Mini propose déjà des modèles électrique. Il s’agit des Mini Cooper E, SE ainsi que les Mini Countryman E et SE utilisant déjà des motorisations électriques, avec des niveaux de puissance variables, sous leur capot. En revanche, le Mini Aceman représente le premier véhicule entièrement électrique de la marque britannique. L’Aceman puise son inspiration à la fois dans la Mini Cooper, sa petite sœur, et dans le Mini Countryman, son grand frère.
Un look à mi-chemin entre la Cooper et le Aceman
Les similitudes entre les deux modèles se manifestent principalement dans le design de l’Aceman. Ce SUV compact semble être le fruit d’une fusion entre le Countryman et la Cooper. Les phares avant arborent une esthétique à mi-chemin entre les rondeurs de la Cooper et la forme plus angulaire du Countryman. Cette observation peut être étendue à l’ensemble du style de l’Aceman.
La calandre avant rappelle davantage la Cooper avec ses formes arrondies, tandis que les ailes avant et les passages de roues adoptent des lignes plus anguleuses le rapproche du Countryman.
À l’arrière, l’Aceman est équipé de feux à LED offrant différentes signatures lumineuses. Ces feux peuvent également arborer l’Union Jack, une caractéristique introduite précédemment sur la Mini Cooper F56.
De profil, le nouveau SUV électrique conserve le toit flottant distinctif, avec une couleur contrastante par rapport au reste de la carrosserie, une caractéristique propre à Mini. Les poignées de portes sont conçues de manière aérodynamique.
Mesurant 4,07 mètres, l’Aceman possède un empattement plus long que la moyenne de sa catégorie, repoussant les roues aux quatre coins de la carrosserie, cela lui permet d’offrir un espace correct aux places arrière.
Deux moteurs électriques au catalogue
Les moteurs électriques sont empruntés aux Mini Cooper E et SE. Ainsi, deux motorisations sont proposées dans la gamme de l’Aceman. La version Aceman E offre une puissance de 184 chevaux avec une batterie de 42,5 kWh. Elle accélère de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes et atteint une vitesse maximale de 160 km/h, avec une autonomie annoncée de 310 km.
La version plus puissante, l’Aceman SE, développe 218 chevaux et 330 Nm de couple, tout comme la Cooper SE. La capacité de la batterie est augmentée, atteignant 54,2 kWh, pour une autonomie WLTP de 406 km.
Un intérieur moderne et épuré
À l’intérieur, aucune surprise : on retrouve la planche de bord moderne et épurée que l’on retrouve sur les dernières générations de la Mini Cooper et du Countryman !
La particularité de celle-ci réside dans l’absence de compteur derrière le volant. En effet, toutes les informations sont affichées sur l’écran circulaire central et tactile de 40 mm de diamètre, fonctionnant avec le système Mini Operating System 9. Ce dispositif est complété par un affichage tête haute qui projette les informations essentielles de conduite dans le champ de vision du conducteur.
Mini a misé sur une ambiance lumineuse flatteuse et immersive à bord de l’Aceman. Deux projecteurs intégrés au ciel de toit projettent des motifs sur la planche de bord. D’autres LED sont présentes dans le tableau de bord et les portières. Cet éclairage peut être ajusté selon huit « Modes d’Expérience ». Le mode Personnalisé offre notamment la possibilité de personnaliser la couleur de l’éclairage.
En termes d’habitabilité, le Mini Aceman propose un coffre de 300 litres, extensible jusqu’à 1 000 litres une fois la banquette arrière rabattue.
Le Mini Aceman sera disponible à la commande avant l’été. Son prix de départ est de 36 000 € pour la version Aceman E et de 40 000 € pour la version Aceman SE. Ces tarifs n’incluent pas le bonus écologique, le véhicule étant initialement produit en Chine avant d’être fabriqué ultérieurement en Angleterre.
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