Porsche : quelle Porsche 911 type 992 choisir ?

La Porsche 911 est une icône qui en est actuellement à sa 8e génération. Une icône qui bénéficie de nombreuses versions permettant toujours d’offrir une Porsche adaptée aux envies de son propriétaire. Ce sont alors des dizaines de configurations possibles entre les 3 carrosseries cabriolet, coupé et Targa ainsi que les différentes motorisations et les transmissions. Il est alors difficile de s’y retrouver. C’est pourquoi chez Caroom, on a lancé un guide complet vous permettant de choisir au mieux votre Porsche 911 type 992 parmi la gamme étoffée pour ensuite acheter une Porsche 992 au meilleur prix !

Style

Le style de cette Porsche 911 n’est pas en rupture avec la tradition de la 911. On y trouve toujours son profil caractéristique et les phares avant ronds. Toutefois, le dessin est modernisé avec l’usage de signature lumineuse moderne notamment à l’arrière avec un bandeau interfeu présent sur toutes les versions. Le pare-chocs arrière accueille également deux imposantes sorties d’échappement. Ces éléments contribuent à donner l’impression d’une Porsche 911 plus imposante que la Porsche 911 type 991 précédente.

Enfin sous la lunette arrière on retrouve une grille qui compte 9 lamelles. Au milieu de cette grille prend place le 3e feu stop qui a une forme peu conventionnelle car ce sont deux lamelles lumineuses. Ainsi, le nombre de lamelles fait subtilement référence au chiffre 911.

Moteurs

Cette Porsche 911 types 992 récupère pour les versions Carrera le flat 6 biturbo de 3,0 litres apparu sur la 911 type 991. La 911 Turbo et la 911 Turbo S reçoivent un moteur plus gros, un 3,8 litres biturbo. Enfin les versions GT3 ont le mythique flat 6 4,0 litres atmosphérique. 

Porsche 911 Carrera

L’entrée de la gamme Porsche 911 ne change pas avec cette génération type 992 puisqu’elle reste l’emblématique Porsche 911 Carrera. Elle est alors toujours motorisée par un moteur flat 6 cher à la 911 dans une cylindrée de 3,0 litres épaulée par une suralimentation par turbos. Sa puissance est alors de 385 chevaux pour 450 Nm de couple. Ce qui lui permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes et d’atteindre la vitesse maximale de 293 km/h. Le poids annoncé est de 1 505 kg à vide.

Cette mécanique lui permet d’annoncer une consommation combinée de 10,3l/100km. Toutefois, il sera difficile de réaliser ce chiffre. Son prix est alors proposé en neuf à 115 656 €. Elle s’adresse à une clientèle souhaitant une Porsche 911 polyvalente. Elle sait rester confortable pour un usage quotidien sans pour autant manquer de sportivité lorsque vous souhaitez hausser le rythme. La Porsche 911 Carrera est disponible aussi bien en coupé qu’en cabriolet qui s’affiche neuf à 130 056 €.

Porsche 911 Carrera 4

La Porsche 911 Carrera 4 reçoit la même motorisation 6 cylindres en ligne de 3,0 litres biturbo développant 385 chevaux et 450 Nm de couple. La différence réside dans sa transmission à 4 roues motrices qui lui permet d’offrir une meilleure traction en toute condition.

Les performances en termes d’accélération, de vitesse de pointe ou encore de consommation sont identiques. Pour son prix de 123 576 € sans option, elle s’adresse aux personnes souhaitant une Porsche 911 polyvalente et qui sait être à l’aise sur toutes les conditions de chaussée. Cette version existe aussi en carrosserie cabriolet pour le tarif de 137 976 € et en Targa pour le même prix.

Porsche 911 Carrera S

Pour qui veut une voiture un peu plus sportive, il existe dans la gamme de la Porsche 911 type 992 la Porsche 911 Carrera S. La puissance du moteur 3,0 litres biturbo passe à 450 chevaux pour 530 Nm de couple. Une cavalerie qui lui permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes et d’atteindre 308 km/h.

La consommation en cycle combinée n’augmente que de peu car Porsche annonce 10,5l/100km. La boîte de vitesses PDK est de série mais il est possible de demander sans supplément une boîte de vitesses manuelle à 7 rapports. Pour son prix de 131 256 € sans option vous pouvez vous offrir une Porsche 911 aux performances tout à fait convaincantes. Elle est alors la bonne voiture pour les conducteurs qui souhaitent des performances mais aussi de la polyvalence dans le caractère d’une Porsche 911. Cette version Carrera S existe également en cabriolet pour le prix de 145 656 €

Porsche 911 Carrera 4S

Sur le même schéma que la Carrera, la Carrera S propose une version à 4 roues motrices qui se nomme Porsche 911 Carrera 4S. Elle est alors dotée de la même version du moteur 3,0 litres biturbo de 450 chevaux et 530 Nm. Les performances sont très proches, avec un 0 à 100 km/h réalisée en 3,6 secondes tandis qu’elle reste disponible en boîte mécanique à 7 rapports ou en boîte PDK à 8 rapports.

Il faut alors préparer un budget de 139 176 € pour s’offrir une Porsche 911 Carrera 4S neuve. Cette version existe également en cabriolet pour un prix de 153 576 € mais aussi en Targa pour un prix identique. Elle offre alors les mêmes qualités de performances et de polyvalence que la Porsche 911 Carrera S en lui ajoutant la sérénité apportée par les 4 roues motrices.

Porsche 911 Carrera GTS

Porsche continue de faire évoluer la version GTS avec cette nouvelle génération type 992. Puisqu’elle reçoit une nouvelle déclinaison de la Porsche 911 Carrera GTS. Sous son capot arrière, on retrouve toujours un moteur flat 6 de 3.0 litres équipé de deux turbos. La puissance grimpe à 480 chevaux pour un couple maximal de 570 Nm. Cela lui permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et d’atteindre 311 km/h.

La consommation combinée annoncée par le constructeur Allemand est de 10,7l/100km. L’acheteur peut choisir entre une version à boîte manuelle à 7 rapports et une boîte PDK à 8 vitesses.

Pour le prix de 149 486 € c’est une Porsche 911 sportive qui fait parfaitement le lien entre les performances ahurissantes de la Porsche 911 Turbo et la radicalité de la Porsche 911 GT3. Pour de nombreux Porschistes cette version est la plus polyvalente. On reconnaît une GTS avec son kit carrosserie spécifique, ses éléments noirs, ses stickers GTS et sa sellerie en cuir et alcantara de série.

Vous pouvez aussi vous offrir une Porsche 911 Carrera GTS cabriolet pour le prix de 163 886 €.

Porsche 911 Carrera 4 GTS

Vous commencez à le comprendre, les versions Carrera sont disponibles en 2 ou 4 roues motrices et cela vaut aussi pour la 911 Carrera GTS. Ainsi, la Porsche 911 Carrera 4 GTS propose la même puissance de 480 chevaux et 570 Nm de couple avec une transmission intégrale. Le 0 à 100 km/h est alors effectué en 3,3 secondes. Vous pouvez toujours choisir entre une boîte manuelle et une boîte PDK.

Elle propose la même polyvalence que sa sœur à deux roues motrices pour le prix de 157 406 € en coupé. Il est aussi possible de vous l’offrir en cabriolet ou Targa pour 171 806 €.

Porsche 911 Turbo

La Porsche 911 Turbo est un classique dans la gamme du constructeur allemand. Cette génération 992 propose une évolution encore plus performante. Elle dispose d’un moteur flat 6 différent des versions Carrera car celui-ci affiche une cylindrée de 3,8 litres et bien sûr deux turbos. Sa puissance est alors de 580 chevaux pour 730 Nm de couple. Avec ses 4 roues motrices cela lui permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2,8 secondes. La vitesse de pointe est de 320 km/h.

La boîte de vitesses PDK est la seule disponible avec cette version sonique de la 911. Porsche annonce une consommation combinée de 12l/100km. Le prix de cette 911 Turbo type 992 est à partir de 201 438 € pour un coupé neuf tandis qu’un cabriolet se facture 215 118 €.

Porsche 911 Turbo S

Il existe toujours la version Porsche 911 Turbo S qui est une évolution de la puissance de la Porsche 911 Turbo. Sa puissance est alors en hausse pour atteindre 650 chevaux et 800 Nm de couple provenant du même moteur flat 6 de 3,8 litres. Cela permet alors à la Porsche 911 de devenir une fusée qui sait accélérer de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes et disposant d’une vitesse maximale de 330 km/h.

Elle dispose bien évidemment de 4 roues motrices, ce qui lui permet d’assurer une motricité optimale lors de ses accélérations. La consommation annoncée est identique à la Turbo tandis que son prix grimpe pour atteindre 234 312 € pour un coupé neuf sans option et même 247 992 € en cabriolet.

Elle reste une Porsche 911 surpuissante et très performante qui s’adresse comme la Turbo à un public de personnes averties et d’exigeantes.

Les Porsche 911 type 992 pour une session sur circuit

Si vous cherchez la radicalité et la sportivité sans concession vous devriez vous tourner vers les Porsche 911 GT3, Porsche 911 Touring ou encore la très récente Porsche 911 GT3 RS. Ces versions au moteur atmosphérique de 4.0 litres sont rageuses et parfaitement adaptées pour une virée sur circuit. Elles font l’objet d’un guide complet spécifiquement à leur sujet.

L’essentiel à retenir

La Porsche 911 type 992 n’est qu’au milieu de sa carrière. Elle dispose toujours de nombreuses versions qui lui permettent de s’adapter au mieux à son propriétaire. Toutefois, ce n’est pas parce que ces versions sont récentes qu’elles ne sont pas disponibles en occasion. Nous vous conseillons de consulter notre site afin de trouver votre Porsche 911 type 992 d’occasion au meilleur prix.

Si vous cherchez une autre version de 991, lisez également nos différents guides pour choisir une 991, choisir une 997, choisir une 996 ou pour les versions sportives choisir un 911 GT3 ou encore choisir une 911 GT3 RS. Bonne lecture amis Porschistes !