Quels sont les nouveaux SUV les plus attendus en 2025 ?

Les SUV ne sont plus seulement un effet de mode, ils sont durablement installés comme la catégorie numéro 1 sur le marché de l’automobile neuve. Les modèles se multiplient, et l’année 2025 verra encore de nombreux modèles arriver. Voici un tour d’horizon des SUV les plus attendus en 2025.

 

Alpine A390

L’année 2025 commence dès le prochain Mondial de l’Auto de Paris en octobre 2024. Alpine y présentera un concept-car nommé Alpine A390_β. Celui-ci préfigure le « sport fastback » de la marque, dont la production démarrera à Dieppe en 2025. Comme une majorité des nouveautés attendues en 2025, il s’agit d’une motorisation électrique. Elle viendra s’ajouter à l’Alpine A290 dans le garage électrique de la marque, redéfinissant petit à petit l’ADN sportif de la marque normande pour un plus grand respect de l’environnement.

Skoda Elroq

Le Skoda Elroq est un SUV électrique compact qui se positionne comme un concurrent direct des Peugeot E-3008 et Renault Scénic E-Tech. Basé sur la plateforme MEB, il propose quatre motorisations (170 à 299 ch) et trois batteries (55, 63, 82 kWh) offrant une autonomie de 400 à 560 km. Premier modèle à adopter le design « Modern Solid », il allie esthétique moderne et efficacité énergétique, avec une recharge rapide allant de 24 à 28 minutes pour 80 %. Dévoilé à l’automne 2025, l’Elroq incarne la nouvelle identité de Skoda et ambitionne de s’imposer sur le marché électrique.

Kia EV3

Kia compte déjà deux SUV électriques dans sa gamme, l’EV6 et, depuis 2024, l’EV9 proposant 7 places. Mais le constructeur coréen ne compte pas s’arrêter en si bon chemin. Il complète sa gamme par le bas en introduisant un SUV électrique, l’EV3, au gabarit plus compact, concurrent des Volkswagen ID.3, Volvo EX30 et Peugeot E-2008. Côté batterie, il propose deux capacités allant de 58,3 kWh à 81,4 kWh. La puissance reste de 204 chevaux, et l’autonomie annoncée est de 410 ou 600 km selon la batterie.

Nouveau Kia EV3

 

Toyota Urban Cruiser

Le Toyota Urban Cruiser, nouveau SUV électrique compact, marque une étape importante pour le constructeur japonais. Concurrent des Peugeot e-2008 et Renault 4, il mesure 4,28 m et combine modernité et polyvalence. Doté d’une face avant inspirée de la Prius, il se distingue par des feux « Hammerhead » et un design arrière vertical. À l’intérieur, l’habitacle spacieux propose des sièges coulissants et des équipements avancés, comme un combiné numérique de 10,25 pouces et un écran tactile de 10,1 pouces.

Toyota Urban SUV Concept

Deux configurations de batteries sont disponibles : une de 49 kWh (144 ch, 350 km d’autonomie) et une de 61 kWh (174 ch, plus de 400 km attendus). Une version 4×4, équipée de deux moteurs électriques et d’une puissance de 184 ch, élargit son champ d’action aux terrains difficiles. Présenté au salon de Bruxelles 2025, ce modèle promet de séduire les familles et les amateurs d’aventure.

Opel Grandland

Opel a déjà présenté son Grandland, un SUV cousin du Peugeot E-3008. Mais c’est vraisemblablement en 2025 que le SUV de la marque allemande devrait faire son apparition dans les concessions. Pour rappel, le Grandland dispose d’une motorisation électrique, mais la plateforme STLA sur laquelle repose le modèle permet également d’accueillir des motorisations MHEV et PHEV. Il devrait donc bénéficier, comme le 3008, du moteur hybride 48V de 136 chevaux et du moteur hybride rechargeable de 195 chevaux.

Opel Grandland 2024

Opel Manta

Autre nouveauté Opel attendue : le retour de la Manta ! Il ne s’agira pas d’un coupé comme dans les années 70, mais bel et bien d’un SUV électrique. Certains noms du passé sont réutilisés pour des SUV électriques. Là encore, les technologies seront issues de la maison mère, Stellantis. On s’attend à voir arriver un SUV familial aux dimensions comparables à celles du Peugeot 5008. Des motorisations électriques et hybrides pourraient également être proposées.

DS N°8

La DS N°8, nouveau vaisseau amiral de la marque, incarne l’ambition premium de DS avec un SUV coupé à l’aérodynamisme optimisé (Cx de 0,24) et un design inspiré du concept DS Aero Sport Lounge. Proposant jusqu’à 750 km d’autonomie grâce à une batterie de 97,2 kWh et une plateforme STLA Medium Evo, elle surpasse ses rivales comme le Peugeot E-3008. Trois motorisations électriques sont disponibles, allant de 230 à 375 ch pour des performances dynamiques. L’habitacle, spacieux et personnalisable, associe matériaux haut de gamme, technologie intuitive et innovation, offrant une expérience premium. Commercialisation prévue sous 65 000 €.

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Paul-Émile CASSORET

Je suis Paul-Emile Cassoret, journaliste automobile chez Caroom depuis 2022. Je traite les nouveautés et le marché (dont l’électrique), la fiabilité en occasion et les aides à l’achat, avec un objectif : aider les automobilistes à faire un choix concret et adapté. En savoir plus.

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