Le constructeur japonais se fait une belle place dans les catégories des SUV hybrides. En France, il se classe parmi les meilleures ventes de voitures grâce à sa ligne racée et son moteur qui combine essence et électricité. Vous comptez vous aussi acheter ce modèle mais vous hésitez sur la motorisation et les différentes finitions proposées ? Pas de panique ! Grâce à ce guide, vous saurez clairement ce qui vous convient. Et grâce à notre comparateur en ligne, vous pourrez même trouver votre Toyota Yaris Cross au meilleur prix ! Royal non ?
Motorisation et boite de vitesses du Toyota Yaris Cross
Moteur hybride
| Motorisation | Boite | Consommation moyenne | Émissions CO2 | Puissance Fiscale | Note |
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1.5 Hybride 116 ch |
Automatique 2WD | 4,5 l/100 km | 101 à 103 g/km | 5 CV | ⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| Toyota propose deux niveaux de motorisation. Le premier bloc-moteur de 116 ch, s’adapte aussi bien aux parcours citadins que routiers. Si sa performance sous le capot n’est pas des plus puissantes, elle vous permettra quand même de ne pas être à la traîne lors des dépassements sur les grands axes. On apprécie sa faible consommation et son moteur agréable au quotidien, avantage du moteur électrique combiné à l’essence. | |||||
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1.5 Hybride 130 ch |
Automatique 2WD |
4,5-4,7 l/100 km |
101 à 106 g/km |
5 CV | ⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| Automatique AWD-i |
4,8-5,0 l/100 km |
108 à 112 g/km |
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| Le moteur hybride 130 ch du Toyota Yaris Cross associe un moteur essence 1,5 L de 68 ch à un moteur électrique de 80 ch, pour une puissance cumulée de 130 ch. Ce système hybride est efficace pour les trajets en ville et sur route, mais convient également à la conduite sur autoroute. À noter : cette motorisation existe en deux versions. L’une en 2 roues motrices avant, l’autre en transmission variable à 4 roues motrices avec gestion électronique (AWD-i). Si vous optez pour la transmission variable, cela vous reviendra à environ 2 000 euros de plus. | |||||
La motorisation hybride du Toyota Yaris Cross ?
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Dimensions du Toyota Yaris Cross
- Longueur : 4,197 m
- Largeur : 1,765 m
- Hauteur : 1,505 m
- Volume de coffre : 397 à 1 097 litres (hybride 116 ch et hybride 130 ch 2WD) – 320 à 1 038 litres (hybride 130 ch AWD-i)
Couleurs disponibles
- Blanc Pur
- Blanc Lunaire Nacré
- Rouge Intense
- Noir Intense
- Gris Atlas
- Vert Impérial
- Gris Minéral
- Bleu Genièvre
- Bi-ton Rouge Intense / Toit Noir
- Bi-ton Vert Impérial / Toit Noir
- Bi-ton Vert Aventurine / Toit Noir
- Bi-ton Gris Minéral / Toit Noir
- Bi-ton Blanc Lunaire Nacré / Toit Noir
- Bi-ton Gris Météore/Toit Noir
- Bi-ton Bleu Genièvre/Toit Noir
Avez-vous trouvé la bonne motorisation et la bonne couleur pour votre nouvelle auto ? Parfait ! Voyons ensemble les différentes finitions proposées par Toyota.
Finitions et équipements de série sur le Toyota Yaris Cross
Dynamic ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Finition d’entrée de gamme, la version Dynamic embarque un système de démarrage et ouverture/fermeture sans clé nommé Smart Entry & Start, une caméra de recul, un régulateur de vitesse adaptatif allant jusqu’à l’arrêt, un écran multimédia 9 pouces. La Dynamic est affichée à partir de 26 300 euros.
Dynamic Business ⭐️⭐️⭐️
Cette deuxième finition Dynamic Business est réservée aux professionnels. Elle mise avant tout sur le confort de conduite, notamment grâce aux radars de stationnement avant et arrière avec freinage automatique et le régulateur de vitesse adaptatif allant jusqu’à l’arrêt. Pour finir, l’auto se pare de phares antibrouillard LED et de jantes en alliage de 16 pouces. Comptez un prix de 29 800 euros pour vous offrir cette version.
Design ⭐️⭐️⭐️
La version Design comporte des améliorations esthétiques. Vous y trouverez entre autres des vitres et lunette arrière surteintées, des rails de toit noirs, 6 haut-parleurs et un écran tactile 10,5 pouces, sans oublier les jantes en alliage de 17 pouces et les services connectés de contrôle à distance MyToyota. Vous devrez débourser 29 250 euros pour obtenir la finition Design.
Design Business ⭐️⭐️⭐️
Tout comme la finition Dynamic Business, la Design Business s’adresse aux professionnels. Accessible à partir de 32 250 euros, cette version embarque différents équipements, incluant des attaches de coffre, un double plancher de coffre modulable, un système multimédia Toyota Smart Connect avec écran tactile de 10,5 pouces. En plus des jantes en alliage de 17 pouces, la finition offre à la Yaris Cross des rails de toit noir, des feux full LED et des vitres et lunette arrière surteintées.
Trail ⭐️⭐️⭐️⭐️
Faisant partie des finitions haut de gamme sur le Toyota Yaris Cross, la finition Trail disponible à partir de 32 400 euros comporte des rails de toit, l’avertisseur d’angles morts et des radars de stationnement avant et arrière avec freinage automatique. Ajoutez à cela le volant et les sièges avant chauffants, pour un confort supplémentaire. Elle peut s’associer avec la motorisation Hybride 130 ch avec 2 roues motrices (2WD) ou transmission intégrale (AWD-i).
GR Sport ⭐️⭐️⭐️⭐️
Pour le même tarif que la finition Trail, la finition GR Sport propose une autre approche du haut de gamme de la Toyota Yaris Cross. En effet, ici l’ambiance est plus sportive qu’aventurière. On remarque donc des jantes diamantées de 18 pouces, mais aussi des grilles de calandre et de pare-chocs avant en nid d’abeille, un coloris bi-ton ou encore des insignes GR Sport. Le look est alors inspiré des Toyota les plus sportives, telle que la gamme GR (Gazoo Racing). Dans l’habitacle, il y a un pédalier sport, un volant sport avec le badge GR ou encore une sellerie en suédine noire perforée rouge et revêtement Premium. Comme pour la finition Trail, on y retrouve aussi l’avertisseur d’angles morts et les radars de stationnement avant et arrière avec freinage automatique.
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Le choix Caroom pour le Toyota Yaris Cross
Ce SUV imaginé par Toyota saura vous séduire par sa motorisation hybride. Profitant de deux blocs-moteurs suffisamment puissants, il se pare de nombreuses finitions, à choisir selon les goûts et le budget de chacun. Côté préférence d’équipements, notre choix s’est arrêté sur la première gamme, Dynamic, qui contient déjà de nombreux atouts en termes de confort de conduite. Par exemple, on note la présence d’un système de démarrage et ouverture/fermeture sans clé ainsi qu’une caméra de recul. Au niveau de l’esthétique de ce SUV, on apprécie le côté racé de sa ligne qui saura séduire tous les conducteurs.
Avant de commander votre nouvelle auto, découvrez aussi notre choix pour la Toyota Yaris !
252 personnes ont trouvé cet article utile
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Bonjour, couple de retraités, nous cherchons une yaris cross hybride, avec le maximum de confort, d’aides à la conduite, de quoi se faire plaisir en douceur et si possible le plus silencieux.
Quel type de yaris cross me conseillez vous vu nos critères. ( Nous avons du mal à se retrouver dans la gamme yaris cros°. Merci pour votre réponse
Bonjour,
Pour répondre à vos critères, je vous conseille d’opter pour la Toyota Yaris Cross en finition haut de gamme, comme la « Première » ou « Collection« . Ces versions offrent un maximum de confort et d’aides à la conduite, telles que :
Ces finitions répondent à votre recherche de confort et de plaisir tout en restant pratiques pour un usage quotidien. N’hésitez pas à essayer ces modèles chez un mandataire ou distributeur pour confirmer votre choix !
Je souhaite prévoir l’achat d’une voiture hybride 1,5 L ( 116 ch ) Yaris Cross au modèle DYNAMIC ( C-HR ). Suite à votre expérience je me permets de venir vers vous pour me faire savoir si cela serait un bon choix? Il me semble que le moteur n’a que 3 cylindres.?
Je dispose actuellement d’une Volswaken essence T-CROSS de 4 ans elle n’a que 20.000 km mon choix ce porte sur cette voiture Yaris est-il le bon choix?
Je vous remercie de bien vouloir prendre un petit moment pour me répondre pour avoir vos conseils Merci
Le bon choix est très subjectif. Relisez l’article est vérifier si cela est va dans le sens de vos envie. J’aurais tendance à dire OUI, mais vous devez aussi vous faire une idée par vous même.
Vous nous dites 116 chevaux pour le Yaris Cross mais certaines fiches techniques indiquent puissance réelle 92 chevaux ? ( fiche technique sur l’Argus mai 2021)
Avez vous une explication
Merci
C. Masse