La gamme de Dacia évolue avec de nombreuses nouveautés

Dacia Sandero Stepway

Dacia est au cœur d’une success story ! Les prix abordables, les aspects pratiques et la fiabilité des véhicules de la marque permettent au constructeur de vendre de nombreux véhicules. Pour rester au top, le constructeur roumain fait évoluer ses véhicules avec de nouvelles finitions et plus d’équipements de sécurité. L’essentiel à savoir concernant les nouveautés de la gamme Dacia avec Caroom.

 

Plus d’équipements de sécurité

L’année 2024 est celle de la norme GSR 2. Elle oblige les constructeurs à produire des véhicules encore plus sûrs. Dacia a donc pris les dispositions que la norme impose. Le constructeur a ajouté sur ses finitions dès les niveaux Essential :

  • Enregistreur de données d’événements (accident)
  • Prédisposition antidémarrage éthylométrique
  • Reconnaissance des panneaux de signalisation avec alerte de survitesse​
  • Alerte de changement de voie
  • Aide au maintien dans la voie
  • Système de surveillance de l’attention du conducteur
  • Aide au parking arrière
  • Capteurs de luminosité et de pluie
  • Freinage automatique d’urgence (AEBS) avec détection des piétons et cyclistes
  • Signal d’arrêt d’urgence

Dacia Sandero

Dacia ajoute en plus une QR code sous forme de sticker visible sur le pare-brise et la lunette arrière. Il permet la consultation de la fiche de sauvetage produite par Dacia via une application dédiée et gratuite. Les pompiers peuvent donc intervenir plus rapidement sur le véhicule en cas d’accident.

Une nouvelle finition pour la Dacia Sandero

La gamme Dacia s’enrichie de nouvelles finitions. La Sandero a le droit à la finition Journey devient le haut de gamme du modèle. Celle-ci obtient une antenne requin, des jantes alliage diamantées Randia, des seuils de porte, des surtapis et de nombreux équipements comme la carte main libre, la climatisation régulée, la caméra de recul, le compartimentage du coffre et le support smartphone amovible.

Dacia Sandero 2024

 

De nouveaux équipements

La gamme Dacia voit des évolutions pour la plupart de ses modèles. On remarque des jantes Flexwheel biton Atara sur Sandero et le Stepway ainsi que le Jogger. Les clients pourront nouvelles jantes alliage diamantées Randia et Randia Dark suivant modèles font leur apparition.

Dacia Sandero Stepway

La Dacia Sandero Stepway gagne une teinte Beige Safari. On remarque aussi deux couleurs Gris Schiste et Vert Cedre maintenant disponible sur toute la gamme.

Dacia Jogger

Enfin, on apprécie la présence d’un nouvel écran de 7 pouces dans le Dacia Jogger. Les passagers pourront profiter des prises USB-C à l’avant et à l’arrière (avec le Pack Confort uniquement), la climatisation manuelle dès la version Essential sur Jogger.

À lire aussi

Pour la première fois de son histoire, la Dacia Sandero passe à l’hybride, voici ses prix
La gamme Dacia Sandero accueille une motorisation hybride pour la première fois. Baptisée Hybrid 155, elle reprend le bloc de la Renault Clio et s’affiche à partir de 19 900 euros. La version Stepway reçoit également cette technologie.   La technologie Hybrid 155 empruntée à la Clio Longtemps associée à des solutions mécaniques simples et […]
Mondial de Paris 2026 : Renault, Dacia et Alpine dévoilent un vaste programme électrique
Le Mondial de l’Automobile de Paris 2026 s’annonce comme un rendez-vous majeur pour le groupe Renault. Avec un stand total de 5 000 m² pour l’ensemble du groupe et près de 50 véhicules exposés, les marques Renault, Dacia et Alpine présenteront un programme dense centré sur l’électrification. Au menu : des modèles déjà connus comme […]
Nouveau Dacia Striker (2026) : le crossover hybride à 25 000 euros se dévoile officiellement
Dacia officialise l’arrivée d’un nouveau modèle dans sa gamme : le Striker. Ce crossover de 4,62 m de long constitue une première pour la marque roumaine, qui n’avait jamais proposé ce type de carrosserie jusqu’ici. Annoncé dans le cadre du plan stratégique futuREady présenté le 10 mars 2026, le Striker reprend la recette du Bigster […]

Publié par

Paul-Émile CASSORET

Je suis Paul-Emile Cassoret, journaliste automobile chez Caroom depuis 2022. Je traite les nouveautés et le marché (dont l’électrique), la fiabilité en occasion et les aides à l’achat, avec un objectif : aider les automobilistes à faire un choix concret et adapté. En savoir plus.

1 commentaire sur cet article

Commentez cet article

Les commentaires