Alfa Romeo Giulia et Stelvio Quadrifoglio : les commandes rouvrent en Europe dès mars 2026

Modèles Quadrifoglio Alfa Romeo
© Alfa Romeo

Alfa Romeo relance la commercialisation de ses modèles les plus sportifs en Europe. En effet, les Giulia et Stelvio Quadrifoglio, équipés du V6 2.9 biturbo de 520 chevaux, seront de nouveau disponibles à la commande dès mars 2026.

 

Un retour au catalogue pour prolonger la carrière des Quadrifoglio

Après près de dix ans de production, les Giulia et Stelvio approchent de la fin de leur cycle. La prochaine génération, initialement prévue en 100 % électrique, sera finalement proposée en version multi-énergies. Ce changement de stratégie nécessite un délai supplémentaire pour adapter les développements techniques.

Pour maintenir une offre sportive en attendant les futurs modèles, Alfa Romeo a décidé de prolonger la commercialisation des versions Quadrifoglio jusqu’en 2027. Santo Ficili, directeur général de la marque, a évoqué cette décision comme une manière de répondre aux attentes des clients attachés aux performances et à l’ADN sportif du constructeur milanais.

V6 biturbo et équipements sportifs reconduits

Les deux modèles conservent leur motorisation emblématique : un V6 essence de 2,9 litres développant 520 chevaux. La Giulia Quadrifoglio reste fidèle à la propulsion arrière, tandis que le Stelvio Quadrifoglio dispose de la transmission intégrale Q4. Un échappement Akrapovič est livré de série sur les deux versions.

Côté design, les jantes ajourées à cinq trous sont proposées en 19 pouces pour la berline et 21 pouces pour le SUV. Les étriers de frein gris anodisé et le spoiler arrière en fibre de carbone sur la Giulia complètent la dotation extérieure. L’habitacle reçoit des sièges sport Sparco en cuir et Alcantara, ainsi que des inserts en fibre de carbone. Six teintes figurent au catalogue :

  • Rouge Etna
  • Vert Montreal
  • Bleu Misano
  • Gris Vesuvio
  • Noir Vulcano
  • Rouge Alfa

Les commandes des Alfa Romeo Giulia et Stelvio Quadrifoglio seront ouvertes début mars 2026 sur le marché européen. La commercialisation se poursuivra jusqu’en 2027, date à laquelle la nouvelle génération devrait prendre le relais avec une architecture multi-énergies.

 

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Jordane CLAUSS

Responsable de contenus

Je suis responsable de contenus automobiles chez Caroom depuis 2020. J’ai lancé la catégorie du Guide « Voiture propre », au moment où les ventes de véhicules électriques commencent à décoller en France et où les constructeurs accélèrent leurs investissements. Ce projet a structuré mon travail : rendre la voiture électrique plus simple à comprendre, et accompagner les acheteurs dans le choix, l’achat et l’utilisation de leur véhicule (conseils, astuces, comparatifs). Mon objectif est aussi de tenir les lecteurs informés de l’actualité (bonus, nouveaux modèles, prix de la recharge, tendances du marché). En savoir plus.

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