La prochaine génération de la BMW Série 1 pourrait être proposée en version 100 % électrique grâce à la plateforme Neue Klasse

BMW Neue Klasse
© BMW

Bonne nouvelle pour BMW : la Série 1 sera proposée dans une version 100 % électrique. Menacée par le succès des SUV et l’électromobilité, la compacte Allemande sera finalement relancée sous le nom de BMW i1. Prévue pour 2028, cette nouvelle génération s’appuiera sur la plateforme Neue Klasse, permettant au constructeur de rester compétitif sur le segment des compactes électriques. Est-ce que cette décision aidera la marque à répondre aux exigences du marché et à conserver les standards de qualité, qui font sa réputation ? Caroom fait le point sur les premières informations de la nouvelle Série 1 !

 

Contrairement à la concurrence, BMW proposera une nouvelle compacte 100 % électrique

Alors qu’Audi renonce à la production des modèles Q2 et A1 et que Mercedes se prépare à retirer sa Classe A du marché, BMW compte agir différemment et réactualiser son offre en matière de compactes. Estimant que ce segment est vital, le constructeur allemand choisit de maintenir sa Série 1, en la présentant en version 100 % électrique.

Selon le constructeur, ce segment est prometteur dans certains pays européens. En effet, la Série 1 représente près de 30 % de ses ventes, notamment en Italie, en Espagne et en Grèce. D’après Bernd Körber, directeur produit de BMW, cette gamme permettra de renouveler la clientèle, susciter l’attention des jeunes automobilistes et de les fidéliser.

Symbolisant autrefois la catégorie premium de la marque bavaroise, la Série 1, désormais BMW i1, permettra de combler le vide laissé par la BMW i3, dont la production a cessé en 2023. Avec son design intérieur singulier, sa technologie futuriste et sa structure en aluminium et en carbone, l’i3 était pourtant sujette à controverse. Aujourd’hui, avec l’i1, la firme à l’hélice est bien déterminée à gagner une place d’honneur sur le marché des compactes électriques.

Une série 1 inédite qui reposera sur la plateforme Neue Klasse

Afin d’assurer la viabilité économique et industrielle de l’i1, BMW adoptera une stratégie partagée avec Mini. Le futur modèle reposera sur la plateforme Neue Klasse, destinée à recevoir les prochaines générations de voitures électriques du groupe. Modulaire et flexible, cette base permettra de faciliter les processus de fabrication du véhicule et d’en réduire les coûts.

Grâce à cette plateforme commune, le constructeur pourra proposer une compacte électrique compétitive en intégrant les innovations développées pour Mini, tout en conservant l’ADN propre à BMW. Ainsi, l’i1 sera un modèle d’entrée de gamme de la Neue Klasse. Cependant, elle profitera de ses avancées technologiques : connectivité, batteries, système logiciel… Sans s’éloigner de l’esprit de la Série 1, la marque tentera de combiner modernité, accessibilité et électrification dans cette nouvelle compacte.

 

Aucune information officielle n’a pour l’instant été fournie concernant les motorisations. Mais il est fort probable que l’i1 sera non seulement disponible en version 100 % électrique, mais également en motorisations hybrides ou thermiques, du moins dans certains marchés. Cela permettra à la marque de s’adapter aux contraintes réglementaires des différents pays où elle envisage de commercialiser le modèle.

BMW Neue Klasse Vision
© BMW

BMW pourra-t-il remporter le défi de l’électrification et combler les attentes de la clientèle avec l’i1 ?

Alors que BMW s’apprête à lancer une nouvelle compacte électrique et conquérir le marché, la marque doit relever un défi majeur : concilier l’électrification à la conduite traditionnelle, élément clé de son image.

Pour rappel, la dernière génération de la Série 1 n’a pas connu le succès escompté, à cause de mauvaises décisions : suppression du 6 cylindres sur la gamme sport, passage à la traction… Espérons que cette nouvelle création ne subira pas le même sort.

Reste maintenant à déterminer si la future i1 parviendra à s’imposer à la fois comme un accès à l’univers premium de BMW et comme une référence sur le segment des citadines électriques. Cela peut paraître difficile, sachant que le marché est en constante évolution, et que les attentes des consommateurs, en particulier la jeune génération, ne cessent de changer.

À lire aussi

L’électrique franchit un cap historique sur le marché automobile français
Le marché européen des véhicules électriques poursuit sa progression, et la France n’échappe pas à cette dynamique. Le mois de juin a marqué une étape symbolique, avec une part de marché qui s’approche désormais d’un véhicule neuf sur trois, dans un contexte où les dispositifs d’aide à l’achat, comme le leasing social, ne sont pas […]
Nissan aurait abandonné le projet de Qashqai 100 % électrique face à une demande trop instable
C’est une décision qui rebat les cartes de la stratégie électrique de Nissan en Europe. Selon des informations rapportées par Reuters le 23 juin 2026, le constructeur japonais aurait arrêté le développement d’une version 100 % électrique du Qashqai, son SUV le plus vendu sur le continent. En pleine restructuration mondiale, la marque privilégie désormais […]
Pour la première fois de son histoire, la Dacia Sandero passe à l’hybride, voici ses prix
La gamme Dacia Sandero accueille une motorisation hybride pour la première fois. Baptisée Hybrid 155, elle reprend le bloc de la Renault Clio et s’affiche à partir de 19 900 euros. La version Stepway reçoit également cette technologie.   La technologie Hybrid 155 empruntée à la Clio Longtemps associée à des solutions mécaniques simples et […]
Volkswagen ID. Polo Trend : une version plus abordable sous la barre des 25 000 €
Longtemps attendue dans une déclinaison plus accessible, la citadine électrique de Volkswagen se démocratise enfin avec l’arrivée de la finition Trend de l’ID. Polo. Positionnée sous la barre symbolique des 25 000 €, cette nouvelle variante ouvre plus largement les portes du modèle, quitte à revoir certaines prestations à la baisse, notamment sur la batterie […]
Hyundai dévoile la nouvelle génération de sa berline Elantra en Corée, bientôt une arrivée en Europe ?
Hyundai a officiellement présenté la huitième génération de son Elantra, baptisée Avante en Corée du Sud, lors du salon de Busan 2026. Cette berline mise sur une motorisation hybride et un design extérieur tranché pour séduire les familles. Sa commercialisation en France n’est toutefois pas confirmée. La génération précédente n’a jamais été distribuée en Europe […]
Hyundai Inster Lounge : une montée en gamme pour le petit SUV électrique urbain
Avec l’arrivée d’une nouvelle finition Lounge, le Hyundai Inster entend franchir un cap et gagner en attractivité sur un segment des citadines électriques particulièrement disputé. Le petit SUV urbain coréen profite de cette évolution pour renforcer son positionnement, en misant sur un niveau de présentation plus soigné, des équipements enrichis et une modularité toujours aussi […]

Publié par

Jordane CLAUSS

Responsable de contenus

Je suis responsable de contenus automobiles chez Caroom depuis 2020. J’ai lancé la catégorie du Guide « Voiture propre », au moment où les ventes de véhicules électriques commencent à décoller en France et où les constructeurs accélèrent leurs investissements. Ce projet a structuré mon travail : rendre la voiture électrique plus simple à comprendre, et accompagner les acheteurs dans le choix, l’achat et l’utilisation de leur véhicule (conseils, astuces, comparatifs). Mon objectif est aussi de tenir les lecteurs informés de l’actualité (bonus, nouveaux modèles, prix de la recharge, tendances du marché). En savoir plus.

0 commentaires sur cet article

Commentez cet article