Hyundai Inster : la nouvelle petite citadine électrique est lancée en France, découvrez sa gamme et ses tarifs

Dévoilé en juin 2024, le Hyundai Inster marque un tournant pour la marque coréenne dans le domaine des citadines électriques. Ce crossover urbain compact, avec ses 3,82 mètres de longueur, se positionne comme une solution idéale pour ceux qui cherchent à passer à l’électrique sans compromis sur l’autonomie, la performance ou l’équipement. Voici ce qu’il faut savoir sur ce modèle et ses tarifs en France.

Autonomie et performances

Le Hyundai Inster propose deux configurations distinctes qui permettent de répondre à différents besoins en termes d’autonomie et de puissance :

• Version avec batterie de 42 kWh : cette version de base est dotée d’un moteur électrique de 97 chevaux et offre une autonomie de 327 km selon le cycle WLTP. Parfait pour les trajets quotidiens et les déplacements urbains, ce modèle garantit une conduite souple et économique, tout en restant performant pour les petites escapades.
• Version avec batterie de 49 kWh : pour ceux qui recherchent une autonomie plus importante, cette version propose un moteur de 115 chevaux et permet de parcourir jusqu’à 370 km avec une seule charge. Une autonomie largement suffisante pour envisager des trajets plus longs, tout en conservant une maniabilité idéale pour les zones urbaines.

Recharge rapide et temps d’attente

Côté recharge, le Hyundai Inster se démarque par sa capacité à se recharger rapidement. La charge AC de 11 kW est incluse de série, ce qui permet une recharge efficace à domicile ou sur borne publique. Mais c’est surtout la capacité de charge rapide DC à 120 kW qui fait la différence. En effet, il suffit de 30 minutes pour passer de 10 à 80 % de la batterie sur une borne rapide, un argument de poids pour les utilisateurs qui ne souhaitent pas perdre de temps lors de leurs trajets plus longs.

Équipements et finitions

Le Hyundai Inster est proposé en trois niveaux de finition, chacun offrant un bon rapport entre prix et équipement, afin de répondre aux attentes variées des utilisateurs :

1. Inster (entrée de gamme) : avec un tarif de départ fixé à 25 000 euros, cette version offre déjà un équipement généreux. On y trouve notamment la climatisation automatique, une caméra de recul, un tableau de bord numérique avec écran de 10,25 pouces, et un système d’infodivertissement de la même taille avec connectivité Apple CarPlay et Android Auto. L’accès sans clé et l’allumage automatique des phares sont également inclus.
2. Intuitive (milieu de gamme) : proposée à 26 500 euros avec la petite batterie et à 28 250 euros avec la grande, cette finition améliore encore le confort avec des jantes de 15 pouces, un chargeur à induction pour smartphone, un siège passager rabattable, et une banquette arrière coulissante. L’aide au stationnement avant fait également partie de cet équipement.
3. Créative (haut de gamme) : uniquement disponible avec la batterie de 49 kWh et le moteur de 115 chevaux, cette version est commercialisée à 29 250 euros. Elle se distingue par ses jantes de 17 pouces, un éclairage d’ambiance LED et des projecteurs avant à LED, pour un design plus affirmé et une conduite en toute sécurité, même de nuit.

Tableau des prix

Un modèle bien équipé pour la ville

Malgré l’absence de bonus écologique pour cette voiture en France, l’Hyundai Inster demeure un choix compétitif. Avec des équipements de série généreux, une autonomie plus que suffisante pour des trajets variés et une capacité de recharge rapide, il s’impose comme une option attractive pour les citadins en quête d’une voiture électrique abordable.