Attention ! Le prix des voitures électriques va exploser dès le mois prochain !

MG 4 XPower

Vous envisagez d’acheter une voiture électrique ? On vous conseille de faire vite, très vite même. Le prix de certains modèles sur le marché va exploser en raison d’une nouvelle taxe décidée par l’Union européenne. En effet, des best-sellers comme la Tesla Model 3 vont bientôt voir leurs prix grimper de plus de 20 %. On vous explique les raisons de cet emballement des prix. 

 

Des droits de douane plus élevés pour les véhicules chinois

La Commission européenne était en train de mener l’enquête. Celle-ci visait à déterminer si oui ou non la Chine opérait un dumping sur le prix des voitures électriques. Cette attitude permettait aux constructeurs chinois de proposer des véhicules électriques à des prix très avantageux, une situation pouvant entraîner une certaine concurrence déloyale vis-à-vis des constructeurs européens.

Modèles électriques de la gamme BYD

Pour limiter l’avantage des constructeurs venant de la République populaire de Chine, l’Europe a tranché. L’UE souhaite instaurer des droits de douane plus élevés pour les véhicules chinois.

Dans les faits, des taxes supplémentaires vont s’ajouter aux 10 % de droits de douane déjà en vigueur. Cette taxation supplémentaire pourrait aller jusqu’à 38,1 % selon le constructeur !

Une taxation différente selon les constructeurs

Dès le mois de juillet, les constructeurs chinois pourraient voir les droits de douane augmenter pour l’exportation de leur production en Europe. Toutefois, la situation n’est pas la même pour tous ! Dans les faits, Bruxelles prévoit de taxer BYD de 17,4 % supplémentaires, Geely de 20 %, tandis que le grand perdant est le groupe SAIC (propriétaire de MG) avec 38,1 % de plus. La MG 4 pourra-t-elle conserver son avantage tarifaire ? Difficile, d’autant plus que le bonus écologique n’aide plus l’achat du modèle. Et qu’en est-il pour la nouvelle MG 3 ? Va-t-elle rencontrer le succès qu’on lui prédisait ?

 

MG 3

Des constructeurs européens aussi concernés

Mais les Chinois ne sont pas les seuls concernés. En effet, cette taxation en hausse peut aussi concerner certains modèles de constructeurs basés en Europe. Il s’agit des voitures construites en Chine, elles seront taxées de 21 % supplémentaires. Dacia Spring, BMW iX1, Smart #1 et #3 ou encore la nouvelle Mini Aceman.

Mini Aceman

De plus, l’une des stars du marché européen va voir son prix augmenter toujours à cause de cette taxe. Il s’agit de la Tesla Model 3. La berline du constructeur américain est produite en Chine. Tesla a d’ailleurs prévenu les intéressés d’une prochaine hausse des prix via un message affiché sur son configurateur.

La Chine compte réagir

La Chine promet de prendre des mesures pour punir l’attitude anti-concurrentielle de l’Union européenne. Les représailles pourraient impacter les constructeurs européens avec une taxe pour les véhicules à la cylindrée dépassant 2,5 litres.

Pékin a immédiatement dénoncé « un comportement purement protectionniste » des Européens, dans un communiqué du ministère du Commerce. La Chine avertit qu’elle « prendra toutes les mesures pour défendre fermement ses droits légitimes ».

BYD Seagull

L’inquiétude est aussi présente du côté des constructeurs automobiles allemands. Les marques comme Audi, BMW, Mercedes et Volkswagen réalisent près de 40 % de leurs ventes mondiales en Chine. « Les dommages des mesures annoncées aujourd’hui pourraient être plus importants que leurs avantages potentiels pour l’industrie automobile européenne », a réagi la présidente de la fédération allemande des constructeurs automobiles (VDA), Hildegard Müller.

Attention, si la décision de taxer les véhicules chinois semble bien avancée du côté de l’Union européenne, l’institution supranationale a déclaré : « Si les discussions avec les autorités chinoises n’aboutissaient pas à une solution efficace, ces droits compensateurs provisoires seraient introduits à partir du 4 juillet ». Les discussions sont donc ouvertes entre l’UE et la Chine.

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Publié par

Paul-Émile CASSORET

Je suis Paul-Emile Cassoret, journaliste automobile chez Caroom depuis 2022. Je traite les nouveautés et le marché (dont l’électrique), la fiabilité en occasion et les aides à l’achat, avec un objectif : aider les automobilistes à faire un choix concret et adapté. En savoir plus.

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