Ce futur SUV électrique va-t-il être un succès ? Il enregistre des réservations impressionnantes !

Profil avant du Rivian R2
© Rivian

Au pays de l’Oncle Sam, la mainmise de Tesla sur les véhicules électriques risque de prendre un coup dans l’aile. Dernièrement, une autre start-up spécialisée dans la fabrication de véhicules électriques a reçu plus de 68 000 réservations en moins de 24 heures pour son dernier modèle. Ces chiffres ont surpris tous les experts du secteur et la marque prévoit une commercialisation en Europe dès 2027.

 

Le constructeur américain Rivian dévoile le R2

Créée en 2009, Rivian est une start-up étasunienne qui ambitionne de devenir l’égal des pionniers tels que Ford ou GM et surtout, de concurrencer Tesla. Les débuts de Rivian remontent à ses premières livraisons en 2023.

L’entreprise a livré 12 640 véhicules au cours du deuxième trimestre de cette année-là et 14 000 les mois suivants. Cela témoigne de la montée en puissance de la marque et Rivian a faim, très faim. En effet, la marque vient de relever ses prévisions de production pour l’année à plus de 52 000 voitures neuves.

Pour l’instant, Rivian commercialise le Rivian R1T et le Rivian R1S aux États-Unis. Le R1T est un pick-up équipé de deux moteurs d’une puissance totale de 600 ch ainsi que d’une large batterie de 180 kWh. Cette configuration permet au Rivian R1T de parcourir 640 km sur une seule charge. Doté d’une autonomie de 498 km (cycle mixte EPA), le R1S est un SUV de 7 places, vendu avec un ticket d’entrée débutant à 70 000 USD.

Afin d’élargir sa gamme, Rivian vient de dévoiler le R2 et les commandes s’envolent. Concrètement, le Rivian R2 est un SUV électrique qui affiche une longueur de 4,715 mètres et une largeur de 1,90 mètre. Ces dimensions le placent dans la catégorie des SUV compacts, en tant que concurrent du Tesla Model Y. Et, avec un empattement de 2,93 mètres, le R2 offre une habitabilité confortable, jusqu’à cinq passagers.

Côté esthétique, le R2 présente des lignes arrondies, des phares en amande et des barres LED distinctives à l’avant et à l’arrière. Sous le capot, il annonce une autonomie de plus de 500 km selon le cycle mixte EPA américain et 3 moteurs. Comme les R1S et R1T, le R2 propose des performances pures incroyables avec le 0 à 100 km en seulement 3,2 secondes. Contrairement à ses prédécesseurs, Rivian va casser les prix, car le R2 sera disponible à partir de 45 000 USD.

 
Poste de conduite du Rivian R2
© Rivian

Plus de 68 000 réservations en moins de 24 heures

Le moins que l’on puisse dire, c’est que la configuration annoncée du Rivian R2 a séduit les consommateurs puisque la start-up a enregistré plus de 68 000 réservations en moins de 24h. C’est un record et ces chiffres ont traversé l’Atlantique.

Toutefois, il faut relativiser ces précommandes. En effet, les futurs propriétaires du R2 ont payé 100 USD et cette avance est remboursable. En clair, ceux qui ont réservé peuvent décider d’annuler leur réservation et Rivian s’engage à les rembourser. Ce n’est pas une pratique anti commerciale, puisque Tesla fait la même chose.

L’autre bonne nouvelle, c’est que le Rivian R2 arrivera sur le sol européen d’ici 2027. Ce SUV compact commencera sa carrière aux États-Unis et au Canada. Cependant, la start-up américaine n’est pas rassasiée et a annoncé le lancement d’un autre véhicule électrique, le R3.

Comparé au Rivian R2, le R3 se présente comme un modèle plus compact avec une longueur estimée à environ 4,3 mètres. Du côté de la motorisation, la version la plus performante du R3, le R3X, sera équipée des trois moteurs similaires à ceux du R2, pour des performances dynamiques avec une accélération impressionnante de 0 à 96 km/h en seulement 3 secondes. Bien que la capacité des batteries reste à confirmer, Rivian indique que l’autonomie des R3 et R3X sera identique à celle du R2.

Connaissez-vous la marque Rivian ? Êtes-vous intrigué par l’arrivée du Rivian R2 en Europe ?

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Publié par

Jordane CLAUSS

Responsable de contenus

Je suis responsable de contenus automobiles chez Caroom depuis 2020. J’ai lancé la catégorie du Guide « Voiture propre », au moment où les ventes de véhicules électriques commencent à décoller en France et où les constructeurs accélèrent leurs investissements. Ce projet a structuré mon travail : rendre la voiture électrique plus simple à comprendre, et accompagner les acheteurs dans le choix, l’achat et l’utilisation de leur véhicule (conseils, astuces, comparatifs). Mon objectif est aussi de tenir les lecteurs informés de l’actualité (bonus, nouveaux modèles, prix de la recharge, tendances du marché). En savoir plus.

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