Alfa Romeo a confirmé que les Stelvio et Giulia continueront de figurer dans son catalogue jusqu’en 2027, soit deux ans de plus que ce qui a été initialement prévu. Cette décision intervient alors que la marque italienne avait planifié le lancement de nouvelles générations entièrement électriques dès 2025 pour le Stelvio, et 2026 pour la Giulia. Le retard de ces modèles électriques oblige Alfa Romeo à prolonger la carrière de versions thermiques actuelles. Avec la faible demande pour les voitures électriques et la nécessité de poursuivre les activités dans l’usine de Cassino, Alfa Romeo doit réagir afin d’assurer la continuité de sa gamme, tout en regardant vers l’avenir.
Une relève électrique retardée : des ajustements techniques en cause
Alfa Romeo devait proposer les Stelvio et Giulia en variante 100 % électrique dès 2025 et 2026. Ces nouvelles générations étaient supposées reposer sur la plateforme STLA Large du groupe Stellantis, qui permet d’introduire une motorisation électrique. Cependant, le constructeur a modifié ses plans.
D’après Santo Ficili, nouveau PDG d’Alfa Romeo, la firme doit désormais intégrer des motorisations hybrides à ces modèles, ce qui requiert des ajustements techniques, et contraint la marque à reporter leur commercialisation de deux ans.
Cette décision a été prise après une analyse de la demande. Alfa Romeo constate que la clientèle n’est pas encore prête à adopter les versions électriques sur ces segments, historiquement dominés par les motorisations thermiques. Par conséquent, le constructeur doit revoir sa stratégie, et choisit donc d’ajouter des versions hybrides à son offre.
Pour l’heure, les générations thermiques actuelles vont donc rester au catalogue jusqu’en 2027, sans restylage majeur, mais avec quelques retouches techniques et esthétiques. Cette prolongation permettra au constructeur de mieux se préparer à l’arrivée des modèles électriques sans se précipiter, et ne pas interrompre la production sur le site italien de Cassino.
Un défi majeur pour maintenir la gamme actuelle des Giulia et Stelvio
Maintenir les Stelvio et Giulia actuels jusqu’en 2027 n’est pas de tout repos. Les deux modèles ne sont pas électrifiés et embarquent des moteurs thermiques traditionnels, notamment le 2.2 diesel de 160 ou 210 ch, et le 2.0 essence de 280 ch, combiné à quatre roues motrices. Quant au V6 2.9 de 520 ch de la Quadrifoglio, il n’est plus disponible sur le marché.
Pour préserver la gamme, certains moteurs devront être adaptés afin de se conformer aux normes Euro 6e bis, axées sur les émissions polluantes. De telles modifications techniques se révèlent pourtant assez coûteuses, ce qui représente un incontestable enjeu pour Alfa Romeo.
De plus, une campagne de rappel a récemment été lancée sur certaines Stelvio et Giulia conçues entre 2019 et 2020. Elle concerne un problème au niveau du freinage et du calculateur électronique, un point qui souligne la complexité de la gestion de la flotte existante.
Une prolongation qui se veut toutefois bénéfique pour Alfa Romeo
Le maintien des deux modèles thermiques s’avère tout de même bénéfique. L’usine de Cassino, chargée de produire les deux véhicules, devait basculer rapidement vers la production des nouvelles générations électriques.
La décision de les garder au catalogue permet non seulement de garantir la stabilité de l’emploi, mais aussi d’échelonner la transition industrielle, et de préparer les lignes afin d’accueillir des voitures hybrides et électriques.
Enfin, la prolongation permet à la marque de se projeter vers l’après-Stelvio. Un nouveau SUV compact, qui découle du projet Opel Manta mis de côté, devrait se positionner entre les actuels Junior et le Tonale.
Affichant une longueur d’environ 4,35 mètres, ce modèle pourrait devenir le véritable moteur de croissance d’Alfa Romeo d’ici 2026. Il pourrait prendre le relais des Stelvio et Giulia et assurer la diversification de la gamme.
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