Alors que NIO devait arriver en France en 2025, le constructeur chinois repousse finalement son expansion dans l’hexagone

On parle beaucoup des constructeurs de voitures électriques chinoises, notamment en raison de leurs promesses ambitieuses et de leur désir de conquérir l’Europe. Cependant, dans les faits, cela s’avère plus difficile que prévu. Alors que Nio envisageait une arrivée en France dès 2025, le constructeur de voitures électriques basé en Chine va retarder son entrée. Caroom vous explique pourquoi !

Des difficultés financières

Vous n’êtes pas sans savoir que l’Union européenne taxe les voitures électriques fabriquées en Chine, qu’il s’agisse de constructeurs chinois ou de constructeurs européens.

Mais Nio a refusé d’augmenter le prix de vente prévu de ses voitures. Pour la marque, il n’est pas question que le consommateur final paye l’addition découlant de cette décision purement politique. Avec des marges réduites, la situation financière de Nio ne permet pas d’envisager une expansion en France comme prévu par les dirigeants.

Ce n’est que partie remise

Toutefois, les dirigeants de Nio ont fait comprendre qu’il s’agit d’un report, et non d’un abandon, de leur installation en France. William Li, le Directeur Général de Nio, a déclaré qu’il s’agissait simplement d’un report de l’expansion de Nio au niveau national.

Bien que la direction de Nio semble toujours ambitieuse quant à développer ses activités en Europe, et en France en particulier, on peut se demander si cela est réalisable. En effet, de nombreux constructeurs chinois souhaitent s’implanter en France, mais malgré les annonces, un réseau de distribution peine à se développer.

Une gamme distribuée dans seulement quelques pays

Actuellement, Nio est présent en Norvège, en Allemagne, aux Pays-Bas, en Suède et au Danemark, avec 49 points de vente dans ces cinq pays. À titre de comparaison, MG dispose déjà de plus de 150 points de vente en France et ambitionne d’en atteindre 200 d’ici la fin de l’année 2024.

Dans les pays où Nio est distribué, les consommateurs peuvent acheter les SUV EL6 et EL7. Cependant, l’annonce du ralentissement de l’expansion de Nio en Europe compromet la croissance du nombre de points de vente, ainsi que le lancement de nouveaux modèles tels que les Onvo et Firefly.

Nio prévoyait également de s’implanter au Royaume-Uni, en Suisse et en Irlande. Ces projets sont eux aussi suspendus pour le moment.