La nouvelle MG 4 se dévoile officiellement et elle ne ressemble plus du tout à la génération actuelle

Quelques jours après un avant-goût, la nouvelle MG4 se dévoile officiellement en Chine. Cette compacte électrique, qui a rencontré un succès notable en Europe, évolue profondément tant sur le plan esthétique que technique. MG adopte une stratégie bien rodée en présentant d’abord des images de son modèle avant l’homologation officielle par le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT). Décryptage des premiers éléments connus sur cette remplaçante de la MG4 actuelle.

Un design totalement revisité

La première surprise vient du style. Contrairement à la MG4 actuelle, dont le design se veut agressif et dynamique, cette nouvelle version adopte une ligne plus fluide et consensuelle. L’avant se distingue par des optiques affinées et un capot plus plongeant, tandis que l’arrière évoque les signatures lumineuses du roadster Cyberster avec un bandeau LED horizontal. Avec une longueur portée à 4,39 m contre 4,29 m pour l’actuelle MG4, cette nouvelle mouture gagne en prestance. Son empattement allongé à 2,75 m (+5 cm) devrait améliorer l’habitabilité, un point crucial dans le segment des compactes électriques.

Une stratégie de noms encore floue

Un détail intrigue toutefois : la présence de plusieurs badges différents sur les images diffusées par le MIIT. Certaines versions affichent la mention « MG4 EV », d’autres arborent les appellations « MG3 EV » ou « E5 ». Ce phénomène, courant sur le marché chinois, témoigne d’une hésitation quant au positionnement du modèle au sein de la gamme MG. En Europe, la logique voudrait que le nom MG4 soit conservé afin de capitaliser sur le succès de la génération actuelle.

Motorisation : une légère baisse de puissance

MG n’a pour l’instant communiqué qu’une seule spécification technique : un moteur électrique de 120 kW, soit 163 chevaux. C’est légèrement inférieur à la version de base actuelle qui développe 125 kW, donc 170 chevaux. Pour le moment, aucune information n’a été dévoilée concernant la capacité de la batterie ni l’autonomie, mais on peut s’attendre à des évolutions sur ces points, MG cherchant probablement à améliorer le rendement énergétique du modèle. Concernant la batterie, il y a de fortes chances pour que ce soit identique au MG S5 EV récemment dévoilé, soit 49 kWh ou 64 kWh, offrant des autonomies, selon notre estimation,  entre 350 et 430 km WLTP environ.

Vers une arrivée en Europe ?

Si cette MG4 nouvelle génération est déjà visible en Chine, son arrivée sur le marché européen reste incertaine. MG avait initialement annoncé une présentation officielle courant 2025, mais il faudra peut-être patienter jusqu’à 2026 pour une commercialisation sur le Vieux Continent. Reste à savoir si cette version viendra immédiatement remplacer l’actuelle MG4 ou si les deux coexisteront un certain temps. Cette interrogation s’inscrit dans un contexte où MG réajuste fréquemment son offre afin de s’adapter aux évolutions du marché et aux attentes des consommateurs.

En attendant, le prochain rendez-vous majeur pourrait être le Salon de Shanghai en avril, où MG pourrait lever le voile sur les spécifications complètes de ce modèle et clarifier sa stratégie commerciale. Une chose est sûre, la compacte électrique qui a permis à MG de se faire une place en Europe continue son évolution, et sa nouvelle mouture devrait confirmer l’ambition de la marque sur le marché des voitures électriques abordables.