Mini dévoile ses deux sportives électriques ! Les sensations de conduite d’un kart sont-elles préservées ?

Les Mini Cooper et Aceman John Cooper Works (JCW) passent à l’électrique tout en renforçant leur caractère sportif avec des versions revisitées. La firme d’Oxford met l’accent sur la puissance et le style, sans perdre de vue son ADN de citadine agile et dynamique.

Une motorisation boostée pour plus de puissance

La grande nouveauté des Mini Cooper et Aceman JCW électriques réside dans leur motorisation. Alors que les versions SE plafonnaient à 218 chevaux, les modèles JCW gagnent en puissance grâce à l’ajout d’un boost de 20 kW, soit 27 chevaux supplémentaires, portant la puissance totale à 258 chevaux. Le couple de 350 Nm garantit des accélérations franches, avec un 0 à 100 km/h atteint en 5,9 secondes pour la Cooper trois portes et 6,4 secondes pour l’Aceman. La vitesse maximale des deux modèles est de 200 km/h, confirmant leur tempérament de petite sportive.

Malgré ces performances améliorées, un bémol subsiste : l’absence d’un différentiel autobloquant, technologie qui permettrait une meilleure adhérence, notamment en courbe. Cette option, présente chez certains concurrents comme l’Alfa Romeo Junior Veloce et l’Abarth 600e, reste pourtant absente chez Mini.

Design extérieur : entre élégance et sportivité

Côté design, les Mini Cooper et Aceman JCW ne laissent personne indifférent. Fidèle à l’esprit Mini, chaque modèle arbore des lignes compactes et musclées, avec des éléments distinctifs qui accentuent leur caractère sportif. La Cooper JCW est équipée de jantes de 18 pouces, tandis que l’Aceman JCW passe à 19 pouces, renforçant son allure imposante.

Les phares à LED des versions JCW se distinguent par une barre lumineuse horizontale spécifique, apportant une signature visuelle immédiatement reconnaissable. Les « aeroblades » sur les montants C ajoutent une touche aérodynamique à la silhouette, tout en accentuant l’agressivité du modèle. Mini propose également un toit rouge ou un toit dégradé multi-ton, pour un look encore plus affirmé.

Un intérieur raffiné et sportif

L’ambiance sportive se prolonge à l’intérieur, où le noir et rouge dominent. Les sièges au design dynamique, habillés de tissu bicolore, renforcent le côté racing de ces modèles JCW. L’éclairage d’ambiance joue un rôle esthétique, avec des motifs lumineux qui s’illuminent sur le toit panoramique, créant une atmosphère immersive et moderne.

L’ergonomie a également été soignée, avec un volant gainé de cuir et des pédales en aluminium, rappelant à chaque instant que ces modèles sont conçus pour offrir une expérience de conduite sportive sans compromis sur le confort.

Autonomie et recharge

Ces Mini JCW ne misent pas uniquement sur la performance, mais aussi sur l’autonomie. Équipées d’une batterie de 54,2 kWh, la Cooper JCW affiche une autonomie de 371 kilomètres, tandis que l’Aceman JCW propose jusqu’à 355 kilomètres. Ces chiffres placent ces modèles dans la bonne moyenne des citadines électriques, permettant de combiner plaisir de conduite et praticité au quotidien.

Le temps de recharge est également un point fort, avec la compatibilité des deux modèles pour la charge rapide. En moins d’une heure sur une borne adaptée, il est possible de récupérer une grande partie de l’autonomie, facilitant ainsi les trajets longs ou les usages fréquents en ville.

Un comportement sportif ?

Malgré l’absence du différentiel autobloquant, Mini promet un comportement dynamique, largement inspiré par ses participations aux compétitions de rallye, comme le célèbre Monte-Carlo. Les suspensions ont été recalibrées pour offrir plus de fermeté et de précision, même si la réputation des Mini en termes de confort sur les routes abîmées reste mitigée. Les amortisseurs, rigides, sont souvent critiqués pour leur fermeté, mais en contrepartie, ils assurent une excellente tenue de route, fidèle au fameux « feeling go-kart » de la marque.

De plus, les Mini JCW sont équipées de pneus performants et d’un système de freins particulièrement efficace, garantissant une réactivité optimale dans les phases de freinage appuyé, indispensable pour une conduite sportive.

Conclusion

Mini réussit le pari de l’électrification de ses modèles les plus sportifs avec les Cooper et Aceman JCW. Entre un design soigné, des performances boostées et une autonomie adaptée aux besoins quotidiens, ces modèles se positionnent comme des alternatives électriques intéressantes pour les amateurs de sportivité et d’élégance. En attendant l’annonce des tarifs, qui devraient avoisiner les 50 000 euros pour la version Cooper JCW, ces nouvelles Mini devraient séduire les citadins en quête d’un véhicule à la fois performant et branché.