Combien coûte la nouvelle Dacia Spring ? Elle reste la voiture électrique la moins chère du marché

Attaquée par une concurrence plus féroce, telle que la nouvelle Citroën Ë-C3, la Dacia Spring a du se faire une beauté avec un restylage. Sous son capot rien ne change mais elle compte bien continuer à séduire avec un style de petit Dacia Duster. Cependant, la microcitadine coûte le même prix qu’un SUV Duster. Tout ce qu’il faut savoir du prix de la Dacia Spring avec Caroom. 

A partir de 18 900 €

Oui la Dacia Spring augmente ses tarifs de 500 € malgré un contexte où la citadine a perdu l’aide du bonus écologique de l’Etat. Cependant ces 500 € se compensent par sa motorisation, elle n’est pas nouvelle mais l’entrée de gamme reçoit le moteur de 65 chevaux et non plus celui de 45 chevaux. L’agrément de conduite est bien évidemment en hausse et ce n’est pas dommage.

La Dacia Spring embarque de série pour tous les modèles des équipements supplémentaires pour se conformer à la norme GSR 2. On y retrouve alors le freinage automatique d’urgence avec détection des véhicules, piétons, cyclistes et motos, la reconnaissance des panneaux de signalisation avec alerte de survitesse, l’aide au parking arrière, le signal d’arrêt d’urgence, l’alerte de changement de voie, l’aide au maintien dans la voie, le système de surveillance de l’attention du conducteur et l’appel d’urgence (eCall). La Spring se dote d’un bouton appelé « My Safety » permettant d’accéder rapidement à la configuration d’aide à la conduite préférée du conducteur.

Dans son entrée de gamme Expression disponible à 18 900 €, la Dacia Spring chausse des jantes de 15 pouces mais aussi un combiné d’instrumentation digital de 7 pouces, climatisation manuelle et de lève-vitres électriques à l’avant.

La finition Extrême pour 1 000 € de plus

À 19 900 €, vous pouvez vous offrir la finition haut de gamme Extrême. Elle ajoute alors le système Media Nav et son écran central tactile de 10,1 pouces avec une connectivité Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi que deux ports USB-C. La navigation connectée est comprise pendant huit ans.

Quelle autonomie ?

Quand on achete une voiture électrique, le prix est un élément déterminant mais l’autonomie l’est encore plus. La Dacia Spring promet une autonomie de 220 km en cycle mixte WLTP. C’est moins que sa rivale Citroën Ë-C3 proposant 300 km selon la même norme de mesure. Certes la française est plus chère au catalogue mais les prix deviennent comparables une fois le bonus écologique de 4 000 € déduit.