Porsche : quelle Panamera Sport Turismo choisir ? Notre guide d’achat du break Porsche

Il y a encore une vingtaine d’années, avoir une Porsche était synonyme de conduire une voiture de sport exclusive. Exclusive par sa mécanique et ses performances mais aussi son habitacle où il était difficile de mettre plus de deux passagers. Cependant, la gamme du constructeur s’est enrichie de véhicules plus pratiques. On pense notamment à l’arrivée du Porsche Cayenne au début des années 2000 mais aussi du lancement de la Porsche Panamera en 2009. C’est alors une berline et un SUV que Porsche proposait dans sa gamme. Il manquait cependant un break. Toutefois, depuis 2017 Porsche propose une déclinaison break de la Porsche Panamera. Ainsi, la Porsche Panamera Sport Turismo est le premier break de Porsche. Caroom s’est intéressé à cette déclinaison afin de vous proposer ce guide vous permettant de tout savoir avant de choisir sa Porsche Panamera.

Porsche Panamera Sport Turismo

Design

Le design est jugé par beaucoup de Porschistes comme une véritable réussite. Et il est vrai que cette Porsche Panamera Sport Turismo est plutôt agréable à regarder. On y retrouve un design qui expose fièrement l’ADN Porsche avec une ligne racée, un long capot, des optiques avant à fond noir, des ailes ouvertes à l’avant et une ligne de toit fuyante qui ajoute du dynamisme à ce break même à l’arrêt. À l’arrière, la nouveauté se trouve dans le hayon bas. Les feux arrière fins et en 3 dimensions de la Panamera sont apposés sur l’arrière de ce break. Ainsi, son design ne tranche pas avec les autres productions de Porsche. La garer à côté d’un Porsche Boxster, d’un Porsche Cayman d’une Porsche Taycan ou d’un Porsche Macan ne choque pas.

En définitive, ce break Panamera Sport Turismo mérite totalement son surnom de « break de chasse » en raison d’une ligne dynamique et qui sait rester élégante. Elle sait séduire par son style les pères de famille à la recherche d’un véhicule accueillant et au look sportif.

Châssis

La Porsche Panamera Sport Turismo repose sur la plateforme MSB qui est partagée avec d’autres marques du groupe Volkswagen. Elle est alors commune à Audi, à Bentley et donc à Porsche. C’est une stratégie identique au Porsche Cayenne qui partage sa plateforme avec d’autre SUV du groupe Volkswagen.

Porsche a effectué un travail d’allégement sur la carrosserie afin de ne pas se retrouver avec une voiture trop lourde, ce qui entacherait ses performances dynamiques. Ainsi on y retrouve des matériaux légers comme l’aluminium sur les portes, les ailes, le capot ou encore le toit. Cette technologie hybride allégée permet à la Porsche Panamera 4 Sport Turismo d’annoncer un poids à vide de 1930 kg.

La Porsche Panamera Sport Turismo est une voiture imposante qui mesure 5m05 de long, 1m93 de large et elle reste basse avec une hauteur d’1m43. Son empattement est long avec 2m95. Afin de la rendre plus agile, Porsche l’a dotée en option de roues arrière directrices.

Habitacle et options

Cette déclinaison break de la Panamera reprend l’habitacle de la berline Porsche Panamera. Ainsi dans la Sport Turismo on retrouve des éléments connus chez Porsche comme la clé de contact à gauche, un volant sport, 5 compteurs ou encore une assise basse. Bien que ce véhicule soit un break, le conducteur de Porsche 911 n’est pas perdu.

Elle est équipée d’un habitacle moderne avec un compteur numérique, d’un écran tactile PCM (Porsche Community Management) d’une taille de 12,3 pouces. Les boutons sur la console centrale sont pour la plupart tactile. Au chapitre des équipements, le break Panamera Sport Turismo n’échappe pas au catalogue des options très fourni. On y retrouve des équipements intéressants comme le système audio Bose, les sièges confort à 14 positions ou les sièges sport à 18 positions, les sièges chauffants, ventilés ou encore massants, le toit panoramique, l’affichage tête haute, le park assist avec vision à 360 degrés… Faire une liste exhaustive de tous les équipements serait chimérique mais sachez que les options sont assez nombreuses pour vous permettre de configurer votre Porsche Panamera selon vos envies.

Les configurations sont aussi nombreuses en raison de plusieurs choix de cuirs et de couleurs de peau, les inserts peuvent en bois, en carbone ou encore en aluminium tandis que les peintures sont en nombre tandis que l’on compte sur le configurateur Porsche 25 styles de jantes différents.

Enfin, il est intéressant de savoir que la Porsche Panamera Sport Turismo est de série un véhicule 5 places. Cette 5 ème place manquait à la Panamera. Toutefois, si elle a le mérite d’être présente elle n’est pas adaptée à un long trajet tant celle-ci est peu confortable. Elle est alors plus à considérer comme une 5 ème place qui peut servir pour des courts trajets. Le coffre est plus grand avec un volume allant de 515 litres à 1384 litres avec la banquette rabattue.

Motorisations

Cette Porsche Pamamera Sport Turismo utilise les mêmes mécaniques que la berline. On y retrouve alors des motorisations essence à 6 ou 8 cylindres développant 330 chevaux à 630 chevaux. Les motorisations hybrides sont également disponibles avec des véhicules utilisant 6 ou 8 cylindres épaulés par une hybridation. La puissance est comprise entre 462 chevaux et 700 chevaux. Ces motorisations hybrides ont l’avantage de ne pas être assujetties au malus écologique et au malus au poids en raison de leur autonomie électrique de 50 km. Elles représentent une importante partie des ventes en France.

Il est à noter que la déclinaison break de la Panamera est disponible uniquement en transmission intégrale.

Boîte de vitesses

La seconde génération de Porsche Panamera est disponible uniquement en boîte PDK à double embrayage. La Sport Turismo suit aussi cette logique. Ainsi, on y retrouve l’intéressante boîte de vitesses robotisée de Porsche dans sa version à 8 rapports. Elle offre l’avantage d’être extrêmement rapide au passage des rapports. Ce qui permet à la Panamera Sport Turismo d’offrir des performances convaincantes.

Performances

Les performances de la Porsche Panamera Sport Tursimo dépendent de ses versions et motorisations. Sa version Porsche Panamera 4 Sport Turismo qui est la moins performante accélère de 0 à 100 km/h en un déjà rapide 5,3 secondes et sait atteindre 263 km/h. Au sommet de la gamme la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo développe 700 chevaux, peut accélérer de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes et peut atteindre 315 km/h.

Prix

Porsche propose la Porsche Panamera Sport Turismo neuve à partir de 106 713 € pour la version Porsche Panamera 4 Sport Turismo sans option. Le véhicule arrive peu à peu sur le marché de l’occasion pour un prix à partir de 75 000 € pour une version Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo avec moins de 100 000 km.

Il est aussi possible d’importer sa Porsche Panamera Sport Turismo d’Allemagne où l’offre est plus importante.

L’essentiel à retenir

La Porsche Panamera Sport Turismo est un break luxueux qui offre les qualités de la Panamera avec les avantages d’un break. C’est donc une voiture plus logeable mais qui sait rester dynamique, sportive, performante et écologique (dans ses versions hybrides). De plus, elle dispose d’une ligne séduisante et rare sur le marché car il existe peu de breaks aussi racés.

Acheter une Porsche Panamera Sport Turismo peut encore se faire avec un véhicule neuf toutefois si vous voulez éviter le délai de livraison long, un malus et le prix de vente élevée nous vous conseillons de vous orienter vers le marché de l’occasion qui propose déjà des Porsche Panamera Sport Turismo récentes.