Leasing social 2025 : Lancia saura-t-il convaincre les automobilistes avec son offre à 179 euros par mois ?

Depuis son retour en sur le marché français en 2024, Lancia a lancé la nouvelle génération de son modèle emblématique, l’Ypsilon. Désormais déclinée en version 100 % électrique, baptisée Ypsilon Elettrica, la citadine italienne embarque une technologie de pointe. Par-dessus tout, elle fait partie des offres incluses dans le cadre du leasing social 2025. Mais son offre est-elle réellement intéressante, surtout face à une concurrence assez rude ? Réponse avec Caroom !

Une citadine élégante et bien équipée, accessible via le leasing électrique

Si la plupart des constructeurs proposent des voitures d’entrée de gamme au leasing social, Lancia a choisi de se démarquer, en y intégrant la finition haut de gamme LX de l’Ypsilon Elettrica.

Avec un tarif de 179 euros par mois, une offre valable pendant 36 mois et 36 000 km et sans apport grâce à une aide gouvernementale de 7 000 €, le véhicule propose une dotation riche. Elle comprend des jantes en alliage de 17 pouces, des feux de route automatiques, des radars de stationnement avant et arrière, une climatisation automatique, un régulateur de vitesse adaptatif, une détection des angles morts, un écran tactile de 10,25 pouces et un chargeur à induction.

Sous le capot, l’Ypsilon n’est pas en reste. Elle se dote de la version la plus performante de la gamme, avec un moteur électrique de 156 ch, associé à une grande batterie de 54 kWh. Elle bénéficie d’une autonomie allant jusqu’à 425 km, ce qui la place au-dessus de plusieurs citadines électriques concurrentes. À titre de comparaison, les Peugeot e-208 et Citroën ë-C3 profitent d’autonomies comprises entre 320 et 400 km, selon les versions.

Malgré un loyer mensuel légèrement supérieur aux propositions les plus abordables de la concurrence, la Lancia se rattrape avec un meilleur niveau d’équipements et une autonomie plus généreuse.

Un prix élevé, mais qui révèle de réels avantages

De prime abord, le loyer mensuel de 179 euros peut paraître élevé, en particulier face à des concurrentes telles que la Citroën ë-C3, dont le tarif en leasing social s’élève à 109 € par mois, ou la Peugeot e-208, avec un loyer fixé à 135 € par mois. Toutefois, une simple comparaison des prix ne serait pas objective.

En effet, il faut rappeler que les offres concurrentes concernent principalement des versions d’accès, souvent équipées d’une petite batterie et d’un équipement qui se contente de l’essentiel. Par exemple, l’ë-C3 qui est disponible à 109 € par mois n’offre qu’une autonomie de 320 km et un niveau d’équipement basique. Pour disposer d’un modèle plus abouti, le loyer grimpe rapidement.

L’offre de Lancia concerne, quant à elle, la finition LX dotée d’une grande batterie. Le client a alors droit à une citadine électrique haut de gamme, sans avoir à payer de supplément pour obtenir des options intéressantes.

Enfin, grâce au dispositif de l’État, le premier loyer majoré de 7 000 € est totalement couvert par l’aide gouvernementale, aucun apport initial n’est de ce fait requis. Il s’agit d’un réel atout pour les ménages modestes, qui n’ont pas forcément la possibilité de verser une telle somme.

Ainsi, même si le montant mensuel est plus élevé, la Lancia Ypsilon se révèle compétitive si on tient compte de son autonomie et ses prestations de confort et de sécurité. Elle saura répondre aux attentes d’une clientèle désireuse de passer à l’électrique sans devoir renoncer à une certaine élégance et à des équipements modernes.