Ce constructeur automobile ne produit désormais plus de véhicules diesel, est-ce le bon choix ?

La marche vers l’électrique s’intensifie et Volvo l’a clairement prouvé en symbolisant la fin du moteur diesel par la sortie de son dernier modèle, le Volvo XC90.

Le dernier modèle diesel de Volvo est sorti des usines de production

26 mars 2024, une date qui va marquer l’histoire de la marque suédoise, puisque c’est à ce moment-là que le tout dernier modèle diesel Volvo est sorti de l’usine de Torslanda. Il s’agit du Volvo XC90, un grand SUV de couleur bleue, équipé d’un moteur 4 cylindres diesel 2.0 turbo.

Il ne sera pas vendu, mais exposé au musée de la marque à Göteborg, le World of Volvo. C’est donc avec ce geste noble que Volvo a tiré un trait sur la production de véhicules à moteur diesel. Un moteur qui, rappelons-le, a fait toute sa gloire ! En effet, selon les archives du constructeur remontant à 1991, 9 millions de voitures fabriquées par la marque étaient équipées de ce type de motorisation.

Toutefois, le premier véhicule du constructeur animé par un moteur diesel était la Volvo 244 GL D6. À cette époque, c’était la firme Volkswagen qui avait conçu le moteur à 6 cylindres atmosphérique, un moteur qui avait aussi équipé plusieurs modèles d’Audi. Pour en revenir au palmarès du diesel, en 2008, le XC90 était acheté à hauteur de 95 % en version diesel. Et encore, en 2019, la majorité des Volvo commercialisées en Europe étaient alimentées au diesel. Ce carburant a même contribué à la transformation de Volvo en une référence du luxe. Mais les temps changent et Volvo est persuadé que l’électrique est l’avenir de la voiture.

Une marque 100 % électrique d’ici 2030

La décision de Volvo d’avancer vers l’électrification des véhicules est aussi motivée par les tendances du marché ainsi que par les nombreuses exigences réglementaires en matière d’émissions de CO2. On retient par exemple l’interdiction progressive de certaines villes françaises ou même de certains pays européens de circulation des voitures à combustion interne. Rester compétitif sur le marché est une priorité pour la marque si bien qu’elle maintienne son engagement.

Comme objectif, Volvo prévoit d’électrifier complètement toute sa gamme d’ici 2030. D’ailleurs, la danse est déjà menée avec les modèles hybrides rechargeables disponibles actuellement sur le marché. La marque propose, entre autres, le SUV XC90 dans sa version hybride rechargeable, le XC60, le break V60 ainsi que la berline S60 recharge. Cette dernière est par exemple capable de rouler à l’électrique jusqu’à 90 km. Quant à sa consommation en carburant, elle enregistre sur papier entre 0,7 et 0,9 litre/100 km. La motorisation micro-hybride s’est aussi invitée dans la gamme Volvo.

Pour ce qui est du 100 % électrique, le catalogue est assez riche, puisqu’on retrouve un crossover, le C40 Recharge, 3 SUV, l’EX30, l’EX90 et l’EX40. On peut noter l’autonomie électrique WLTP du C40 Recharge qui peut aller jusqu’à 549 km (mixte) ou 742 km (urbaine). Le constructeur rassure que tous ses véhicules électriques bénéficient d’une garantie de 8 ans sur la batterie.

Rappelons également que derrière Volvo se trouve le fameux groupe chinois Geely, la société mère déjà reconnue pour ses technologies avancées et sa grande participation au développement d’autres véhicules pour des marques telles que Zeekr, Lotus ou encore Smart.