Souvent délaissés au profit des SUV, les monospaces n’ont pas dit leur dernier mot. Voiture familiale par excellence, ce type de carrosserie conjugue une habitabilité optimale pour toute la famille et un beau volume de coffre. Si l’offre est plus restreinte que par le passé, il peut être difficile de déterminer quel est le meilleur monospace. Nous vous proposons de passer en revue les modèles disponibles en France en 2026.
Quels sont les avantages des monospaces ?
Souvent dérivé d’une voiture compacte ou d’une berline, le monospace en reprend certains avantages, comme un bon comportement routier et une large palette de motorisations. À cela s’ajoutent les bénéfices de la surélévation qui garantissent un accès facile aux parents comme aux enfants, ainsi qu’aux personnes souffrant du dos.
Le monospace peut se décliner en version 5 ou 7 places et dispose généralement de nombreux rangements et d’un beau volume de coffre. Cette catégorie de véhicule est donc idéale pour le quotidien comme pour partir en vacances. La question se pose alors : quel monospace choisir en 2026 ?
Top 4 des monospaces en 2026
| Marque/modèle | Carburant | Dimensions | Volume coffre | Tarif moyen (2026) | Prix |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Touran | Essence Diesel | Longueur : 4,527 m Largeur : 1,829 m Hauteur : 1,659 m | 5 places : 743 L 7 places : 137 L | 44 800 € à 52 500 € | Voir les prix |
| Mercedes Classe B | Essence Diesel Hybride | Longueur : 4,419 m Largeur : 1,796 m Hauteur : 1,562 m | Mini : 405 L Max : 1 540 L | 39 549 € à 53 099 € | |
| BMW Série 2 Active Tourer | Essence Diesel Hybride rechargeable | Longueur : 4,386 m Largeur : 1,824 m Hauteur : 1,576 m | Mini : 406 L Max : 1 455 L | 41 500 € à 51 000 € | Voir les prix |
| Hyundai Staria | Hybride | Longueur : 5,253 m Largeur : 1,997 m Hauteur : 1,990 m | Mini : 831 L Max : 1 303 L | 57 400 € |
Notre sélection des meilleurs monospaces
Volkswagen Touran
La troisième génération de Volkswagen Touran a vu le jour en 2015. Elle affiche une longueur de 4,50 m et arbore un style nettement plus travaillé et des prestations haut de gamme. Ce monospace bénéficie d’un grand choix de motorisations essence et diesel allant de 122 à 150 chevaux. Il peut accueillir jusqu’à sept personnes et parvient à se contenter d’une faible consommation en cycle mixte. Volkswagen a clairement joué la carte du suréquipement en intégrant la même dotation que les berlines de la marque.
Ainsi, le Touran propose le support d’Apple CarPlay et Android Auto, l’assistant de sortie de stationnement et une interface numérique moderne. Point fort, si vous avez l’habitude de remorquer, vous disposez d’un assistant qui vous facilitera les manœuvres. Si vos critères principaux sont la qualité de la finition, les équipements technologiques et le style, alors le Touran devrait remplir votre cahier des charges. Même s’il n’est plus tout récent, le monospace allemand reste parfaitement au niveau de la concurrence.
- Volume de coffre : 137 l (743 l en configuration 5 places)
- Disponible en : 5 ou 7 places (5 vrais sièges avec fixations ISOFIX et deux strapontins au troisième rang)
Mercedes Classe B
Puisque nous parlions de monospace tendance, il est intéressant de poursuivre avec la Mercedes Classe B. Le modèle à l’étoile, restylé en 2022, reprend les derniers codes stylistiques de la marque. Le design est toujours aussi élégant tandis que l’offre de moteurs se concentre autour de mécaniques essence et diesel. On note aussi qu’une version hybride rechargeable a vu le jour. Ce type de mécanique, rare sur les monospaces, permet de bénéficier de 218 chevaux tout en ayant une consommation mixte proche des 2,0 litres aux 100 kilomètres.
Cependant, le Mercedes Classe B n’est proposé qu’avec une unique carrosserie longue de 4,42 mètres. Il n’offre donc que cinq places au maximum à son bord. Sa conception moderne laisse place belle aux écrans qui inondent le tableau de bord. Les amateurs de nouvelles technologies seront ravis !
- Volume de coffre : 405 l
- Disponible en : 5 places
BMW Série 2 Active Tourer
Quant à BMW, il aura fallu patienter jusqu’en 2014 pour que le tout premier monospace de l’histoire de la marque apparaisse. Celui-ci inaugure une nouvelle base et dispose d’une architecture traction. Le design est assurément germanique avec une grande rigueur dans les assemblages. BMW offre le choix entre une version courte Active Tourer (4,34 mètres) et Gran Tourer (4,56 mètres). La seconde peut disposer d’une troisième rangée de sièges.
Restylé en 2018, le BMW Série 2 Active Tourer reçoit une interface moderne avec notamment un éclairage à LED et un système iDrive performant comprenant notamment la reconnaissance gestuelle. Les moteurs essence et diesel, de 136 à 170 chevaux sont complétés par les versions hybridse rechargeables 225e xDrive et 230e xDrive qui affichent respectivement 245 et 326 chevaux. Garant d’un vrai plaisir de conduite, le BMW Active Tourer demeure un choix recommandé pour les parents dynamiques et soucieux de l’apparence de leur véhicule familial.
- Volume de coffre : 406 l
- Disponible en : 5 places
Hyundai Staria
Hyundai a frappé fort avec le Staria qui affiche une silhouette futuriste et un espace intérieur digne d’un van premium. Long d’environ 5,25 m, il privilégie l’habitabilité avec une cabine très lumineuse et une configuration allant jusqu’à 9 places. L’ambiance intérieure est moderne avec instrumentation numérique et large écran central pour une utilisation simple et intuitive au quotidien.
Le Staria adopte une motorisation hybride de 225 chevaux associant un 1.6 T-GDI à un moteur électrique. L’ensemble offre une conduite souple et silencieuse, idéale pour les grandes familles et les trajets réguliers. Les équipements sont nombreux avec aides à la conduite complètes, connectivité Apple CarPlay et Android Auto, et une modularité très intéressante grâce aux sièges coulissants. Affiché à partir de 57 400 euros, le Staria se positionne comme une alternative très moderne pour ceux qui recherchent un grand monospace spacieux, confortable et au style vraiment différent.
- Volume de coffre : 831 l
- Disponible en : 7 et 9 places
L’essentiel à retenir
Le domaine du monospace est en pleine mutation. Certains modèles évoluent en SUV tandis que d’autres continuent de faire perdurer la catégorie. Il faut bien reconnaître que le monospace reste le véhicule idéal pour des excursions en famille. Grand espace à bord, coffre généreux, confort de conduite… Les arguments ne manquent pas. De plus, il existe plusieurs types et gabarits de monospaces. Certains constructeurs, comme Renault ou Citroën, permettent le choix entre deux types de carrosserie.
Enfin, les constructeurs autrefois éloignés des monospaces s’y essaient avec succès. C’est le cas de Mercedes et BMW qui ont pris le risque de développer les monospaces compacts premium Classe B et Série 2 Active Tourer. Et cela a payé. Pour votre futur monospace, outre le choix de la marque, ne négligez pas le choix du gabarit. Enfin, gardez à l’esprit qu’un grand monospace est idéal d’un point de vue habitabilité mais se manœuvre plus délicatement en l’absence de caméra de recul.
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Me voila sur cette page car j’ai cédé à la tentation d’un SUV et… je vais le remplacer par un monospace. N’aimant pas les ludospaces, le choix se restreint énormément en 2022. Les critères 4,50m maxi grand coffre, 5 places, moteur essence, boite auto. Mon choix se porte soit sur le Scenic 4 160 tce soit sur le Touran 150 tsi. Ma decision sera pour juin 2022 en attendant… je m’informe.
Et vous faites bien de vous informer sur Caroom ☝️
N’hésitez pas à comparer les prix des modèles, les monospaces bénéficient de belles remises.
Bonjour Difel,
Il y 3 mois j’ai choisis d’acheter un C4 spacetourer Feel avec option d’aide à la conduite (aide au maintient dans la voix, etc…), et park assist (caméra, etc…).
Motivé par l’habitabilité, la modularité de ce véhicule et aussi pour son style intemporel, mon choix c’est portant notamment sur les points suivants :
– pas de console centrale (gênante pour les jambes),
– 3 « vrais » sièges arrières, dissociés et modulables.
– Isofix
– volume de coffre conséquent,
– prix raisonnable,
– sobriété de l’habitacle,
– double écrans discrets et parfaitement intégré,
– silence et confort de route.
Boite auto EAT8 (un régal !!) et motorisation essence (1.2 puretech 130, réactif, 7L/100 km sur autoroute, 8L/100km en ville et 6L/100km sur les routes à 80/90 km/h).
J’aurai préférai le 160 cv diesel, mais le contexte actuel m’a poussé vers l’essence.
J’ai longtemps hésité avec le Touran, mais surtout pas le Scénic, qui n’est qu’un SUV déguisé 🙂
Mon regret aujourd’hui, est de voir les monospaces disparaitre petit à petit des gammes des constructeurs, Renault et Citroën ne commercialisant plus leur monospaces.
Malheureusement un article qui raté sa finalité : quand on cherche un monospace, on recherche une voiture pour une famille nombreuse.
Il faut parler dans ce cas, des places arrières (y a t-il 2,5 ou 3 places en rang 2 par exemple, des fixations ISOFIX sur tous les sièges, 2 strapontins en rang 3 ou de vraies places pour passer les jambes…)
A quoi sert par exemple de noter la longueur du véhicule, si vous ne pouvez pas mettre de siège auto sur la place du milieu.
Il faut parler du volume du coffre : l’équipement pour bébé prend de la place !
Je me suis fait avoir avec le Grand Scenic à cause de la place du milieu (2,5 places en rang 2 et interdiction de mettre un siège auto sur cette place) je recherche un autre monospace : cet article n’aide pas car vous ne cernez pas la problématique, dommage !
Merci pour votre retour, nous allons prévoir de modifier les informations pour inclure ces informations.
Bien dit, je cherche à remplacer mon c8, famille nombreuse + équipement bébéS (!!!!!) donc grand coffre OBLIGATOIRE.
J’ai déjà regardé TOUS les modèles cotés ici et AUCUN ne convient à mon cas.
Je passe donc mon chemin.
Nous comprenons tout à fait votre situation, trouver le véhicule parfait sa famille n’est pas une mince affaire. Il est vrai que le choix peut sembler limité, surtout si vous avez des exigences spécifiques en termes de taille de coffre. Merci pour votre retour, il est précieux pour nous. Notre équipe va repasser sur le contenu pour le mettre à jour et rajouter les informations que vous cherchiez.
Les informations ne sont pas données de manières régulières:
– il aurait fallut, par exemple, indiquer systématiquement les volumes de coffres (2 places, 5 places et 7 places) car c’est quand même un des critères.
– il aurait été honnête aussi de préciser si les voitures sont des 5 places + 2 places d’appoint ou de vraies 7 places (comme le Lodgy) car même l’Espace n’a plus que des petites places en 3e rangée
– il aurait été souhaitable aussi de parler de la place arrière centrale: souvent c’est une place inconfortable, plus petite que les deux autres (sauf, au moins dans le Lodgy et le Picasso).
– de même, il aurait fallu tester combien de réhausseurs et sièges bébé on peut installer au rang du milieu…
Pour un article qui est censé s’adresser aux familles… je trouve que c’est de l’amateurisme pur
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