Opel Corsa : on connait sa gamme et ses prix

Opel Corsa 2023

Opel a récemment dévoilé la nouvelle Opel Corsa restylée. À présent le constructeur allemand divulgue la gamme et les tarifs de sa citadine avec deux finitions et un choix de 5 motorisations laissant le choix entre essence et électricité. 

 

Le choix entre deux finitions

À l’occasion de son lancement en France, l’Opel Corsa va proposer deux finitions à sa clientèle. Effectivement l’entrée de gamme se nomme Corsa tandis qu’une seconde finition haut de gamme se nomme GS :

  • Corsa : les phares Eco Full LED, les vitres arrière électriques, l’aide au stationnement arrière, les projecteurs arrière halogènes, la climatisation manuelle, le volant en cuir vegan, les jantes en acier de 16 pouces, le pack sécurité comprenant le maintien actif au centre de la voie, l’aide au freinage d’urgence, l’alerte anti-somnolence et le régulateur de vitesse.
  • GS : un écran tactile de 10 pouces avec la présence d’Apple Car Play et d’Android Auto sans fil, d’une instrumentation digitale de 7 pouces, de jantes en alliage 16 pouces diamantés Tornade, d’une pratique caméra de stationnement à 360 degrés et de l’aide au stationnement avant/arrière et une peinture bi-ton avec toit noir.

Intérieur Opel Corsa

5 motorisations laissant le choix entre essence et électrique

Le moins cher est le moteur 1.2 75 ch BVM5 dans la finition Corsa au prix de 19 200€, la finition GS demande 21 100€ avec cette motorisation. Un moteur 1.2 Turbo 100 ch BVM6 est proposé pour 20 700€ en finition Corsa et 22 400€ en finition GS. Pour 26 000€, la finition GS obtient un moteur 1.2 Turbo 130 ch BVA8.

Deux motorisations électriques sont au catalogue de l’Opel Corsa-e avec l’Electric 136 ch à 36 050€ dans la finition Corsa et l’Electric 156 ch autonomie étendue demande 37 600€ dans la finition GS.

On apprend aussi qu’Opel prépare une motorisation hybride MHEV dont les détails comme la puissance et le prix seront dévoilés ultérieurement.

 

À lire aussi

Skoda n’écarte plus l’idée d’une Fabia électrique dans sa future gamme européenne
Skoda pourrait finalement ajouter une citadine électrique à sa gamme. Le constructeur tchèque n’écarte plus l’hypothèse d’une Fabia électrique, alors que la Volkswagen ID. Polo ne possède toujours pas d’équivalent direct dans son catalogue.   Un revirement après plusieurs années de silence sur le sujet Depuis trois ans, les nouveautés de Skoda se sont concentrées […]
Rouler en voiture électrique coûte désormais trois fois moins cher qu’en thermique
Une étude de Roole Data, publiée le 5 septembre 2026 et portant sur le premier semestre de l’année, chiffre l’écart de budget énergie entre une voiture électrique et un modèle essence. Selon ces travaux, un automobiliste roulant à l’électrique économise environ 1 100 euros par an sur ses seules dépenses de recharge et de carburant, […]
Kia EV3 GT : une version sportive de 292 ch à transmission intégrale pour le SUV électrique
Le Kia EV3 reçoit désormais une déclinaison GT à transmission intégrale. Cette version sportive du SUV électrique coréen développe 292 ch et revendique 501 km d’autonomie. Alors que la gamme standard est déjà commercialisée en France, les commandes de cette finition GT sont ouvertes à partir de 54 400 euros.   Une déclinaison à deux […]
Le constructeur Lucid arrive en France avec l’Air, une berline électrique qui offre jusqu’à 960 km d’autonomie
Le constructeur américain Lucid officialise son arrivée sur le marché français, en s’appuyant sur le groupe Emil Frey pour distribuer ses véhicules électriques. La marque mise sur sa berline Air, créditée de 960 km d’autonomie WLTP, pour s’installer sur le segment des grandes berlines électriques premium, que Tesla vient justement de déserter avec l’arrêt des […]

Publié par

Paul-Émile CASSORET

Je suis Paul-Emile Cassoret, journaliste automobile chez Caroom depuis 2022. Je traite les nouveautés et le marché (dont l’électrique), la fiabilité en occasion et les aides à l’achat, avec un objectif : aider les automobilistes à faire un choix concret et adapté. En savoir plus.

0 commentaires sur cet article

Commentez cet article