Avec ce nouveau modèle électrique, BYD peut-il vraiment faire mieux que Tesla et son Model Y ?

Le constructeur chinois BYD renforce sa présence sur le marché européen avec un nouveau modèle, le Seal U. Ce dernier a notamment en ligne de mire le Tesla Model Y, qui vient d’ailleurs d’augmenter ses tarifs. Mais que vaut-il face au SUV américain ?

Avec le SUV électrique Seal U, BYD s’attaque à Tesla

Arrivé sur le Vieux Continent en 2023, BYD propose déjà plusieurs modèles à la vente, notamment des SUV et berlines. Parmi les nouveaux venus dans la gamme, il y a le Seal U, un SUV électrique, dérivé de la berline Seal.

Présenté en 2023, le BYD Seal U est commercialisé depuis février 2024 et compte bien rivaliser avec le très populaire Tesla Model Y.

Pour ce faire, le constructeur chinois propose un SUV électrique imposant de 4,78 m à la silhouette dynamique et élancée, qui le distingue de son principal concurrent.

À bord, la présentation est bien plus classique et sobre, mais la technologie est bien présente. À commencer par l’écran central qui peut pivoter et passer du format horizontal à vertical et vous permet de contrôler la plupart des commandes, comme chez Tesla. De même, les matériaux utilisés et les assemblages sont de qualité et n’ont rien à envier à certains modèles européens !

Côté dimensions, le BYD Seal U affiche un empattement de 2,765 m et un volume de coffre de 552 litres.

Enfin, le SUV électrique chinois affiche une puissance de 218 ch et une autonomie comprise entre 420 et 500 km selon la capacité de la batterie (71,8 ou 87 kWh).

Suffisant pour déloger le Model Y ?

Sur le papier, le BYD Seal U a des arguments pour séduire, d’autant plus qu’il s’échange à partir de 41 890 euros, contre 44 990 € pour le Tesla Model Y, qui a récemment vu ses tarifs augmenter.

Toutefois, rappelons que ce dernier bénéficie du bonus écologique de 4 000 €, ce qui n’est pas le cas du SUV électrique de BYD, sa production ayant lieu en Chine. Pour contrer ce problème, le constructeur prévoit d’installer une usine en Hongrie.

Selon nos confrères ayant essayé le BYD Seal U, le SUV se montre confortable sur la route, que ce soit pour le conducteur ou les passagers. En revanche, il montrera ses limites sur des routes plus exigeantes, notamment sur le plan dynamique.

Par ailleurs, l’autonomie en conditions réelles est proche de celle annoncée par le constructeur et le SUV reçoit une longue garantie de 6 ans et de 8 ans sur la batterie et le moteur.

Ainsi, le BYD Seal U semble intéressant face au Tesla Model Y, mais il lui manque une chose très importante : l’image de marque dont jouit le constructeur américain en Europe ! Sans oublier que le Model Y devrait bientôt passer par la case restylage pour répondre à ses concurrents et tenter de garder sa place de numéro 1.