Lancé en 2010, le Dacia Duster a rapidement su trouver sa clientèle avec un prix contenu et avec des équipements simples. Le SUV de Dacia a gardé uniquement l’essentiel. Une formule unique sur le marché Européen lui assurant un succès immédiat. Après deux générations, ce sont plus de 3 millions d’exemplaires qui ont trouvé un acheteur. La nouvelle génération du Duster devrait également être un succès ! On vous explique !
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Un look moderne et affirmé
Le nouveau Dacia Duster a un look moderne ! Le SUV d’origine roumaine s’affirme avec une signature lumineuse en forme de Y, un capot nervuré, des passages de roues marqué ou encore un becquet de toit.
On remarque aussi des boucliers avant et arrière travaillés et vous avez un style de baroudeur affirmé. Il devrait aussi bien plaire aux acheteurs citadins et ceux des zones rurales.
Des meilleures capacités en tout-terrain
Le Dacia Duster dans sa troisième génération gagne en capacité off-road. Il conserve toujours ses quatre roues motrices et sa garde au sol élevée. De plus, cette nouvelle version a le droit à divers modes de conduites et de meilleurs angles d’attaque et de fuite. On vous explique tout dans notre article dédié aux capacités off-road du Dacia Duster.
Une large gamme de motorisations
Sous son capot le nouveau Dacia Duster fait l’impasse sur le diesel. Cependant il garde toujours l’intelligent Eco-G 100 doté d’une bicarburation essence et GPL. On remarque aussi un moteur essence classique TCe 130 avec lequel est disponible la transmission intégrale. Et enfin une nouvelle motorisation Hybrid 140 en boîte automatique.
Ainsi, même si le Dacia se passe de diesel, tout le monde devrait y trouver son compte dans la gamme de motorisations. Il n’y a que les réfractaires aux changements qui devraient bouder l’absence de diesel !
Un intérieur qui monte en gamme
À bord, le Dacia Duster monte indéniablement en gamme. La présentation fait plus moderne et travaillée. Bien sûr pour contenir son prix, des éléments en plastiques durs sont toujours présents. Les équipements deviennent modernes, enfin … selon le niveau de finitions.
Dacia a déjà dévoilé les trois niveaux de finitions du Duster. On vous dévoile tous les équipements des différentes finitions du Dacia Duster !
Des accessoires intelligents
Dacia a compris qu’une partie de sa clientèle souhaitait partir à l’aventure avec son Dacia Duster. Nombreux sont les exemplaires à avoir été aménagé pour dormir dedans. Dorénavant plus besoin de se prendre la tête pour l’aménager puisque le constructeur va ajouter le Pack Sleep permettant de transformer le Duster en véritable chambre d’hôtel.
Tous les détails dans notre article sur le Dacia Duster et son Pack Sleep !
Le prix devrait rester abordable
Ce qui a fait la force du Dacia Duster est son prix abordable. Rares sont les voitures aussi polyvalentes pour un budget similaire. Actuellement le Dacia Duster s’échange contre 17 990 € dans sa finition d’entrée de gamme.
Avec les nouveaux équipements, les tarifs devraient grimper. On s’attend à un prix d’appel autour de 20 000 €. Un tarif toujours contenu vu les qualités annoncées du Dacia Duster. Pour ce prix vous aurez le droit au plus malin des moteurs, l’Eco-G 100.
Tous ces éléments font du Dacia Duster une voiture compatible avec de nombreux besoins. La troisième génération devrait être encore un succès pour Dacia !
Pas de diesel on veut bien l’admettre
Mais pourquoi ne pas remplacer cette solution économique par une bi energie du genre
GPL/ HYBRIDE RECHARGEABLE
FLEX FUEL/ HYBRIDE RECHARGEABLE
car vu le poids la note de carburant risque d’être salée.
Après ça me fait rire
Pour un utilisateur qui ne fait pas de ville donc pas de nox pour les piétons le diesel émet deux fois de CO2 c’est pas un peu de n’importe quoi ?
Les gens disent pas de diesel pas d’achat. Ils ont toujours pas compris que le diesel est mauvais pour la santé et de plus dire que le diesel revient moins cher que le GPL c’est faux et c’est prouvé, par contre pour tracter le diesel est supérieur. Vu le prix du Duster 3, je pense que pas mal de personnes préfèreront acheter une occasion de 1ou 2 ans avec aux alentours de 30000km d’une marque supérieure qui reviendra au même tarif que ce véhicule au final.
Rien n’est vraiment exact de ce que vous venez d’écrire ! Encore une erreur de plus d’oublier le diesel. Mais la fin du groupe Renault est programmée pour 2027
Il est chouette mais trop d’électronique, et surtout une garde Au sol plus basse et pas de diesel, bonjour là consommation en 4/4 , j’ai un phase 2 de 2019 je le garde, à ce rythme ça deviendra une pièce de collection !!
Le véhicule est une réussite ! En revanche, une erreur stratégique de ne pas mettre de diesel…
C’est encore aujourd’hui le plus avantageux en terme de coût, de couple et de confort.
Les surcouts de l’hybride et les prix à la pompe ne rivalisent pas ! Et on n’est pas surtout pad à l’abri d’un retour de veste de la communauté européenne comme pour le glyfosate permettant au diesel de continuer une belle vie.
Diesel c est se qui polluent le moin si vous les régler correctement parce que quand t on fait une reprogrammation on gagne en consommation et au reste
Pas du tout adepde de Dacia jusqu’à l été dernier ou nous avons passé quelques jours de vacances avec nos amis propriétaire d un Duster. Agréablement surpris du confort et silence de ce véhicule. Ce qui m incite à réfléchir sérieusement pour mon prochain véhicule sur la 3 e génération du D’ester.
Dommage qu’il n’y a pas de diesel !!!
Moi aussi pas de diesel je n’achète pas,c’est bien dommage obligé d’acheter coréen, japonais ou chinois
Un Duster 4×4 non diesel n’est pas un Duster. J’en suis à mon 4ème ou 5ème alors j’irai voir ailleurs.
Je suis à mon deuxième duster 4×4 diesel voiture très économique et très sûr.
S’il n’y a pas de diesel dans 2 ans pas de duster
Bonjour,
Je voudrais connaître le délai de livraison
Merci.
Philippe
Bonjour, pas d’indication pour l’instant sur le delai de livraison du nouveau Dacia Duster. Attendons d’en savoir plus notamment son prix !
Look réussi. Il ne manque que le moteur Diesel ! Merci aux écoles bobos de nous imposer des motorisations essence hybrides qui sont des gouffres en consommations sur route ! Nous marchons sur la tête ! Et ne venez pas nous dire que les nouveaux diesel restent plus nocifs pour la santé !
Bien envoyé !
Pas de diesel je n achete pas
Pas de diasel.. Pas d’ achat.
Pas de diesel pas d achat
Pas de diesel pas d’achat !!!
Vous avez raison. C’est une faute marketing. Un peu démagogue l’approche. Pendant ce temps ww, bmw, Mercedes et consorts continuent à proposer du diesel dans leurs catalogues. Pragmatique et lucide.
Les gens n achetent plus de Diesel en allemagne depuis 10 ans trop polluant
Par contre ils ouvrent des centrales à charbons pour compenser leur abandon du nucléaire, on marche sur la tête là non??
Impossible à trimballer correctement sans un diesel