Mitsubishi entame le renouveau de sa gamme en Europe en s’appuyant sur Renault. En effet, la marque a présenté l’année dernière un Mitsubishi ASX dérivé du Renault Captur tandis que la nouvelle Colt va bientôt arriver et elle devrait elle aussi être dérivée d’une Renault. On vous explique ce que l’on sait déjà à propos de la prochaine nouveauté de la marque au diamant.
La Mitsubishi Colt basée sur la Renault Clio 5 ?
Lorsque Mitsubishi a annoncé l’arrivée prochaine de la Colt se fut avec une photo dans la pénombre de sa face avant. Ce n’est que plus tard que l’on a découvert une véritable ressemblance avec la prochaine Renault Clio 5 restylée qui devrait arriver le 18 avril prochain. Difficile alors de cacher son lien de parenté d’autant plus que le nouveau Mitusbishi ASX est dérivé du Renault Captur, tout ou presque est repris du SUV français.
Dans ce contexte avoir une Renault Clio 5 au logo japonais ne semble pas si insensée. D’autant plus qu’il y a quelques années la Mitsubishi Colt partageait déjà beaucoup d’éléments avec la Smart Forfour.
Des motorisations déjà connues
Mitsubishi annonce déjà ses moteurs avec un bloc atmosphérique essence 3 cylindres de 1,0 litre (1,0 l MPI) mais aussi sa déclinaison en version turbocompressée (1,0 l MPI-T) . Ils seront associés avec une boîte à 5 ou 6 rapports tandis que la version haut de gamme semble être motorisée par un moteur hybride composé d’un moteur essence de 1,6 litre et de deux moteurs électriques (1,6 l hybride HEV).
Ces motorisations sont très probablement des motorisations Renault, on ne connaît pas encore les finitions mais si la Mitsubishi se contente de dupliquer la gamme de la Renault, cela risque d’être difficile de convaincre les acheteurs. Selon nous, la Mitsubishi Colt doit adopter un positionnement plus low cost par rapport à la Renault pour séduire en France.
Une présentation à la fin du printemps
C’est le mois de juin que Mitsubishi a choisi pour dévoiler sa nouvelle Colt. La date de rendez-vous est donc le 8 juin prochain, soit presque deux mois à la Renault Clio 5 restylée, il ne faudrait pas lui voler la vedette.
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