Il est loin le temps où un groupe de passionnés pouvait s’amuser à reconnaître une voiture au bruit de son moteur. Les modèles sportifs deviennent en effet de plus en plus rares et la disparition annoncée du thermique semble présager également leur fin inéluctable. Dans un twist digne des plus grands scénaristes, ce qui devait être la source de leur damnation pourrait devenir leur chance de salut. Les constructeurs songeraient en effet à proposer à nouveau des bombinettes dans leur catalogue, mais en version 100 % électrique !
La fin du thermique a signé l’arrêt de mort des bombinettes et autres petites voitures sportives
Les enjeux écologiques et environnementaux modernes ont complètement bouleversé le monde de l’automobile. Désormais, l’essence et le diesel ne jouissent plus de leur statut intouchable. L’heure étant à l’économie et à la dépollution, c’est l’électrique qui tend à s’imposer comme la solution d’avenir. Les constructeurs sont donc de plus en plus nombreux à délaisser les blocs thermiques pour se concentrer sur des batteries plus puissantes et moins polluantes.
Si pour le grand public, l’enjeu est surtout économique, la donne est tout autre pour les passionnés de performance. Pour eux, c’est tout leur rapport avec les voitures qui s’en retrouve chamboulé de manière permanente. Les constructeurs ont en effet entièrement délaissé le segment des bombinettes et des voitures sportives, délaissant le plaisir pour se concentrer sur l’efficience.
Adieu donc les Ford Fiesta ST, les Peugeot 208 GTI et autre Renault Clio RS. Il n’y a désormais plus de place que pour leur version plus sage avec un petit moteur destiné à un usage 100 % pratique.
Mais plusieurs constructeurs les font revivre avec l’électrique
Si l’électrification massive du catalogue des constructeurs peut être accusée d’être la source de la disparition des bombinettes, elle pourrait également être leur seconde chance. De plus en plus de marques envisagent en effet de relancer le segment des petites sportives via l’électrique.
L’Abarth 500e, par exemple, a déjà effectué sa transition. Même si elle est moins puissante que sa version thermique, elle développe malgré tout 154 ch. La Mini Cooper Electric devrait aussi débarquer en février dans une version 100 % électrique de 218 ch pour une autonomie de 400 km.
Les Français sont également dans la course puisque Alpine prévoit de présenter l’A290_ß pour mi-2024. La bombinette survoltée utilisera le même bloc de 220 ch que la Mégane E-Tech. Une version de 280 ch a été annoncée pour 2026 avec un moteur par essieu capable d’offrir une transmission quatre roues motrices. Le groupe Stellantis est aussi dans la course avec la DS 3 Racing.
De l’autre côté du Rhin, c’est Volkswagen qui veut perpétuer l’héritage GTI avec l’ID.2. Prévue en 2025, elle débarquera dans un style 100 % sportif avec des jantes 20 pouces et un moteur de 226 ch.
Bref, les bombinettes sont loin d’avoir disparu. Les constructeurs ont d’ailleurs promis d’offrir des sensations proches des versions thermiques. Les moteurs seront en effet capables de produire des sons similaires à ceux d’antan. Les performances seront toutefois plus viscérales grâce au couple moteur disponible instantanément sur les blocs électriques.
Et vous, croyez-vous au renouveau des bombinettes et voitures de sport via l’électrique ?
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