Après de nombreuses semaines de teasers ayant suscité une grande attention autour du lancement du Renault Kardian, le SUV compact tricolore est enfin dévoilé. Le nouveau Kardian se lance à la conquête de l’Amérique du Sud. Découvrez-le sur Caroom !
Un design séduisant
Le Renault Kardian arbore un style captivant avec ses larges jantes de 17 pouces, une teinte orange associée à un toit noir, une large calandre centrale arborant le nouveau logo Renault et des signatures lumineuses à LED élégantes.
En s’attardant sur son profil, notamment sa ligne de toit, on peut noter une certaine similitude avec la Dacia Sandero Stepway. Bien que la marque française n’ait pas encore confirmé cette ressemblance, les dimensions entre le Renault Kardian et la Dacia Sandero Stepway sont très proches.
[easy-image-collage id=19990]En effet, le Renault Kardian mesure 4,12 mètres (contre 4,09 mètres pour la Dacia Sandero Stepway), avec un empattement identique de 2,60 mètres pour les deux modèles.
Pour les amateurs d’aventure, le modèle est équipé de deux barres de toit significatives qui permettront d’accueillir divers équipements comme une tente de toit.
Un intérieur polyvalent
À l’intérieur, on retrouve certains éléments, notamment les commandes de climatisation, qui semblent avoir été empruntés à une Dacia. Cependant, l’habitacle du Renault Kardian est plus élaboré et contemporain que celui de la Dacia Sandero Stepway. On peut notamment noter un combiné d’instruments entièrement numérique de sept pouces, ainsi qu’un écran tactile central d’infodivertissement de huit pouces prenant en charge la réplication de smartphones comme Apple CarPlay.
[easy-image-collage id=19991]Le volant est équipé de commandes physiques sur ses branches, notamment pour le réglage du régulateur de vitesse adaptatif, tandis que le système Multi-Sense et le sélecteur de boîte de vitesses automatique se font remarquer.
Sous le capot
Sous le capot, le Renault Kardian est animé par un moteur à trois cylindres de 1,0 litre, turbocompressé, développant 125 ch et un couple de 220 Nm en injection directe. Il est associé à une boîte de vitesses automatique à double embrayage EDC. Cette mécanique moderne semble parfaitement adaptée à la taille de ce petit SUV.
Disponible partout, sauf en Europe
Le Renault Kardian ne sera pas commercialisé en Europe. Le nouveau SUV compact de la gamme Renault est prévu en premier lieu pour l’Amérique latine, où il a été dévoilé à Rio de Janeiro. La production du Kardian débutera à l’usine de Curitiba au Brésil, puis ultérieurement à l’usine de Casablanca (SOMACA) au Maroc.
Renault a annoncé que le Kardian devrait être vendu dans de nombreux pays, mais il n’est pas destiné au marché européen. Toutefois, son style séduisant et son tarif qui s’annonce abordable pourraient en faire un véritable succès en France et en Europe.
Renault est bien obligé de s’exporter devenu tellement peu fiable en France et en Europe avec tous ses problèmes moteurs et electroniques valables aussi pour les autres marques européennes d’ailleurs connus ces 20 dernières années au point que leur CA décline tant les fidèles à Renault se détournent de la marque pour s’orienter vers le marché asiatique dont les véhicules n’ont plus à faire leur preuve de qualité et de longévité !! Ce déclin du secteur automobile bien amorcé est la conséquence de la recherche de profits démesurés en comprimant les coûts de production au detriement de la qualité et en mettant en oeuvre des process insuffisamment approfondis et expérimentés dont les utilisateurs refusent d’en subir les frais!!
Parfaite analyse. J’ai d’ailleurs peur moi-même d’acheter une Renault connaissant tous les problèmes que peut avoir cette marque et ses modèles. Je vais d’ailleurs me tourner vers un modèle asiatique.
Ça sert à quoi de faire un renault et ne pas pouvoir la vendre chez nous
Ça c est bien français de faire n importe quoi
Il faut acheter autres marque que renault
J’ai hâte que le Kardian arrive en concession.
C est bien dommage pour les français à un.prix concurentiel renault veux t il récupérer sa place de leader au marché européen…laissons nos concurrents pre de des parts de marché et les chinois envahir notre marché local…..
Comment peut il faire un succès s’il n’est pas vendu en Europe ?
Il va être vendu en Asie et en Amérique du Sud. Des marches de taille