Le BMW X1 a été essayé par Caroom en 2022. Le petit SUV de la marque à l’hélice nous avait surpris par son design affirmé, son habitabilité intérieure et son comportement dynamique. Des qualités qui ont touché les consommateurs. En effet, le BMW X1 est la meilleure vente du constructeur allemand. Voici les raisons de son succès !
Le BMW X1 a parcouru du chemin depuis 2009. Au départ, il était plus proche d’une BMW Série 1 surélevée au look de baroudeuse plutôt qu’un véritable SUV à part entière. Mais dès la première génération, le public a été séduit. Le modèle n’était pas parfait, avec notamment une habitabilité à revoir.
Dès la seconde génération, le BMW X1 s’est affirmé comme un véritable modèle essentiel à la gamme. Le SUV est devenu plus logeable et est devenu une véritable alternative au X3 pour les personnes ayant peur d’un gabarit plus imposant. Résultat : le BMW X1 est la meilleure vente de la marque en 2023 avec 16 300 exemplaires distribués. En 2024, les chiffres de vente sont partis sur de meilleures bases, permettant à BMW d’atteindre un record.
Un SUV au look affirmé
Le BMW X1 a pris de l’ampleur et s’est affirmé. Désormais, sa taille atteint 4,50 m, soit 5 cm de plus qu’auparavant. Cette croissance est également visible en hauteur, avec 1,64 m, et en largeur, atteignant 1,84 m. Cette nouvelle génération, plus grande, pourrait presque être confondue avec son grand frère, le X3 G01.
La distinction entre les deux modèles devient d’autant plus difficile que le design du X1 gagne en prestance. Sa calandre s’agrandit, son capot est rehaussé et orné de deux nervures, tandis que sa nouvelle signature lumineuse renforce son caractère. Le profil de cette troisième génération est plus carré et musclé, et les feux arrière tridimensionnels en forme de L accentuent le style affirmé du X1. Désormais, il est difficile de considérer le BMW X1 comme une simple berline compacte surélevée, comme c’était le cas pour la première génération. Il s’impose désormais comme un véritable SUV, un segment très en vogue sur lequel BMW pourrait bien faire sensation.
Un large choix de motorisations
Alors que certains concurrents font l’impasse sur les motorisations diesel, le BMW X1 propose encore ce type de moteur. Un choix qui ravit les professionnels et les entreprises. Il faut aussi prendre en compte la forte valeur résiduelle du X1 permettant des leasings intéressants pour les particuliers et les entreprises. Les loyers sont donc moins chers que certaines voitures pourtant moins coûteuses en achat comptant.
Dans la gamme du BMW X1, on retrouve des moteurs diesels, donc, de 150, 163 chevaux ou 211 chevaux, ce dernier propose une transmission intégrale. Les moteurs essence sont bien entendu présents avec des puissances allant de 136, 170, à 300 chevaux dans la version M135i. Mais ce n’est pas cette dernière qui est la plus puissante. En effet, les moteurs hybrides rechargeables proposent soit 245 ou 326 chevaux.
Enfin, le BMW X1 est aussi proposé en tout électrique. Pour l’occasion, il prend le nom de BMW iX1 avec soit 204 chevaux pour 474 km d’autonomie, ou 313 chevaux pour 439 km d’autonomie.
Avec des prix tout aussi larges
La gamme de prix est aussi étendue que la gamme de motorisations. Le moteur essence sDrive18i 136 chevaux débute à 45 500 €, alors que la version M135i xDrive est disponible à partir de 62 900 €.
J’ai acquis un X1 20i sdrive 170 ch déc 2023 .
Version essence pack M .
J’avais l’appréhension du moteur 3 cylindres et les consommation affichées dans les essais spécialisés.
Mon constat est le suivant :
Accélération excellente, beaucoup de mordant !
Si on met de coté le 3 cylindres ou le bruit est différent mais silencieux.
C’est un réel plaisir de conduire une BMW X1 .
Confortable et vitesse sont aux rendez-vous.
En ce qui concerne la consommation carburant, à 11500km je suis sur 6,7 litres en moyenne. Loin des 8,5 litres annoncés sur les essais des spécialistes.
Enfin , je me régale !
Aucun souci à signaler…
Cela fait une année que j’ai reçu mon X1 Hybride 30 e de 326 cv M Sport x Drivre et vraiment pas déçu de mon achat
Véhicule très coupleux et très agile
Concernant la consommation avec des recharges journalières et ayant parcouru 12000 Kms celle ci est de 3,5l l/ 100 une pure merveille
Bonjour j ai fait l acquisition d un X1 18 d m sport au mois de mars je suis extrêmement déçu par l amortissement
Les suspensions sont beaucoup trop ferme.
J envisage déjà de le remplacer
Oui car il fallait cocher l’option ‘omission suspension sport’ (ce que j’ai fais sur ma 2.0i pack M en 19 pouces), et je peux vous assurer que ça change tout.
J’ai un 150 cv diesel Msport, super moteur, consomme rien, 4.6 litres sur route et 5 litres sur autoroute. J adore ce véhicule. Le seul défaut c’est qu’il n’y a plus de idrive on est obligé de tendre le bras et de toucher l écran, vraiment pas pratique.