Après des hausses de 15 et 10 % en février et août 2023, les prix de l’électricité ont de nouveau augmenté en février 2024, notamment dû à la fin progressive du bouclier tarifaire. Cette fois-ci, la hausse sera comprise entre 8,6 et 9,8 % pour la population. Si vous êtes propriétaire d’une voiture électrique, vous vous demandez sûrement comment cela va impacter le prix des recharges. On fait le point dans cet article !
Une nouvelle hausse de près de 10 % en février 2024
Vous avez certainement vu passer l’information, les prix de l’électricité ont de nouveau augmenté depuis le 1er février 2024. Selon le gouvernement, la facture va augmenter de 8,6 à 9,8 % selon les contrats et ce, alors que la hausse était déjà de 30 % l’année dernière.
À vrai dire, ces différentes hausses de prix étaient attendues puisque le bouclier tarifaire, mis en place en 2021 pour protéger le pouvoir d’achat des Français, devrait prendre fin l’année prochaine, avec une nouvelle hausse attendue en février 2025.
Si les prix de l’électricité augmentent pour toute la population, la hausse ne sera pas la même selon le contrat que vous avez. Comme l’explique Bruno Le Maire, ministre de l’Économie et des finances, « la facture d’électricité sur les tarifs heure-pleine/heure-creuse va augmenter de 9,8 % au 1er février et sur les tarifs de base de 8,6 %. C’est-à-dire que pour 97 % des ménages français, l’augmentation sera sous les 10 % ».
Cette nouvelle hausse impacte fortement le prix du kWh, qui atteint désormais 0,2460 € pour un contrat de base, alors qu’il était de 0,2268 € en août 2023. Si vous avez un contrat à heures creuses, le tarif du kWh grimpe à 0,2483 €.
Une recharge plus chère, mais toujours plus avantageuse par rapport à un plein de carburant
Forcément, l’évolution des prix de l’électricité actée en février 2024 va aussi concerner les propriétaires de véhicules électriques et hybrides rechargeables et ce, qu’ils rechargent à domicile ou sur des bornes publiques.
En moyenne, une voiture électrique consomme entre 12 et 30 kWh pour 100 km.
Par exemple, pour une consommation de 15 kWh, une autonomie de 100 km et un contrat électrique basique, la recharge coûtait 3,40 euros (15 x 0,2268). Avec la nouvelle hausse de février, la recharge coûte désormais entre 3,69 (contrat de base) et 3,72 € (contrat à heures creuses), soit une différence de plus de 20 centimes.
En revanche, si vous avez l’habitude de recharger votre voiture électrique sur des bornes publiques, il est difficile d’anticiper l’impact de la hausse des prix de l’électricité. En effet, cela dépend des types de bornes, des opérateurs, du moment où vous rechargez ou encore du type d’abonnements que vous avez. Sans oublier que le bouclier tarifaire sur la recharge électrique a été arrêté fin 2023. À titre indicatif et selon le dernier baromètre de l’Avere-France, la recharge sur une borne publique coûte en moyenne entre 0,33 (AC) et 0,34 €/kWh (DC).
Pour terminer, gardez en tête que le prix d’une recharge reste largement inférieur à celui d’un plein de diesel ou de sans-plomb.
En effet, pour une consommation moyenne de 6,11 l/100 km (diesel) et de 7,54 l/100 km (essence) et un prix moyen au litre de 1,847 € (diesel au 16 février 2024) et de 1,844 € (SP95-E10 au 16 février 2024), il faut compter :
- 11,28 € pour effectuer 100 km avec une voiture diesel ;
- 13,90 € pour effectuer 100 km avec une voiture essence.
Cette nouvelle hausse des tarifs de l’électrique vous fait-elle regretter d’être passé à la voiture électrique ? Ou bien vous a-t-elle dissuadé d’acheter un véhicule électrique ?
Votre article est incomplet et comporte quelques lacunes, en effet avec le tarif TEMPO d’EDF les tarifs heures creuses en tarif bleu blanc ou rouge ont augmenté entre 20 et 23 % on est loin des 10 % que vous mentionnez.