Citroën C5 Aircross hybride rechargeable : la puissance augmente de 30 ch

La fiche technique du Citroën C5 Aircross hybride rechargeable évolue quelques semaines après son lancement. La puissance combinée du SUV passe de 195 à 225 ch, soit un gain de 30 ch sur le papier. Stellantis justifie ce changement par une révision de la méthode de calcul, sans modification mécanique. Cette mise à jour concerne également d’autres modèles du groupe équipés du même bloc.

Un recalcul de puissance, pas une évolution technique

Le groupe motopropulseur du C5 Aircross PHEV reste strictement identique à celui présenté lors du lancement. Il associe un moteur quatre-cylindres 1.6 turbo essence de 150 ch à un bloc électrique de 125 ch, le tout transmis aux roues avant via une boîte automatique électrifiée à huit rapports (e-EAT8). Aucun composant n’a été remplacé et aucune mise à jour logicielle n’a été communiquée par le constructeur.

Stellantis indique avoir affiné la manière dont les puissances thermique et électrique se combinent pour obtenir une valeur jugée plus représentative des performances réelles. En pratique, ce passage de 195 à 225 ch n’entraîne aucune différence perceptible au volant. Les données d’homologation relatives à la consommation et aux émissions de CO2 demeurent également inchangées.

Une harmonisation au sein de la gamme Stellantis

Cette réévaluation ne concerne pas uniquement le Citroën C5 Aircross. Ce bloc hybride rechargeable équipait également l’ancienne génération du Peugeot 3008, l’Opel Grandland ainsi que le Jeep Compass. Ces modèles adoptent donc logiquement la puissance révisée de 225 ch, toujours sans modification mécanique.

Le groupe laisse entendre que cette nouvelle valeur correspond mieux aux standards de déclaration observés sur certains marchés européens. Cette harmonisation pourrait également répondre à une logique de cohérence marketing au sein des différentes marques du groupe franco-italo-américain.

Quel impact sur la fiche technique ?

Pour les propriétaires actuels du C5 Aircross hybride rechargeable, cette révision n’a aucune incidence. Leur véhicule conserve les mêmes performances qu’à la livraison. Seule la documentation technique évolue pour les nouvelles commandes, avec une puissance affichée désormais à 225 ch au lieu de 195 ch.

Le Citroën C5 Aircross hybride rechargeable est commercialisé en France avec une autonomie électrique annoncée jusqu’à 55 km selon le cycle WLTP.