 4,05m

Couleurs disponibles

  • Jaune Agueda (métal.)
  • Blanc Okénite (métal.)
  • Noir Perla Nera (métal.)
  • Gris Artense (métal.)
  • Bleu Vertigo
  • Gris Sélénium
  • Rouge Élixir
Vous recherchez encore plus d’informations techniques sur la citadine électrique tricolore ? Consultez dès maintenant nos fiches techniques sur la Peugeot e-208 classées par année !

Savez-vous quelle finition choisir pour la Peugeot e-208 ? Si vous avez encore des hésitations, on vous détaille les équipements pour que vous puissiez faire le meilleur choix !

Finitions et motorisations disponibles sur la Peugeot e-208

La console centrale de la Peugeot e-208, entièrement digitalisée
L’intérieur de la Peugeot e-208 finition GT possède un cockpit 100 % digitalisé

Sur toutes les finitions disponibles pour la Peugeot e-208, un câble électrique mode 2 prises de charge T2/EF Green up et un chargeur embarqué 7,4 kW monophasé sont inclus.

Style ⭐️⭐️⭐️

La finition d’entrée de gamme Style est disponible à partir de 28 100 euros. Elle embarque de nombreux équipements, dont des projecteurs Peugeot LED Technology avec feux diurnes à LED 3 griffes, des jantes en tôle de 16 pouces avec enjoliveurs Monti, des panneaux de porte avant avec décors en aspect carbone. Elle profite également du Peugeot i-Cockpit avec combiné tête haute analogique et matrice couleur de 3,5 pouces, du Touch screen de 10 pouces avec Bluetooth radio et téléphone radio DAB muni d’écran tactile couleur de 10 pouces, sans oublier la fonction Mirror Screen sans fil. Pour optimiser la conduite, la finition se dote d’une aide au stationnement arrière, graphique et sonore et de rétroviseurs extérieurs dégivrants à réglage électrique et rabattement manuel. On notera également la présence de vitres latérales arrière et lunette arrière chauffante temporisée surteintées, d’une console haute avec accoudoir et frein de stationnement électrique. Le confort est optimisé par l’air conditionné manuel.

Allure ⭐️⭐️⭐️

Dès 36 200 euros, vous avez accès à la finition Allure. Sur celle-ci, vous avez droit au démarrage mains libres, au rétroviseur intérieur photosensible et aux rétroviseurs extérieurs dégivrants avec réglage et rabattements électriques. La finition se dote, en outre, du Peugeot i-Cockpit avec combiné tête haute de 10 pouces numérique, du Peugeot i-Connect avec radio DAB équipé d’un écran tactile couleur personnalisable de 10 pouces HD, de la technologie Bluetooth et de la fonction Mirror Screen sans fil. Elle est complétée par l’aide au stationnement avant et arrière, graphique et sonore, l’air conditionné automatique mono-zone et essuyage automatique, les vitres latérales arrière et lunette arrière surteintées, la console haute avec accoudoir et frein de stationnement électrique et les jantes en alliage de 16 pouces Noma diamantées bi-tons.

GT ⭐️⭐️⭐️⭐️

Finition quasiment complète qui s’obtient dès 38 100 €, la GT embarque des projecteurs Peugeot Full LED Technology avec feux diurnes à LED 3 griffes et commutation automatique des feux de route et de croisement. Sur cette finition, les jantes sont en alliage de 17 pouces Yanaka diamantées bi-tons avec inserts, accompagnées d’un kit de dépannage pneumatiques. L’intérieur de la voiture est doté d’un éclairage polyambiant à 8 couleurs différentes, le volant compact est en cuir fleur avec laçage vert et commandes multimédias intégrées. Un badge GT est également intégré sur le volant. Le cockpit est toujours digitalisé et comporte un combiné numérique tête haute de 10 pouces. En dehors des vitres teintées, la GT ne contient pas de modifications spécifiques extérieures au niveau de la carrosserie.

GT Exclusive ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Proposée à partir de 40 000 €, la GT Exclusive est la finition ultime de la Peugeot e-208. Pour ce prix, elle donne accès au Pack Vision et Navigation, incluant la navigation 3D connectée, les caméras avant et de recul HD et la recharge smartphone sans fil. Elle bénéficie également du Pack Drive Assist Plus, comprenant la conduite semi-autonome de niveau 2, le régulateur de vitesse adaptatif et l’aide au maintien de la position dans la voie. À bord, la finition GT Exclusive se pare d’un intérieur Alcantara Executive qui inclut une sellerie Alcantara Mistral Iconium avec accompagnement TEP Isabella, trimatière Alcantara noir et surpiqûres vert Adamite. À cela s’ajoutent le siège conducteur à réglages électriques, massant et chauffant, le siège passager avant chauffant, le kit de dépannage pneumatique et la pompe à chaleur.

Photos de la e-208

Extérieur

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Intérieur

Le choix Caroom pour la Peugeot e-208

La Peugeot e-208 possède deux motorisations de 136 ch et de 156 ch. Initialement conçue pour la ville, l’autonomie de la batterie aura tendance à s’essouffler un peu au moment de passer sur la route. La version à 156 ch est alors à privilégier. Concernant les finitions, la marque au lion bénéficie de nombreuses finitions qui placent le confort de conduite au cœur des équipements. Notre choix s’est porté sur la finition GT Exclusive, la plus complète à notre sens, puisqu’elle dote la voiture de nombreux équipements particulièrement pratiques. On apprécie notamment la commutation automatique des feux et le cockpit digitalisé, qui procurent un excellent agrément de conduite au quotidien

Un doute subsiste encore et vous souhaitez avoir un avis détaillé sur les 136 ch présents sur la voiture ? Allez plus loin en découvrant l’autonomie de la e-208 et l’essai auto de la e-208 avant de passer commande !

 

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Publié par

Jonathan LUCK

Fondateur de Caroom

Spécialiste de l’importation, de l’immatriculation et de la lutte contre les arnaques automobiles, j’aide les automobilistes à payer leur voiture au bon prix, en toute confiance, et à éviter les pièges. J’ai contribué à plus de 10 000 importations, réalisé plus de 18 000 immatriculations et aidé des milliers d’acheteurs à ne pas se faire arnaquer. En savoir plus.

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