Privé de bonus écologique, le Volvo EX30 augmente ses tarifs

Le Volvo EX30 a été lancé avec comme principal argument son tarif accessible. En effet, le SUV de la marque suédoise, maintenant intégré au groupe chinois Geely, était placé sur le segment des B-SUV, malgré un blason premium. Toutefois, après avoir perdu l’aide du bonus écologique, le Volvo EX30 augmente ses tarifs. Un coup dur pour les personnes souhaitant s’offrir le SUV électrique de la marque sino-suédoise.

La fin de l’avantage tarifaire

Jusqu’à fin 2023, le Volvo EX30 débutait au tarif accessible de 32 500 € en profitant du bonus écologique. Cependant, la nouvelle version du bonus écologique français a exclu les véhicules produits hors de l’Europe, dont le Volvo EX30, justifiant cette exclusion par une fabrication trop polluante pour la planète.

De ce fait, le Volvo EX30 a perdu la guerre des tarifs par rapport à ses concurrents européens comme le Peugeot e-2008 et l’Opel Mokka-e.

Et maintenant une hausse des tarifs

On pourrait penser que, pour compenser la fin du bonus écologique sur son modèle, Volvo déciderait de baisser les tarifs de son véhicule. C’est ce qu’a fait MG en réduisant significativement le prix de la MG 4. Mais Volvo fait en réalité le contraire. Le prix de son SUV compact électrique vient de prendre 1 600 € !

Le nouveau tarif de départ est de 39 100 € ou 43 300 € pour la version avec la grosse batterie. Il risque d’être plus difficile de convaincre car les caractéristiques techniques ne sont pas réellement impressionnantes, surtout concernant l’autonomie. La petite batterie de 51 kWh propose seulement 337 km d’autonomie tandis que la grosse batterie permet 475 km de rayon d’action. Les 4 200 € de supplément à l’achat sont clairement justifiés par cette autonomie supplémentaire.

Encore une hausse des prix attendue ?

Cette première augmentation de 1 600 € n’est probablement pas la dernière de l’année. En effet, le constructeur Volvo pourrait bien être impacté par la hausse des droits de douane sur les véhicules venant de Chine.

Pourtant la Suède fait partie de l’Europe, pourquoi Volvo serait-il concerné ? Oui, mais Volvo appartient maintenant au groupe chinois Geely, et des véhicules électriques, comme ce Volvo EX30, sont produits en Chine. L’Union Européenne a pour ambition de taxer les véhicules électriques venant de l’empire du Milieu. Le prix du Volvo EX30 pourrait donc être impacté.

Qu’en est-il de la concurrence ?

Les B-SUV électriques sur le marché européen commencent à être nombreux. Le groupe Stellantis en propose plusieurs comme le Peugeot e-2008, l’Opel Mokka-e, la Jeep Avenger, la Fiat 600e ou encore l’Alfa Romeo Junior. Mais ces SUV produits par Stellantis sont éligibles au bonus écologique, leur prix est donc bien inférieur à celui du Volvo EX30, tout en offrant une autonomie proche de 400 km.

Dans une autre catégorie, le Tesla Model Y. Figure emblématique lorsqu’il s’agit d’aborder le sujet des SUV électriques, le modèle de Tesla vient maintenant perturber les ventes de la catégorie inférieure. En effet, le Model Y est disponible à partir de 36 990 €, profitant du bonus écologique et d’une offre commerciale estivale de Tesla. Moins cher que le Volvo EX30, il offre une autonomie supérieure, une meilleure habitabilité et une puissance plus généreuse.