Chez Dacia, cette motorisation économique cartonne ! 1 000 000 d’automobilistes ont déjà été séduit !

Diesel, essence, électrique, hybride, voici déjà une importante diversité de motorisations. Mais si la meilleure opportunité pour les acheteurs était totalement différente et existait déjà depuis des années ? En effet, chez Dacia, une motorisation essence et GPL, nommée Eco-G 100, rencontre un succès inespéré. On vous explique tout ce qu’il faut savoir !

Une bi-carburation, mais surtout des économies

Quel carburant peut aujourd’hui se vanter d’être à un euro le litre sans nécessiter un temps de charge long ? À part le superéthanol E85, il n’y a que le GPL.

C’est justement ce dernier que Dacia a choisi. Le moteur Eco-G 100 est capable de rouler aussi bien à l’essence qu’au GPL, sans aucune modification par rapport à l’origine. Il suffit simplement d’appuyer sur un bouton pour changer de carburant.

Ainsi, Dacia estime que le GPL permet aux automobilistes de réaliser une économie d’environ 40 € par plein. De plus, le GPL donne accès à des avantages fiscaux : malus écologique réduit, éligibilité à la prime à la conversion, exonération totale ou partielle de la carte grise selon les départements.

Une technologie éprouvée

La carburation d’un moteur à combustion avec du GPL n’est pas nouvelle. Cette technique est maîtrisée depuis plus de 20 ans. Dans la gamme du constructeur Dacia, cela fait maintenant 14 ans qu’elle y a trouvé sa place. Confiant dans cette technologie, Dacia garantit ses véhicules GPL comme le reste de sa gamme : 3 ans ou 100 000 km.

Le constructeur précise dans son communiqué de presse : « L’intégration du GPL sur un véhicule Dacia se fait directement en usine. Dès la conception, le moteur est pensé pour fonctionner au GPL. Le réservoir GPL prend la place de la roue de secours sans impacter le réservoir d’essence ni le volume du coffre. »

Du GPL sur presque toute la gamme

Le GPL a pris de l’ampleur dans la gamme Dacia. Près de 40 % des clients de la marque optent pour cette motorisation économique. On retrouve le moteur Eco-G 100, développant une puissance maximale de 100 chevaux et un couple de 170 Nm, sur les Sandero, Stepway, Logan, Duster et Jogger.

Ainsi, Dacia occupe 67 % des parts de marché des véhicules fonctionnant au GPL. Une maîtrise incontestée du marché, lui permettant d’avoir distribué plus d’un million de modèles fonctionnant au GPL.