Quel Toyota Highlander choisir ? Motorisations, finitions, dimensions, notre guide pour faire le bon choix

SUV Toyota Highlander 7 places
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Si vous souhaitez un SUV accueillant pour toute votre famille, fiable et hybride, le choix peut se porter sur le Toyota Highlander. En effet, nouveau modèle dans la gamme du constructeur japonais pour le marché européen, il fait partie des véhicules plébiscités par les Américains pour ses qualités routières et d’habitabilité. Disposant d’une motorisation hybride puissante et de plusieurs niveaux de finitions, le Toyota Highlander est un véhicule intéressant mais encore méconnu des automobilistes de France et d’Europe. Son choix peut être difficile, c’est pour cela que Caroom et son équipe d’experts se sont mis au travail afin de vous guider dans le choix de votre Toyota Highlander à travers cet article complet sur le modèle nippon.

 

Motorisations et boîtes de vitesses

Hybride

Motorisation Boite Conso moyenne Emissions Puissance Fiscale Note

Hybride 2.5L

Automatique CVT

7.0l/100 km

158 g/km

10 CV ⭐️⭐️⭐️⭐️
Ce seul et unique moteur dans la gamme du Toyota Highlander offre une bonne fiabilité et du confort. En effet, déjà éprouvé dans de nombreux véhicules du groupe Toyota, y compris la marque haut de gamme Lexus, on le sait robuste et sans réel souci.

Cette motorisation offre un bon compromis entre puissance et efficience avec l’utilisation d’un moteur 4 cylindres de grosse cylindrée annonçant 2,5 litres qui travail en accord avec un moteur électrique. La puissance combinée est alors de 248 chevaux permettant de bonnes reprises au SUV japonais.

On apprécie également sa disponibilité en boîte automatique. Si les transmissions CVT de Toyota ne sont pas les boîtes de vitesses les plus dynamiques, elles offrent en revanche un niveau de confort très satisfaisant car elles sont douces et ne secouent pas les occupants.

Ainsi doté le Toyota Highlander Hybride se veut polyvalent aussi à l’aise en ville grâce à ses démarrages en électriques et moment de circulation en zéro émission mais aussi sur route et autoroute en raison de sa puissance intéressante. Sans en faire un véhicule réellement performant, cette motorisation permet d’avoir un véhicule familial à toute épreuve d’autant plus lorsque l’on sait qu’il propose en série 4 roues motrices, parfait pour apporter de la sécurité sous la pluie ou lors de l’hiver lorsque les routes deviennent enneigées.

Dimensions Toyota Highlander

  • Largeur : 1 930 mm
  • Longueur : 4 966 mm
  • Hauteur : 1 755 mm
  • Volume de coffre : 658 L

Couleurs disponibles

  • Noir Attitude (métallisée)
  • Gris Atlas (métallisée)
  • Bleu Horizon (métallisée)
  • Rouge Allure (premium)
  • Gris Titane (métallisée)
  • Blanc Lunaire nacrée (premium)
  • Bleu de Prusse (métallisée)
  • Vert Cyprès (métallisée)
Vous recherchez encore plus d’informations techniques sur le grand SUV hybride de Toyota ? Consultez dès maintenant nos fiches techniques sur le Toyota Highlander classées par année !

Finitions Toyota Highlander et options disponibles

Design Business ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Toyota pense aux professionnels qui aimeraient rouler à bord de cet Highlander en proposant une finition qui leur est réservé. En effet, la Design Business est pensée et accessible aux pros. Son prix est accessible dès 68 000€ et propose de série des belles jantes en alliage de 20 pouces nommées Indiana, des barres de toit longitudinales chromées, un becquet arrière de couleur carrosserie, des feux clignotants et un feu de recul halogènes, une grille de calandre noire avec inserts chromés, une lunette et des vitres arrière surteintées, des optiques avant et arrière à LED, des poignées de portes et coques de rétroviseurs couleur carrosserie, des projecteurs antibrouillard avant à LED ou encore les seuils de portes en aluminium.

À bord, on retrouve de nombreux équipements lui permettant d’être confortable et accueillant avec ses passagers. Il se dote du chargeur de smartphone par induction, de la climatisation à régulation automatique trizone, le coffre à ouverture et fermeture électriques, les commandes de boîte de vitesses séquentielle avec palettes au volant, le moderne compteur numérique personnalisable de 12,3 pouces, les nouveaux services connectés MyT comprenant le verrouillage des portes et le préconditionnement de l’habitacle à distance. On distingue également une sellerie en cuir perforé avec motif piqué, le siège conducteur avec réglage lombaire électrique, les sièges avant à réglages électriques sur 8 positions avec la fonction de mémoire pour le conducteur, les sièges avant chauffants, la banquette arrière coulissante, le système audio Premium JBL à 11 haut-parleurs, le système d’ouverture, de fermeture et de démarrage sans clé “Smart Entry & Start” et enfin les systèmes multimédia Toyota Smart Connect et Toyota Smart Connect Plus avec un écran couleur tactile 12,3 pouces en haute définition.

Du côté des aides à la conduite, le Toyota Highlander Design Business n’est pas en reste puisqu’il propose l’allumage automatique des feux, l’avertisseur d’angles morts, l’avertisseur de circulation arrière avec le freinage d’urgence automatique, la caméra de recul avec lignes de guidage, la commande de blocage de différentiel arrière “Trail”, les essuie-glaces avant à détecteur de pluie, le frein de stationnement électrique, les radars de stationnement anticollision, le rétroviseur intérieur électrochromatique, la sélection du mode de conduite : ECO, NORMAL, SPORT ou encore la roue de secours galette, le programme “Beyond Zero Academy“ et le système de sécurité Toyota Safety Sense.

En option Toyota ne propose que les marchepieds qui peuvent être pratiques pour monter dans ce véhicule haut ou encore la peinture métallisée ou premium.

Cette finition se voit très bien équipée et il devrait être un plaisir de se voir doter d’un Toyota Highlander comme véhicule de fonction ou comme véhicule de direction. Son équipement est à la hauteur de ce que l’on attend d’une Toyota haut de gamme, c’est-à-dire pragmatique et confortable.

Lounge ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

La finition Lounge est le haut de gamme du Toyota Highlander et aussi celle qui est accessible aux particuliers. Elle se négocie à partir de 71 000€ et de 1 240€/mois. À ce tarif elle offre bien évidemment tous les équipements susdits et présentés dans la finition Design Business mais aussi des jantes en alliage de 20 pouces nommées Arizona, le rétroviseur intérieur intelligent, le système de vision à 360 degrés permettant de vous assister dans vos manœuvres. En ce qui concerne les équipements de confort, on distingue l’affichage tête haute projeté, l’ouverture intelligente du coffre au pied, le pare-brise dégivrant, la sellerie en cuir avec le motif en losange, les sièges avant et arrière chauffants, les sièges avant ventilés ou encore le volant chauffant.

En ce qui concerne les options Toyota propose la peinture métallisée ou premium, les marchepieds, le toit ouvrant panoramique en verre ou encore le programme “Beyond Zero Academy“.

On apprécie cette finition pour le confort très satisfaisant qu’elle propose aussi bien au conducteur qu’a toute la famille qui l’accompagne. Un bon choix et une bonne substitution aux nombreux SUV allemands qui ne propose pas forcément mieux.

Le choix Caroom pour le Toyota Highlander

Le choix de Caroom se porte sur la finition Lounge qui est l’unique disponibilité pour les particuliers. On aime son niveau de technologie satisfaisant avec sa caméra à 360 degrés, son ouverture de hayon électrique intelligent, les sièges avant ventilé mais aussi les sièges avant et arrière chauffants. En option, on vous recommande de prendre le toit ouvrant panoramique qui termine correctement l’habitable premium de ce modèle au sommet de la gamme Toyota. En ce qui concerne la motorisation, vous ne pouvez pas vous tromper avec l’hybride 2.5L qui est le seul à la gamme. Si ce moteur hybride simple n’est pas le plus économique face à un moteur hybride rechargeable on aime sa facilité d’utilisation, ses consommations maîtrisées et sa fiabilité hors pair.

 

 

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Publié par

Paul-Émile CASSORET

Journaliste automobile

Je suis Paul-Emile Cassoret, journaliste automobile chez Caroom depuis 2022. Je traite les nouveautés et le marché (dont l’électrique), la fiabilité en occasion et les aides à l’achat, avec un objectif : aider les automobilistes à faire un choix concret et adapté. En savoir plus.

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