Quels sont les SUV à acheter d’urgence avant l’arrivée du malus 2024 ?

À partir du 1er janvier 2024, le malus écologique va devenir plus sévère en abaissant encore le seuil maximal des émissions de CO2. Les véhicules dépassant les 118 g/km seront désormais concernés par le malus, sans oublier que le malus au poids va aussi se durcir. Résultat, plusieurs SUV très répandus sur le marché français seront taxés. Si vous comptez changer de voiture pour l’un de ces modèles, c’est le moment, car en 2024, la facture sera plus salée !

Ford Puma

Le Ford Puma est un SUV urbain au look sportif et dynamique, qui s’avère être tout aussi amusant à conduire. Disponible à partir de 26 500 euros, le Puma est très populaire dans l’hexagone, notamment avec sa motorisation hybride MHEV Flexifuel E85 de 125 ch. Néanmoins, cette dernière rejette 118 g de CO2 par km, ce qui enclenche un malus écologique de 50 euros en 2024.

Peugeot 2008

Le Peugeot 2008, le SUV le plus vendu en France et ce, depuis plusieurs années déjà, devra aussi s’acquitter d’un malus écologique. En effet, si vous optez pour la motorisation essence 1.2 PureTech de 100 ch, il faudra s’acquitter d’un malus de 150 euros en 2024, cette version rejetant 122 g de CO2 par km. Quant à la version essence de 130 ch, elle en rejette 133 g/km. De quoi faire grimper la taxe à 400 €…

Renault Captur

Un autre SUV urbain très populaire sera aussi concerné par le malus écologique à partir de l’année prochaine, mais à moindre mesure. Si vous décidez d’acheter le Renault Captur équipé du moteur 1.0 TCe de 100 ch en bicarburation essence et GPL, une taxe de 75 € s’appliquera, car il rejette 119 g de CO2 par km.

Toyota C-HR

Le Toyota C-HR, dont la deuxième génération devrait bientôt arriver sur nos routes, sera aussi concerné par le malus écologique à partir du 1er janvier 2024. D’ailleurs, selon la finition que vous choisissez avec la motorisation hybride 1.0 HSD de 184 ch, le montant ne sera pas le même ! En effet, comptez respectivement 50, 75 et 100 euros pour les finitions Dynamic, Design et Collection, et GR Sport.

Volkswagen T-Roc

Enfin, le Volkswagen T-Roc sera aussi concerné par le malus écologique en 2024, notamment la motorisation diesel 2.0 TDI de 116 ch, qui était jusque-là épargnée, contrairement aux essence. En achetant le T-Roc diesel, vous devrez ainsi vous acquitter d’un malus écologique de 150 euros, les émissions de CO2 atteignant 122 g/km. Mentionnons également le T-Roc R de 300 ch, dont le malus sera de 60 000 euros (201 g/km) ! De quoi probablement signer la fin de sa carrière chez nous.