Avec cette toute nouvelle version, le Renault Captur s’affirme et devient bien plus désirable !

Renault donne un coup de jeune au Captur. Plus qu’une simple restylage, le SUV compact se dote d’une face avant entièrement nouvelle, plus affirmée, plus musclée. Des nouveautés importantes en apparence mais qu’en est-il sous le capot ou dans l’habitacle ? Toutes les nouveautés du Renault Captur avec Caroom. 

Un SUV plus charismatique !

Adieu les formes arrondies ! Le Renault Captur montre ses muscles avec un nouveau visage entièrement redessiné. La calandre facettée fraîchement conçue accueille fièrement le logo Nouvel’R. Une refonte du capot offre désormais des lignes plus nettes et une stature plus imposante au Captur. Ce changement contribue indubitablement à rehausser son style !

Cependant, la transformation la plus remarquable réside dans l’introduction de la nouvelle signature lumineuse en demi-losange. Sous l’égide de Gilles Vidal, cette caractéristique renforce le caractère mature du Captur tout en le reliant visuellement à ses aînés, les Rafale et Scénic.

À l’arrière, les évolutions esthétiques sont plus discrètes. Les blocs optiques arborent désormais une glace transparente, à l’instar de la Renault Clio 5 restylée. Le dernier logo Renault orne l’arrière tandis que le diffuseur est redessiné.

Des changements subtils à l’intérieur

À l’intérieur, les nouveautés sont plus discrètes. On note cependant l’arrivée d’un nouvel écran central allant jusqu’à 10,4 pouces. Équipé de la dernière version d’OpenR Link de Renault et du système d’exploitation Android Automotive 12, cet écran intègre les services de Google, tels que le Google Play, permettant ainsi l’installation d’une multitude d’applications comme Waze ou Spotify, selon les préférences de l’utilisateur.

Le tableau de bord devient entièrement numérique, pouvant atteindre 10,25 pouces. Les affichages sont personnalisables, et la dernière évolution permet même d’afficher la navigation.

Compact mais spacieux !

Malgré ses 4m23, le nouveau Renault Captur propose l’une des habitabilités les plus généreuses de sa catégorie. Grâce à sa banquette coulissante sur 16 cm, il offre un espace aux jambes remarquable pour les passagers arrière.

Cet agencement ingénieux permet au Renault Captur d’offrir le plus grand coffre de sa catégorie, allant jusqu’à 616 litres avec la banquette avancée au maximum, soit un gain de 132 litres. Le plancher modulable et la banquette rabattable permettent d’accueillir des objets jusqu’à 1m57.

Une gamme de motorisations thermiques et hybrides

Le constructeur mise toujours sur les motorisations thermiques, proposant notamment un moteur 1,0 TCe de 90 chevaux, associé à une boîte manuelle à six vitesses. Cette version est également disponible en version TCe GPL, offrant 100 chevaux et la possibilité de rouler au GPL, un carburant économique.

Deux versions du moteur 1,3 TCe sont également proposées, toutes deux dotées d’une micro-hybridation 48V pour réduire les émissions polluantes et la consommation. Renault propose ce bloc en version 140 chevaux avec une boîte manuelle à six rapports, ou en version 160 chevaux avec une boîte automatique EDC.

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— Renault France (@renault_fr) April 4, 2024

Enfin, une motorisation hybride simple, l’E-Tech Full Hybrid 145 chevaux, est également disponible. Cette motorisation est associée à une boîte de vitesses à crabots intelligente, promettant des émissions de CO2 dès 105 g/km.

Des améliorations au niveau des trains roulants

Renault a travaillé sur les trains roulants du Captur pour offrir une expérience de conduite plus dynamique. L’essieu avant bénéficie d’une suspension pseudo-MacPherson, tandis qu’à l’arrière, on retrouve un train semi-rigide. Les réglages des amortisseurs, la géométrie des trains et la direction assistée ont été revus, avec des amortisseurs inédits pour les versions les plus puissantes. La finition haut de gamme Esprit Alpine est équipée de pneus Michelin de 19 pouces (225/45/19).

Les prix du Renault Captur n’ont pas encore été annoncés, mais les commandes devraient ouvrir ce mois d’avril, avec les premières livraisons prévues pour ce printemps.