Depuis plus de 40 ans, la Fiat Panda figure parmi les références incontournables du segment des citadines abordables. Elle doit ce succès à son offre particulièrement complète. La Fiat Panda est en effet à la fois pratique, économique et polyvalente. Elle a également su traverser les décennies en s’adaptant aux évolutions du marché automobile. Alors que la transition vers l’électrique s’accélère, Fiat prévoit une refonte complète de son modèle phare. Une Fiat Panda 100 % électrique est en effet attendue pour 2030.
L’actuelle Fiat Panda reste au catalogue jusqu’en 2030
Fiat vient d’annoncer le lancement de la Grande Panda, une version plus robuste de l’iconique Panda. Elle passe un cap et se positionne désormais sur le segment B. L’arrivée de cette déclinaison plus typée SUV ne signe cependant pas l’arrêt de l’actuelle version. Mieux, celle-ci profite à présent d’une nouvelle appellation : Pandina. Ce choix osé a été pris afin de différencier les deux modèles. Cette stratégie permet à Fiat de conserver une offre accessible tout en introduisant progressivement sa nouvelle gamme.
La Pandina continue donc d’exister sous sa forme actuelle avec une motorisation hybride basée sur un bloc 1.0 de 70 ch disponible dès 15 900 euros. Elle propose deux niveaux de finitions avec des dotations essentielles, mais pertinentes. L’objectif reste de proposer une solution satisfaisante aux conducteurs recherchant une voiture économique, simple et fiable. Grâce à son format compact et sa maniabilité, la Pandina devrait conserver sa place parmi les meilleures citadines urbaines du marché.
Une nouvelle génération 100 % électrique prévue en 2030
Fiat a officiellement confirmé qu’une nouvelle génération de la Panda verra le jour en 2030. Comme il fallait s’y attendre, elle sera exclusivement électrique afin de respecter les tendances actuelles en matière de production d’énergie. Cette annonce s’inscrit dans la volonté du groupe Stellantis de proposer une gamme entièrement électrifiée d’ici la prochaine décennie.
Même si les détails techniques restent encore inconnus, cette future Panda électrique pourrait reprendre certains éléments de la Grande Panda tout en restant fidèle à l’esprit pratique et abordable du modèle actuel.
Les observateurs s’attendent notamment à retrouver un design compact et fonctionnel, optimisé pour la ville. Quant à l’autonomie, la focale sera portée sur les trajets urbains. Il ne faudra donc pas s’attendre à des chiffres impressionnants. En revanche, les temps de recharge devaient figurer parmi les plus rapides. Enfin, les prix resteront évidemment attractifs afin de respecter le positionnement historique de la Panda. Ce point sera surtout essentiel pour pouvoir l’imposer comme une alternative crédible à la Dacia Spring ou à la Citroën ë-C3.
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