Mercedes CLA Shooting Brake : le break électrique avec la plus grande autonomie dévoile enfin ses prix

Mercedes CLA Shooting Brake
© Mercedes

Le nouveau Mercedes CLA Shooting Brake 100 % électrique est disponible : élégant, spacieux et capable d’atteindre 760 km d’autonomie. Le tout avec le confort Mercedes… Et des prix enfin dévoilés.

 

Mercedes lance son premier break 100 % électrique

Avec le CLA Shooting Brake, Mercedes‑Benz entre pour la première fois sur le segment des breaks électriques. Paré de sa silhouette de shooting brake, il combine le style dynamique d’un coupé, la praticité d’un break et la modernité d’une motorisation électrique.

Mesurant près de 4,72 m, le modèle conserve le gabarit compact de la berline et propose un coffre nettement plus généreux, avec une capacité de 455 à 1 282 litres selon la configuration. Les familles l’apprécieront particulièrement pour les longs trajets.

Sous le capot, le modèle de lancement repose sur une batterie de 85 kWh (NMC), et se décline en deux versions électriques.

  • CLA 250+ : propulsion arrière, 200 kW (soit 272 ch), couple de 335 Nm. Autonomie WLTP annoncée jusqu’à 761 km ;
  • CLA 350 4MATIC : transmission intégrale, version plus musclée. Autonomie WLTP légèrement inférieure (autour de 730-750 km selon les sources).

Le modèle dispose aussi de la recharge rapide en courant continu, jusqu’à 320 kW, ce qui permet de regagner une portion importante de l’autonomie en quelques minutes, un vrai plus pour les longs trajets.

Destiné à concurrencer certains breaks électriques haut de gamme comme les Volkswagen ID.7 Tourer, BMW i5 Touring ou encore l’Audi A6 Sportback e-tron, le CLA Shooting Brake mise sur l’équilibre entre luxe, confort, polyvalence et autonomie, un positionnement plutôt rare sur ce segment.

 
Profil arrière de la Mercedes CLA Shooting Brake
© Mercedes

Quels sont les prix du nouveau CLA Shooting Brake électrique ?

Les tarifs pour le lancement européen (notamment en France) viennent d’être officiellement révélés :

VersionProgressive LineAMG LineBusiness LineBusiness Line Executive
250+55 700 €60 500 €56 900 €63 500 €
350 4Matic64 950 €69 750 €66 150 €73 550 €

Chaque version se décline en quatre finitions, avec des écarts de prix cohérents selon le niveau d’équipement.

La finition Progressive Line constitue la base déjà bien dotée, avec aides à la conduite complètes, double écran numérique, sièges chauffants, hayon électrique ou encore toit panoramique. AMG Line ajoute une dimension plus sportive grâce aux jantes 18 pouces, aux éléments de design AMG et à quelques équipements pratiques comme le chargeur induction. La Business Line se veut plus orientée professionnel, intégrant la peinture métallisée et une connectivité renforcée. Quant à la Business Line Executive, elle combine le meilleur des deux mondes, cumulant l’équipement Business et le style AMG.

Comparé aux modèles concurrents, le CLA Shooting Brake apparaît comme une alternative séduisante. Malgré un tarif premium, il offre une autonomie et un coffre de haut niveau, tout en restant plus accessible (selon la version) que certains breaks électriques de prestige.

Au final, le Mercedes CLA Shooting Brake électrique a tous les atouts pour séduire. Il combine un coffre généreux, une autonomie parmi les meilleures du marché et tout le confort premium que l’on attend d’un modèle signé Mercedes : un trio gagnant encore rare chez les breaks électriques. Polyvalent et prêt pour tous les usages, il accompagne aussi bien les déplacements quotidiens que les grands départs. Et, pour ceux qui veulent l’élégance et la praticité d’un break sans passer par un SUV, il coche toutes les cases.

À lire aussi

Future Alpine A110 électrique : le prototype a fait ses débuts au Goodwood Festival of Speed
Alpine a profité du Goodwood Festival of Speed 2026 pour présenter en dynamique un mulet de développement, baptisé A110 FUTURE, qui préfigure la troisième génération 100 % électrique de sa célèbre berlinette. Ce prototype confirme l’abandon du moteur thermique au profit de l’électrique. La remplaçante de l’actuelle A110 reposera sur une plateforme inédite et promet […]
Renault 5 E-Tech en leasing social : des offres encore plus attractives en 2026
Le leasing social est de retour en 2026, et la Renault 5 E-Tech figure de nouveau parmi les modèles éligibles. Grâce à une aide publique revue à la hausse, la citadine au losange affiche des mensualités plus intéressantes qu’en 2025, à partir de 139 euros par mois. Pour ce tarif, le dispositif inclut désormais la […]
Tesla Model Y : la version à 6 places va-t-elle aussi arriver en Europe ?
Le Tesla Model Y L, une version allongée à six places du SUV électrique, a été officiellement lancé sur plusieurs marchés, dont la Chine et les États-Unis. Avec une configuration en trois rangées, il vient se positionner comme une alternative plus accessible au Model X. Cette version sera-t-elle aussi disponible sur le Vieux Contient ? […]
Nouveau SUV Alfa Romeo (2027) : une première photo officielle déjà dévoilée
Alfa Romeo prépare la relève du Tonale. La marque italienne vient de publier une première image officielle de son futur SUV compact, attendu au quatrième trimestre 2027.   Un teaser publié bien avant l’heure La plupart des constructeurs dévoilent une première image quelques jours ou quelques semaines avant la présentation officielle d’un véhicule. Alfa Romeo […]
Nouveau BYD Shark (2026) : le pick-up hybride rechargeable de 436 ch arrive bientôt en Europe
Le constructeur chinois BYD s’apprête à élargir son offre européenne avec le Shark, un pick-up hybride rechargeable. Ce modèle vise un segment encore peu représenté sur le marché français, dominé jusqu’ici par des motorisations thermiques. Avec une fiche technique annoncée comme compétitive, le BYD Shark entend s’imposer face aux pick-up traditionnels. Voici ce que l’on […]
Suzuki dépasse les 150 000 véhicules électrifiés vendus en France et prépare son passage à l’électrique
Alors que certains constructeurs ont accéléré leur transition énergétique avec l’arrivée des normes européennes sur les émissions de CO₂, Suzuki a choisi d’adopter une démarche plus progressive. Dès 2016, le constructeur japonais a commencé à généraliser l’hybridation légère sur sa gamme française, avec l’objectif de proposer une technologie efficace sans faire exploser les prix de […]

Publié par

Jordane CLAUSS

Responsable de contenus

Je suis responsable de contenus automobiles chez Caroom depuis 2020. J’ai lancé la catégorie du Guide « Voiture propre », au moment où les ventes de véhicules électriques commencent à décoller en France et où les constructeurs accélèrent leurs investissements. Ce projet a structuré mon travail : rendre la voiture électrique plus simple à comprendre, et accompagner les acheteurs dans le choix, l’achat et l’utilisation de leur véhicule (conseils, astuces, comparatifs). Mon objectif est aussi de tenir les lecteurs informés de l’actualité (bonus, nouveaux modèles, prix de la recharge, tendances du marché). En savoir plus.

0 commentaires sur cet article

Commentez cet article