Hyundai dévoile le prix de l’une des voitures les plus chères de son histoire

Hyundai est connu pour être une marque d’automobiles abordables. Effectivement, le constructeur coréen a réussi à réduire le coût de production de ses véhicules. Cependant la marque est de plus en plus présente sur le marché premium avec la diffusion de Genesis notamment aux Etats-Unis. Cette montée en gamme s’accompagne avec le développement de versions sportives. Hyundai se prépare maintenant à commercialiser son premier véhicule électrique sportif.

 

Hyundai Ioniq 5 N

Hyundai avait déjà dévoilé le Hyundai Ioniq 5 N. Cette version surpuissante et bodybuildée du SUV électrique de la marque. Sa puissance peut atteindre 650 chevaux avec la fonction N Grin Boost et un couple de 770 Nm. Il est alors capable d’expédier le 0 à 100 km/h en 3,4 secondes. Un résultat plus rapide qu’un Tesla Model Y Performance.

Le look du SUV sportif de Hyundai est affirmé. Dans sa couleur Performance Blue, impossible de le rater. Grandes jantes, éléments rouges, ailes larges, le Hyundai Ioniq 5 N respire la sportivité. Notre présentation complète est à retrouver sur Caroom.

Un prix élevé

Hyundai a rendu public les tarifs du prochain Hyundai Ioniq 5 N. En France, il faut compter 78 000 €. Il devient l’une des voitures les plus coûteuses qu’a proposée la marque Hyundai.

 

Pour ce prix, il est presque complètement équipé. Les seules options sont la peinture, un câble de recharge Type 2 vers Type 2 et à un adaptateur pour le V2L (envoi de courant vers un appareil électrique de 3,6 kW maximum).

Plus rapide que la Tesla mais aussi plus cher ! Le Tesla Model Y Performance s’échange actuellement contre 59 900€. En revanche, la cible n’est pas la même. Difficile de convaincre un amateur de belles mécaniques de rouler dans une Tesla. Les éléments que Hyundai a préparés pour le Ioniq 5 N permettent de se rapprocher du plaisir d’une voiture thermique sans les inconvénients. Notamment le prix du carburant mais surtout le malus écologique.

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Paul-Émile CASSORET

Je suis Paul-Emile Cassoret, journaliste automobile chez Caroom depuis 2022. Je traite les nouveautés et le marché (dont l’électrique), la fiabilité en occasion et les aides à l’achat, avec un objectif : aider les automobilistes à faire un choix concret et adapté. En savoir plus.

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