Futur Hyundai Ioniq 2 (2026) : les premières informations sur le prochain rival de la Renault 4 E-Tech

Alors que la concurrence devient de plus en plus féroce sur le marché des voitures électriques urbaines, Hyundai se prépare à enrichir sa gamme avec un nouveau modèle : la Ioniq 2. Avant sa présentation officielle, les informations commencent déjà à circuler. Bien que le mystère plane encore autour de sa véritable identité, ce futur SUV 100 % électrique pourrait bien se mesurer aux références du segment B, telles que la Renault 4 E-Tech.

Un modèle 100 % électrique compact, positionné entre l’Inster et le Kona

Le Ioniq 2 se positionnera entre deux modèles déjà présents dans la gamme électrique de Hyundai, c’est-à-dire entre le petit SUV urbain Inster et le plus imposant Kona Electric. Cela permettrait au constructeur coréen de répondre à la demande croissante pour les modèles compacts, abordables et adaptés à la ville, sans pour autant négliger l’autonomie ou le confort.

Selon les premières informations, le Hyundai Ioniq 2 devrait afficher une longueur légèrement supérieure à 4 m, ce qui la place au niveau des actuelles i20 ou Bayon thermiques, mais en version 100 % électrique. Elle reposera sur la plateforme E-GMP en version 400V, la même que celle du Kia EV3.

Deux types de batteries devraient figurer sur la fiche technique, l’une au lithium-fer-phosphate (LFP), l’autre au nickel-manganèse-cobalt (NMC). Ces choix permettraient au SUV électrique de viser une autonomie comprise entre 300 km et un peu plus de 400 km selon le cycle WLTP, en fonction de la configuration choisie.

Un lancement attendu en 2026, après une présentation à Munich

Le Hyundai Ioniq 2 ne sera pas disponible avant 2026. Le constructeur pourrait toutefois la présenter officiellement bien plus tôt, probablement lors du Salon de Munich en septembre prochain. Ce rendez-vous majeur de l’automobile européenne serait l’occasion idéale pour le constructeur sud-coréen de dévoiler ce modèle en grande pompe. En dépit de cette échéance proche, Hyundai se fait pour le moment très discret sur les caractéristiques du Ioniq 2.

Concernant la production, le nouveau SUV électrique qui s’adressera exclusivement au marché européen, sera conçu à l’usine Hyundai d’Izmit, en Turquie. Ce site assemble déjà les Bayon, i20 et i10 et accueillera ses premiers véhicules 100 % électriques à partir de 2026. Grâce à une conception européenne, le Ioniq 2 profitera d’un avantage non négligeable, celui de l’éligibilité au bonus écologique.

Quant au prix de lancement, rien n’est encore officialisé. Mais tout porte à croire que Hyundai prévoit un tarif compétitif qui tournerait aux alentours de 30 000 euros, ou un cran au-dessus.

Même si elle se fait encore discrète sur les routes, le Hyundai Ioniq 2 s’annonce déjà comme un concurrent de taille face aux SUV électriques françaises et européennes bien établies. Avec une commercialisation planifiée en 2026, une présentation probable à Munich dès septembre 2025 et un tarif estimé à près de 30 000 €, elle semble cocher de nombreuses cases pour réussir à séduire le marché.