Le groupe Volkswagen va-t-il faire disparaître la marque Seat d’ici la fin de la décennie ?

Volkswagen envisagerait de mettre fin à l’activité de sa marque espagnole Seat. Selon des informations relayées par le journal allemand Wirtschaftswoche, cette décision accompagnerait un nouveau plan de suppression de 50 000 postes validé par le constructeur. Cupra, marque plus sportive et haut de gamme que Seat, deviendrait alors l’unique représentante espagnole du groupe.

Un nouveau plan social qui pèserait sur l’avenir de Seat

Le constructeur allemand a définitivement acté la suppression de 50 000 emplois d’ici 2030, un volume qui vient s’empiler sur les 50 000 postes déjà rayés lors de la réorganisation décidée à la fin de l’année 2024. L’objectif affiché reste le même, comprimer les coûts et redimensionner l’appareil industriel alors que les volumes produits doivent nettement reculer dans les prochaines années.

Wirtschaftswoche, dont les journalistes ont eu accès à un document interne, avance qu’un autre volet accompagnerait ce plan d’économies, à savoir l’extinction de la marque Seat à l’horizon 2029. L’ironie du calendrier n’échappera à personne, la division espagnole venant tout juste de lancer ses Ibiza et Arona à nouveau restylées, après une Leon également revue. Ces trois modèles seraient donc les derniers de son histoire.

Cupra, appelée à devenir la seule marque espagnole du groupe

L’essor de Cupra expliquerait cette orientation, la division haut de gamme née en 2018 dégageant des marges supérieures grâce à des tarifs plus élevés. Son catalogue recouvre désormais presque tous les segments où Seat est encore présent, ce qui rend la coexistence des deux marques difficile à justifier sur le plan industriel.

Reste le créneau des petites voitures très abordables, aujourd’hui tenu par les Ibiza et Arona. Le groupe dispose déjà d’une réponse avec Skoda, solidement installée sur ce terrain, ce qui limiterait l’impact d’une disparition de Seat sur l’offre d’entrée de gamme.

Une histoire de plus de quarante ans avec Volkswagen

L’aventure commune remonte à 1983, année où Volkswagen prend une participation dans le constructeur espagnol, avant d’en prendre le contrôle trois ans plus tard. La marque connaît ensuite une expansion marquée à partir des années 1990 et s’impose comme une référence européenne sur le marché des voitures populaires, avant de devoir partager ce positionnement avec Skoda au sein du groupe.

Aucune communication officielle n’est toutefois venue confirmer la suppression de la marque à ce jour. D’après Wirtschaftswoche, la décision a été portée devant le conseil d’administration dans les heures suivant les premières rumeurs la semaine dernière.