La Peugeot e-408 s’appuie sur un moteur électrique de 210 chevaux, déjà connu sur la e-3008. Cette motorisation, située sur le train avant, garantit une expérience de conduite à la hauteur des attentes, tout en offrant une réponse instantanée grâce à l’électrification. Peugeot affirme avoir conservé le plaisir de conduite propre à la 408, tout en réduisant les émissions à zéro.
Autonomie et consommation optimisées
Avec une autonomie annoncée pouvant atteindre 450 kilomètres, la Peugeot e-408 se montre particulièrement performante sur longues distances. Cette prouesse est rendue possible par une aérodynamique soignée, notamment avec des jantes spécifiquement conçues pour réduire la traînée. Côté consommation, Peugeot communique un chiffre de 15,2 kWh/100 km, optimisé par l’utilisation d’une batterie NMC de 58,2 kWh, plus grande que celle de la e-308.
Recharge rapide et garantie étendue
La Peugeot e-408 propose une recharge efficace : sur une borne rapide de 120 kW, il est possible de passer de 20 à 80 % de charge en seulement 30 minutes. De plus, le constructeur offre une garantie de 8 ans ou 160 000 kilomètres pour le moteur et la batterie, via son programme Allure Care, offrant ainsi une sérénité supplémentaire aux utilisateurs.
Une production locale et durable
La Peugeot e-408 est fabriquée en France, à Mulhouse, tandis que son moteur est assemblé à Trémery, en Moselle. Cette proximité des sites de production permet de réduire l’empreinte environnementale liée à la fabrication, un argument de plus pour les acheteurs soucieux de l’impact écologique de leur véhicule.
Un design sans restylage, mais toujours moderne
Si la e-408 affiche une ligne toujours dynamique, elle ne bénéficie pas du restylage vu sur d’autres modèles de la gamme électrique de Peugeot, comme la e-208 ou la e-3008. La face avant, pourtant élégante, aurait gagné à recevoir un coup de jeune pour accompagner cette transition vers l’électrique.
À l’intérieur, Peugeot reste fidèle à son ergonomie avec le petit volant et les i-Toggles tactiles et personnalisables. Toutefois, le dernier i-Cockpit, introduit sur les nouveaux SUV de la marque, n’est pas encore intégré dans cette version de la 408. Un ajout qui aurait permis à cette berline surélevée de renforcer son attrait technologique.
Lancement prévu d’ici fin 2024
La commercialisation de la Peugeot e-408 est attendue pour la fin de l’année 2024 ou début 2025. Ce modèle, conçu pour offrir une expérience électrique de qualité, devrait trouver sa place dans les concessions de la marque, avec pour objectif de séduire une clientèle en quête de modernité et d’efficacité énergétique.
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