Les parts de marché des voitures électriques chinoises, telles que BYD ou Nio, connaissent une croissance constante en Europe. Cependant, un peuple semble résister à cette tendance ! Seulement 39 % des Français ont une opinion favorable à l’égard des marques de voitures de l’Empire du Milieu. Est-ce que cette méfiance des Français à l’égard des voitures chinoises semble exagérée ? Pour en savoir plus, lisez notre article détaillé sur le sujet. On vous révèle tout !
Seulement 39 % des Français ont une bonne image des voitures chinoises
Tout d’abord, il est essentiel de comprendre que le modèle économique des voitures électriques repose principalement sur la batterie. L’autonomie, la distance qu’une Tesla ou une BYD peut parcourir avec une charge complète, demeure l’argument de vente principal des constructeurs automobiles. Selon les experts du secteur, le pack de batteries représente entre 40 à 50 % du prix d’une voiture électrique neuve. De plus, la Chine est le premier producteur de batteries LFP à bon prix avec ses réserves de métaux rares.
Il n’est donc pas étonnant de voir les grands noms de l’automobile se précipiter dans les salons de l’automobile chinois, tels que Shanghai, pour découvrir les dernières nouveautés. Pas surprenant non plus de voir de nouvelles marques de voitures fleurir en Chine. Cependant, c’est là que le bât blesse !
Les résultats de l’Observatoire Cetelem de l’automobile ne sont guère surprenants. L’analyse révèle que seulement 39 % des Français ont une opinion positive sur les voitures chinoises, un pourcentage nettement inférieur à la moyenne européenne d’environ 44 %.
Avant tout, la domination des marques européennes (90 %) peut s’expliquer par l’attachement des Français aux marques automobiles telles que Renault ou Peugeot. De plus, les consommateurs conservent une certaine méfiance à l’égard de la fiabilité et de la qualité des produits chinois, malgré les prix abordables proposés.
Enfin, les voitures chinoises n’ont réellement investi le marché que depuis quelques années. Vu sous cet angle, le pourcentage de 39 % d’opinions favorables est plutôt une bonne nouvelle.
Mais certains modèles chinois cartonnent sur le marché
L’univers décrit par l’enquête peut sembler sombre pour l’avenir des constructeurs automobiles chinois. En réalité, ces données sont pleines de promesses, à l’instar de la Dacia Spring et de la MG 4, deux véhicules qui ont surpris les spécialistes cette année.
Avant d’arriver sur le marché européen, les véhicules doivent passer des tests, notamment le test de sécurité Euro NCAP. Malheureusement, ce test n’est pas obligatoire. Alors que la plupart des voitures chinoises échouent, la Dacia Spring et la MG 4 ont obtenu 5 étoiles, une véritable réussite !
Pour aller plus loin, les ingénieurs chinois se sont surpassés avec la MG 4, qui fait désormais partie des 10 voitures électriques les plus vendues. Ancienne marque anglaise, cette compacte électrique chinoise séduit par son style « British », bien que rappelant quelque peu une certaine Honda Civic. Elle est équipée d’un moteur puissant (170 à 204 ch) offrant une accélération réactive et un confort de conduite étonnant. Le pack de batteries performant garantit une autonomie de 350 km en cycle WLTP.
Toutefois, le véritable atout des voitures chinoises réside dans leur prix. Bien que seulement 28 % des Français se disent prêts à en acquérir, plus de 34 % estiment que les voitures chinoises offrent le meilleur rapport qualité/prix. Une belle perspective !
Les parts de marché des voitures chinoises en Europe devraient croître dans les années à venir. La transition énergétique, symbolisée par le bonus écologique, pourrait grandement influencer les choix des automobilistes. En effet, une voiture électrique chinoise pourrait coûter moins de 20 000 euros avec les primes gouvernementales. Un prix imbattable sur le marché en 2024.
Qu’en pensez-vous ? Seriez-vous prêt à acheter une voiture chinoise ?
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