Quels sont les nouveaux modèles Citroën attendus en 2025 ?

Après avoir renouvelé les C3 et C3 Aircross en 2024, Citroën prévoit d’autres nouveautés cette année. Le point avec Caroom !

Citroën C5 Aircross

Arrivé sur le marché européen en 2018 puis restylé en 2022, le Citroën C5 Aircross va enfin avoir le droit à une nouvelle génération en 2025. Il faut dire que les ventes commençaient à se tasser et ce, malgré le fait qu’il reste un très bon SUV pour les familles.

Attendue au courant de l’année, la nouvelle mouture s’est déjà dévoilée sous la forme d’un concept lors du Mondial de Paris 2024. On avait alors pu remarquer l’intégration des derniers codes stylistiques de la marque aux chevrons, tels que le nouveau logo et la signature lumineuse à trois points qu’arbore déjà le C3 Aircross. Tout comme ce dernier, le C5 Aircross affiche un design plus musclé et agressif que son prédécesseur et abandonne les rondeurs pour un look plus carré.

Citroën révèle qu’il a également été retravaillé pour offrir un meilleur aérodynamisme et améliorer l’autonomie proposée sur la future version électrique. En effet, le nouveau C5 Aircross sera basé sur la plateforme Stellantis STLA Medium et aura le droit à une motorisation 100 % électrique, ainsi qu’hybride et hybride rechargeable.

Actuellement, le constructeur français n’a pas encore dévoilé le look de série de son SUV ni l’intérieur mais promet qu’il aura une « habitabilité généreuse pour cinq personnes » et un « espace de bien-être dans un esprit lounge ».

Rendez-vous d’ici quelques mois pour la présentation officielle !

Citroën C4 et C4 X restylées

Les compactes C4 et C4 X vont être restylées en ce début d’année 2025. La marque aux chevrons avait d’ailleurs aussi profité du Mondial de Paris pour les dévoiler en avant-première.

Après quatre années sur le marché, la berline surélevée change de look et adopte les nouveaux codes stylistiques introduits par le concept Oli. On retrouve ainsi la signature lumineuse à trois segments horizontaux distincts, le nouveau logo, le bouclier plus apparent et l’arrière simplifié pour un modèle qui gagne en cohérence face au reste de la gamme.

À bord des Citroën C4 et C4 X, les changements sont moins nombreux, si ce n’est des mises à jour de la connectivité. En revanche, la berline française restylée reste tout aussi confortable, notamment avec des sièges Advanced Comfort redessinés et une assise rehaussée de 15 mm grâce à une mousse plus épaisse.

Quant aux motorisations proposées, les versions thermiques essence 1.2 PureTech de 100 et 130 ch et diesel 1.5 BlueHDi de 130 ch ont été supprimées et remplacées par un moteur 1.2 Hybrid de 100 ou 136 ch. Les versions 100 % électriques de 136 et 156 ch sont toujours disponibles.