Le Hyundai Inster s’offre une configuration 5 places et est éligible au bonus écologique !

Depuis son lancement en Europe en octobre 2024, le Hyundai Inster s’est imposé comme une citadine au look audacieux de mini-SUV. Jusqu’à présent, cette élégante compacte ne pouvait transporter que quatre passagers. Hyundai modifie aujourd’hui la donne en introduisant une version cinq places, une évolution qui s’accompagne d’une bonne nouvelle pour les acheteurs français : l’éligibilité au bonus écologique.

Une réponse astucieuse aux critères environnementaux du bonus

La France applique depuis janvier 2024 des critères stricts pour accorder le bonus écologique, tenant compte notamment des matériaux des véhicules, de l’origine de leur production et du transport nécessaire à leur livraison. En outre, le nombre de places joue un rôle : les voitures quatre places sont jugées plus compactes et doivent répondre à des normes environnementales plus exigeantes. En ajoutant une place supplémentaire, Hyundai place l’Inster dans la catégorie des véhicules plus imposants, ce qui rend le modèle compatible avec le dispositif d’aide, malgré sa production en Corée du Sud.

Ce stratagème rappelle celui de Volkswagen, qui avait adopté une approche similaire avec l’ID.3. Comme le Mazda MX-30, produit au Japon et bénéficiant également d’une aide gouvernementale, le Hyundai Inster fait partie des rares modèles asiatiques à être éligibles au bonus malgré leur fabrication hors Europe.

Modularité adaptée et autonomie convaincante

Cette nouvelle configuration à cinq places nécessite quelques ajustements. La banquette arrière, fixe et rabattable en 60/40, remplace les deux sièges coulissants et inclinables précédents. Cette solution réduit la modularité, mais le volume du coffre demeure intéressant avec 280 litres, une capacité cohérente pour une citadine de 3,83 m de long.

Côté motorisations, deux options s’offrent aux acheteurs :

• Une version d’entrée de gamme dotée d’un moteur de 97 chevaux et d’une batterie de 42 kWh offrant une autonomie de 327 km.
• Une variante plus performante de 115 chevaux, associée à une batterie de 49 kWh pour une autonomie maximale de 370 km.

Un prix imbattable avec le bonus

Hyundai confirme que cette version cinq places sera proposée au même tarif que la variante quatre places. Ainsi, le modèle d’entrée de gamme, affiché à 25 000 €, peut descendre à 21 000 € grâce au bonus maximal de 4 000 €. Cette aide dépend des revenus des acheteurs : ceux dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur à 16 300 € bénéficient de l’aide maximale, tandis que ceux ayant un revenu fiscal supérieur à 26 200 € voient l’aide réduite à 2 000 €.

Avec cette évolution, Hyundai offre un modèle à la fois pratique et attractif, renforçant ainsi sa compétitivité sur le marché européen des citadines électriques.