Les constructeurs chinois sont en plein développement. Parmi les plus avancés, on retrouve BYD. La marque présente en Chine un nouveau modèle prometteur, la Seal 06 GT, une berline compacte au look élancé et dotée de plusieurs motorisations. Caroom vous la fait découvrir !
Un style élancé
La nouvelle BYD Seal 06 GT découle du concept car Ocean M, présenté au salon de Pékin en avril dernier. Certains éléments, comme le double aileron arrière et le diffuseur très agressif, ont été abandonnés. La fluidité du design de la Seal 06 GT en est améliorée.
En effet, BYD présente une voiture électrique de 4,63 m de long, de 1,88 m de large et de 1,49 m de haut. Une voiture qui semble bien campée sur ses roues, avec une ligne élancée. Avec son capot plongeant, ses projecteurs pointus, les passages de roues marqués d’une nervure, ainsi que les poignées de porte affleurantes et la signature lumineuse arrière, cette BYD apparaît élancée, presque sportive.
Un habitacle épuré
À bord de la BYD Seal 06 GT, l’ambiance est épurée. On retrouve un écran de 10 pouces pour l’instrumentation et un écran de 15,6 pouces pour le système d’infodivertissement. Les boutons physiques sont réduits au minimum et le volant à trois branches adopte des commandes tactiles.
Deux niveaux de puissance proposés
La nouvelle BYD Seal 06 GT repose sur la même plateforme e-Platform 3.0 que la Seal. La marque n’a pas encore officialisé toutes les versions de la Seal 06 GT. Mais selon le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information, deux versions seront au programme : une déclinaison monomoteur de 218 chevaux et une autre version adoptant deux moteurs pour une puissance totale de 422 chevaux et une transmission intégrale.
De plus, deux batteries de 60 kWh et 72 kWh seraient au programme, avec une autonomie comprise entre 505 et 605 km d’après le cycle chinois CLTC, moins exigeant que le cycle WLTP utilisé en Europe.
Pour l’instant, BYD n’a pas communiqué sur l’arrivée en Europe de la Seal 06 GT. Le climat actuel de négociation des droits de douane pour les véhicules chinois importés sur le Vieux Continent n’offre pas une situation favorable à l’importation d’un nouveau modèle chinois. D’autant plus que, pour séduire, la BYD Seal 06 GT devra maintenir son prix en dessous de 40 000 € afin de représenter une alternative intéressante à la Tesla Model Y ou au Hyundai Ioniq 5.
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