Leasing social : la voiture électrique à 100 euros par mois est un vrai succès, mais il n’y en aura pas pour tout le monde

Lancé en 2023, le leasing social est un dispositif mis en place par le gouvernement pour faciliter l’accès aux véhicules électriques aux ménages les plus modestes. Aussitôt les inscriptions ouvertes, les Français se sont rués sur la plateforme en ligne afin de déposer leur dossier. Selon la ministre de la Transition énergétique, plus d’un million de connexions ont déjà été enregistrées pour plus de 80 000 demandes. Malheureusement, seule une partie pourra bénéficier de la voiture électrique à 100 euros par mois cette année, l’offre étant déjà saturée.

80 000 demandes pour 25 000 modèles seulement en 2024

Promis en 2022 par Emmanuel Macron, le leasing social est un dispositif qui va permettre à 50 % des ménages les plus modestes d’acheter une voiture électrique. L’achat se fera via un contrat de location à 100 euros par mois, voire moins pour les petites citadines. La Renault Twingo E-Tech, par exemple, est annoncée à 40 euros par mois.

Pour la mise en place de ce système, l’État a prévu une enveloppe de 13 000 euros par dossier. Celle-ci comprend notamment une aide pour le premier loyer, un bonus et une surprime. À noter que l’aide est destinée aux ménages avec un revenu fiscal de référence inférieur à 15 400 euros. Les candidats devront également habituer à plus de 15 km de leur lieu de travail et s’y rendre avec leur véhicule personnel. Les personnes qui font plus de 8 000 km/an dans le cadre de leur profession pourront aussi postuler.

La plateforme d’inscription au leasing social a été ouverte le 14 décembre et les commandes peuvent être passées depuis le 1er janvier. Et force est de constater que le dispositif connaît un succès retentissant. Plus d’un million de connexions ont en effet été enregistrées selon la ministre de la Transition énergétique. 80 000 demandes ont été déposées, mais elles ne pourront malheureusement pas toutes être traitées cette année. L’offre est en effet plafonnée entre 20 000 et 25 000 modèles pour 2024 contre 50 000 en 2025.

Les constructeurs prêts à fournir davantage de véhicules électriques

Face à l’engouement suscité par le leasing social, les constructeurs ont annoncé vouloir augmenter leur production pour 2025. Le groupe Stellantis qui exploite les marques françaises Peugeot et Citroën, notamment, a annoncé qu’il accompagnait pleinement le gouvernement dans cette initiative et qu’il était prêt à fournir plus de véhicules. À noter que le groupe s’est déjà engagé à faire 20 000 véhicules cette année, soit 80 % de l’enveloppe prévue.

De son côté, Renault a déclaré qu’il allait accélérer la production des Twingo et Mégane E-Tech, deux modèles éligibles au leasing social.

La ministre de la Transition énergétique a voulu rassurer le public. Selon elle, les limites sur l’offre sont entièrement dues à la production. Le budget alloué au dispositif permettrait en effet de satisfaire plus de demandes.

Et vous, pensez-vous que le leasing social est la solution adéquate pour soutenir la transition vers le 100 % électrique ? Avez-vous déposé une demande sur la plateforme du gouvernement ?