Quels sont les nouveaux modèles Audi attendus en 2026 ?

2026 s’annonce comme une année clé pour Audi. Le constructeur allemand multiplie les nouveautés, entre modèles 100 % électriques et SUV emblématiques renouvelés, avec pour objectif de consolider sa position sur tous les segments du marché automobile.

Audi A2/Q2 e-tron

Audi a confirmé le développement d’un nouveau modèle électrique d’entrée de gamme pour 2026, qui pourrait s’appeler A2 e-tron ou Q2 e-tron, le nom n’étant pas encore confirmé.

Ce véhicule, plus petit qu’une A3, devrait mesurer environ 4 mètres de long, ce qui le place dans le segment des citadines/petits SUV électriques. Il serait construit sur la plateforme MEB+ du groupe Volkswagen, conçue pour les modèles à traction avant avec la possibilité d’ajouter un moteur arrière pour une version intégrale.

Avec ce modèle, Audi vise à remplacer des véhicules comme l’A1 ou le Q1, pour offrir à la clientèle une option électrique plus accessible, quel que soit le trajet. Les détails concernant les motorisations, l’autonomie ou encore les tarifs n’ont pas encore été officiellement révélés. Cependant, ce petit SUV électrique devrait être l’un des modèles les plus abordables de la gamme e-tron.

Audi Q4 e-tron restylé

Voici un autre modèle électrique plus puissant que le précédent, avec des puissances actuelles comprises généralement entre 204 ch (150 kW) et 335 ch (environ 246 kW) pour les versions les plus performantes. Le Q4 e‑trop repose déjà sur une plateforme électrique performante et une autonomie confortable, mais le constructeur a souhaité lui apporter un coup de modernité avec le restylage prévu pour 2026.

Ce lifting inclura un design extérieur renouvelé, avec un pare-chocs avant redessiné, une prise d’air inférieure élargie, une calandre plus épurée, des éléments lumineux sophistiqués et de nouvelles options de couleurs et de jantes. À l’intérieur, Audi envisage un double écran incurvé, comprenant un écran tactile central de 14,5 pouces regroupant toutes les commandes et un écran de 10 pouces pour l’instrumentation numérique. Les panneaux de boutons séparés du modèle actuel seront ainsi supprimés.

Le Q4 e‑tron devrait conserver les deux configurations de motorisation actuelles : moteur unique à propulsion arrière ou double moteur à traction intégrale, avec des puissances qui resteront dans la gamme de 204 à 340 ch. La version Sportback suivra quelques mois après le lancement du modèle classique.

Ce restylage doit permettre à ce SUV compact 100 % électrique de rester compétitif face à une concurrence croissante. Et, grâce à l’évolution possible de la batterie (jusqu’à 79 kWh), l’autonomie pourrait dépasser 550 km selon les versions et options.

Audi Q7

Le Audi Q7, l’un des SUV les plus prestigieux de la marque, est également attendu pour une nouvelle génération en 2026. De nombreux prototypes ont déjà été aperçus en phase de test et la présentation officielle se fera au cours de l’année.

Ce renouvellement constitue une étape importante, car la génération actuelle remonte à plusieurs années et avait besoin d’un rafraîchissement complet. Le nouveau Q7 devrait offrir un design extérieur revu, marqué par des lignes moins agressives et plus raffinées, une calandre repensée, des feux avant et arrière revisitée et une bande lumineuse arrière reliant les feux.

L’intérieur devrait gagner en technologies de pointe, avec un système multimédia avancé doté d’écrans numériques larges. La motorisation actuelle sera probablement complétée par des versions hybrides rechargeables plus performantes.

Il restera fidèle à sa vocation de SUV familial haut de gamme, avec jusqu’à sept places, un grand volume intérieur (jusqu’à plus de 1 900 litres) et une finition premium qui reste l’un des atouts forts de la marque.

Quant au prix, l’Audi Q7 2026 devrait débuter autour de 71 000 euros en Europe, tandis que les versions les plus haut de gamme pourraient dépasser 114 000 €.

Audi Q9

À côté du Q7, Audi prépare également un modèle encore plus imposant : l’Audi Q9. Ce nouveau SUV XXL sera positionné au sommet de la gamme SUV, face à des concurrents tels que le Mercedes GLS ou le BMW X7. Il trouvera certainement écho auprès des acheteurs, notamment en Europe, au Moyen-Orient et en Amérique du Nord.

Côté design, le Q9 adopte une silhouette imposante et élégante, avec une calandre large à motifs hexagonaux, des phares avant affinés, un toit long et un arrière doté d’une barre lumineuse continue. Son empattement étendu et ses lignes plus fluides promettent un habitacle généreux, pouvant accueillir six ou sept places.

La plateforme utilisée (Premium Platform Combustion – PPC) du groupe Volkswagen laisse envisager une variété de motorisations : du 4 cylindres turbocompressé à des V6 puissants, des options hybrides rechargeables (PHEV) et même des variantes très performantes comme la SQ9 à moteur V8. Tous les modèles devraient être équipés de la transmission intégrale quattro de série.

En termes de finition, plusieurs niveaux sont envisagés : des versions Premium ou Premium Plus bien équipées jusqu’à des variantes Prestige très haut de gamme, avec technologies avancées, matériaux raffinés et équipements de confort et de sécurité luxueux. Une version plus sportive SQ9 complète la gamme avec un style plus agressif.

Pour le prix, même si Audi n’a pas encore communiqué de chiffres officiels, les estimations situent le tarif d’accès en Europe autour de 90 000 euros, avec des versions mid-range entre 110 000 € et 120 000 €, et des variantes haut de gamme SQ9 pouvant atteindre ou dépasser 130 000 € selon les options et motorisations.