Opel Mokka restylé (2024) : des changements subtils et une grosse baisse de prix en électrique !

Lancé en 2021, l’Opel Mokka bénéficie en 2025 d’un léger lifting de mi-carrière. Bien que visuellement discret, ce restylage traduit l’objectif d’Opel de maintenir son SUV compétitif dans un segment très disputé. Pour autant, Opel y va doucement et ne modifie pas la recette du succès. On peut plus parler d’une amélioration !

Des retouches esthétiques minimalistes

À première vue, le Mokka restylé conserve intégralement son design originel. La principale nouveauté réside dans l’évolution de la signature lumineuse, avec une découpe en trois segments : un trait lumineux long partant de la calandre, accompagné de deux traits plus courts. Le bouclier avant a également été retravaillé, avec une grille d’air inversée et un motif « nid d’abeille » à la place des précédents éléments chromés, abandonnant ainsi les touches de chrome.

Ces ajustements sont discrets, la plupart des automobilistes auront du mal à voir la différence avec la premiere version du Mokka, qui avait déjà introduit le nouveau design Opel avec sa calandre « Vizor ». Peugeot avait fait plus fort lors du restylage du Peugeot 2008 modifiant intégralement le bouclier avant.

Intérieur : nouveau volant et moins de commandes physiques !

C’est dans l’habitacle que le restylage se fait davantage remarquer. Le Mokka adopte un volant aplati sur le haut et le bas, inspiré du nouveau Frontera, ainsi qu’une console centrale argentée intégrant des commandes empruntées au Grandland. Cependant Opel a choisi de supprimer certaines commandes physiques pour les transférer à l’écran central. L’usage de certaines fonctions pourrait être plus difficile.

La taille du bloc d’instrumentation numérique passe de 7 à 10 pouces en version de base, offrant une meilleure lisibilité et intégrant désormais des fonctionnalités de navigation assistées par l’IA de ChatGPT. Un ajout innovant, mais qui pourrait nécessiter une adaptation pour les utilisateurs moins familiers avec les nouvelles technologies.

Une offre de motorisations simplifiée et des prix ajustés

Opel revoit également la gamme des motorisations pour simplifier l’offre. Le Mokka se décline en trois versions : une motorisation thermique, une hybride et une électrique

• Motorisation thermique : Le Mokka conserve une unique version essence, vraisemblablement le moteur 1.2 PureTech de 100 ch. Le prix de départ est fixé à 26 500 €, une hausse de 200 € par rapport à la précédente entrée de gamme.
• Hybride : Pour la proposition hybride, une seule motorisation de 136 ch est disponible, avec un prix de départ de 29 500 €, soit un tarif revu à la baisse comparé aux 30 700 € avant le restylage.
• Électrique : Le Mokka électrique 156 chevaux est le seul présent. Le prix est fortement réduit passant d’un minimum à 42 000 € contre 36 900 € actuellement.

L’absence d’évolutions marquantes pourrait limiter son impact face à une concurrence toujours plus musclée. Les légères améliorations esthétiques et technologiques apportent un petit rafraichissement, mais l’absence de réelles innovations laisse penser qu’Opel mise davantage sur la stabilité de son modèle sans brusquer sa clientèle. Mais avec une absence d’innovation majeure limite l’intérêt de cette version restylée face aux Mokka disponible sur le marché de l’occasion.