Dans la catégorie des voitures compactes, la Toyota Corolla est souvent oubliée et c’est bien dommage. Cette jolie voiture nippone arbore un style très affirmé et se concentre autour de deux moteurs hybride-essence de 140 et 196 chevaux, avec la particularité, pour le second, d’adopter une batterie composée d’un alliage nickel-métal-hydrure. Cinq finitions sont proposées et deux carrosseries. Pour faire votre choix, Caroom passe en revue l’intégralité de la gamme. Vous pourrez ainsi choisir la Toyota Corolla neuve qui vous ressemble… sans faire le mauvais choix. Ensuite, vous pourrez trouver la meilleure offre pour votre voiture en comparant les prix.
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Motorisations Toyota et boîtes de vitesses
Hybride
| Motorisation | Boite | Consommation moyenne | Émissions CO2 | Puissance fiscale | Note |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 Hybride HSD 140 | e-CVT | 4,7 l/100 km | 105 g/km | 4 CV | ⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| Un moteur économique à l’usage, qui se conduit « à la cool ». Les reprises sont cependant assez faibles pour les usages autoroutiers et les gros rouleurs. | |||||
| 2.0 Hybrid Dynamic Force 196 | e-CVT (avec mode séquentiel) | 4,6 l/100 km | 106 g/km | 6 CV | ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| Plus polyvalent et orienté plaisir, ce moteur n’est pas plus énergivore, il bénéficie d’un mode séquentiel qui sera plus agréable sur route. Tout dépend des besoins et des attentes. Attention, cette motorisation plus puissante est disponible uniquement avec la finition GR Sport. | |||||
Dimensions Corolla
Corolla 5 portes
- Largeur 1 790 mm
- Longueur 4 370 mm
- Hauteur 1 435 mm
- Volume de coffre : 361 l
Corolla Touring Sports Break
- Largeur 1 790 mm
- Longueur 4 653 mm
- Hauteur 1 445 mm
- Volume de coffre : 598 l
Couleurs disponibles
Peinture unie
- Blanc Pur
- Bleu de Prusse métallisé
- Bleu Genevière métallisé
- Noir Intense métallisé
- Gris Mineral métallisé
- Gris Atlas métallisé
- Rouge Intense
- Bronze Impérial métallisé
- Blanc Lunaire Nacré
Peinture bi-ton (sur Collection et GR Sport)
- Blanc Pur / Toit Noir
- Gris Minéral / Toit Noir
- Gris Chrome / Toit Noir
- Bleu Genièvre / Toit noir
- Bleu De Prusse / Toit Noir
- Bronze Impérial / Toit Noir
- Blanc Lunaire nacré / Toit Noir
- Rouge Intense / Toit Noir
Finitions Corolla et options disponibles
Active ⭐️⭐️⭐️⭐️
En entrée de gamme, la Toyota Corolla Active n’a rien d’extravagant. Elle garde bien entendu le même design soigné, mais se contente d’un extérieur sobre, sans fioriture, avec des jantes en tôle de 15 pouces. L’unique motorisation proposée est le 140 chevaux. Il est possible de choisir n’importe quelle couleur unie tout comme choisir parmi un large choix d’options. L’intérieur est assez terne mais qualitatif. L’on retrouve ainsi le volant cuir, une prise USB, le kit main-libre avec Bluetooth et même un écran multimédia avec écran de 8 pouces. Notons que Toyota fournit la climatisation automatique bi-zone de série et les quatre vitres électriques. On y retrouve aussi le régulateur de vitesse adaptatif, la caméral de recul ou encore le système de navigation connecté en temps réel. Une entrée de gamme assez bien fournie en somme.
Dynamic ⭐️⭐️⭐️⭐️
Contre un surcoût de 1 000 €, vous accédez à la Corolla Dynamic. Toujours proposée avec le moteur de 140 chevaux, elle accueille de série les jantes alliage de 16 pouces, un contour de calandre noir laqué, l’allumage automatique des phares, les rétroviseurs chauffants, une sortie d’échappement couleur aluminium, les radars de stationnement avant et arrière et la lecture des panneaux de signalisation tout comme l’alerte de franchissement de ligne. On trouve aussi le régulateur de vitesse adaptatif et les phares à LED. De plus, l’habitacle se dote d’un écran tactile de 10,5 pouces et d’un compteur numérique de 12,3 pouces. La dotation est donc très honnête, pour un faible surcoût.
Design ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
En choisissant la finition Design, vous pourrez choisir votre Toyota Corolla en motorisation 140. Vous disposez de jantes en 17 pouces, de vitres arrière surteintées, d’une baguette latérale chromée, d’une calandre à motifs croisés, du démarrage sans clé, d’un spoiler avant, d’un indicateur de pression des pneus, d’un contrôleur de stabilité, de 6 haut-parleurs, de la reconnaissance vocale ou encore de sièges avant chauffants. L’intérieur dispose en prime d’habillages chromés qui donnent un côté plus luxueux et de différents éclairages de couleur bleue. Le surcoût étant faible, cette finition est également un bon plan.
Collection ⭐️⭐️⭐️
Finition haut de gamme de la Toyota Corolla, la Collection impose un surcoût de 3 750 €. Elle permet de profiter de série d’une peinture bi-ton, toujours du moteur 140 chevaux, de jantes alliage 18 pouces, d’une sellerie mi-cuir, d’un diffuseur noir laqué, d’un spoiler arrière de couleur noir, d’un toit noir, de rétroviseurs rabattables électriquement, d’un tableau de bord moussé, de l’affichage tête haute, l’avertisseur d’angle-morts et le système audio JBL Premium ou encore du toit ouvrant panoramique, bien que ce dernier nécessite un supplément. Cette finition est relativement complète malgré le surcoût. Elle séduira notamment les férus de technologie grâce à son grand écran tactile central et ses nombreux dispositifs et aides à la conduite.
GR Sport ⭐️⭐️⭐️⭐️
Pour le même prix que la Collection, vous pouvez choisir la Toyota Corolla GR Sport. Celle-ci est disponible avec les moteurs de 140 et 196 chevaux. Le look se veut plus sportif, avec une calandre en nid d’abeille, de très belles jantes alliage bi-ton de 18 pouces, un toit noir, des bas de caisse profilés avec inserts chromés ou encore la sellerie sport mi-cuir. Calquée sur la finition Collection, la GR Sport impose un surcoût à motorisation égale sans pour autant enrichir l’équipement. Elle doit donc retenir votre attention dans le cadre d’un coup de cœur car elle n’est pas la plus rationnelle dans la gamme. Vous devrez faire votre choix de couleur parmi du blanc, du gris ou du rouge, avec le toit noir.
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Le choix Caroom pour la Corolla
Quand on y regarde de plus près, on se rend compte que la Toyota Corolla offre une gamme homogène et très cohérente. Entre les carrosseries berline et break, votre choix sera certainement dicté par vos impératifs. Pour une famille avec un enfant, la berline peut suffire. Avec deux bambins, le break a des atouts à faire valoir ! Le moteur de 196 chevaux permet de profiter pleinement de cette compacte bien née et très agréable mais il est maintenant réservé à la GR Sport. Quant à la finition, nous avons particulièrement apprécié la Design. C’est un excellent milieu de gamme, avec un rapport qualité/prix convaincant. Sa dotation est honnête et ne nécessite pas forcément un passage par la case option. Si votre attention est retenue par le moteur de 122 chevaux, la finition Dynamic est également recommandable ! Vous voulez savoir ce que vaut la compacte nipponne en conditions réelles ? Lisez notre essai auto de la version restylée de la Toyota Corolla !
209 personnes ont trouvé cet article utile
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article très complet et détaillé sur chaque modèle. Permet d’avoir une bonne idée sur le produit. Quelques photos avant, profil, intérieur et coffre seraient interessantes a visionner.