Pourquoi le Renault Scenic E-Tech Electric va faire un carton ?

Renault Scenic, le nom était tombé en désuétude. Peu à peu devenu synonyme d’une voiture familiale ringarde. Cependant, Renault relance le Scenic et il est tout sauf ringard. Il devient électrique, avec un design moderne, un intérieur technologique et surtout tous les ingrédients d’un succès. Caroom vous explique pourquoi le Renault Scenic va faire un carton en 2024 !

Une grande autonomie

Le nouveau Renault Scenic E-Tech Electric a une autonomie décente dès le premier niveau de finition. La version « autonomie confort » propose une batterie de 60 kWh offrant ainsi une autonomie de 430 km en cycle WLTP.

Si ce n’est pas assez pour vous, vous pouvez opter pour la seconde version nommée « grande autonomie », comme chez un certain Tesla, la batterie de ce Renault Scenic atteint la capacité de 87 kWh, tout de même ! L’autonomie atteint alors 625 km en cycle WLTP.

Un style des plus modernes

Avec cette nouvelle génération du Renault Scenic, impossible de dire qu’il est démodé. Le style est agressif avec une belle signature lumineuse à LED. On remarque aussi des volumes généreux permettant de lui donner du caractère.

Avec ce nouveau Renault Scenic, sous forme de SUV, grande nouveauté de cette génération, impossible de passer inaperçu. Enfin seulement pour quelque temps car le nouveau Renault Scenic E-Tech Electric va rapidement inonder le marché français.

Un habitacle annoncé comme spacieux et technologique

Renault annonce, grâce à l’utilisation de la nouvelle plateforme électrique AmpR Medium et son plancher plat, une très bonne habitabilité. Malgré des dimensions plutôt compactes pour la catégorie. Le Renault Scenic E-Tech Electric mesure 4,47 m de long, 1,86 m de large et 1,57 m de haut. Son empattement est de 2m78, l’espace aux jambes pour les passagers arrière devrait être confortable. On apprécie aussi le coffre arrière proposant un volume de chargement de 545 litres.

La planche de bord est moderne. On y remarque, comme toutes les voitures de dernière génération, un combiné d’instrument numérique personnalisable permettant d’afficher toutes les informations de conduite et d’énergie. Mais aussi un écran d’infodivertissement openR tactile de neuf à douze pouces.

Selon les versions, vous pouvez avoir des équipements comme la caméra de recul, le régulateur de vitesse adaptatif, le hayon de coffre motorisé mais aussi des sièges avant et volant chauffants, le toit vitré Solarbay ou encore la caméra 360 degrés et le système audio Harman Kardon.

Un prix abordable

Le principal argument du Renault Scenic pourrait être son prix. Le SUV familial du constructeur au losange est accessible à partir de 39 990 € avant déduction du bonus écologique ou à partir de 300 €/mois, à ce prix vous aurez la version « autonomie confort » avec 430 km d’autonomie. À titre de comparaison, le Tesla Model Y Propulsion avec une autonomie comparable est disponible à 45 990 € avant déduction du bonus écologique. Pour connaître tous les prix du Renault Scenic E-Tech Electric, consultez notre article dédié.

Pour un budget de 46 990 € avant déduction du bonus écologique, vous avez accès à la version « grande autonomie » avec 625 km. Elle est accessible à pour 400 €/mois. Là encore, le Renault Scenic est moins cher que le Tesla Model Y puisque pour avoir une autonomie de 530 km sur l’américain, il faut débourser 52 990 €. Alors certes le Tesla Model Y est plus grand mais cet argument tiendra-t-il face au prix ?

Alors, selon vous, le Renault Scenic E-Tech Electric peut-il prendre la place de voiture la plus vendue en France ? Réponse au cours de l’année 2024 !