Suzuki, Toyota et Daihatsu présentent une fourgonnette électrique

3 des principaux constructeurs japonais s’associent pour le développement d’une fourgonnette électrique, un petit gabarit répondant à des normes japonaises spécifiques qui pourrait s’avérer très pratique pour les centres urbains européens. 

Une fourgonnette au gabarit kei-cars

Au japon, il existe un autre gabarit de véhicule, celui-ci s’appelle kei-cars qui doit répondre à des normes bien spécifiques pour avoir des avantages fiscaux. En effet, le véhicule doit mesurer moins de 3m40 de long, moins de 1m40 de large et moins de 2m de haut enfin le moteur ne doit pas dépasser une cylindrée de 660 cm3 et 64 chevaux.

Ainsi, la nouvelle fourgonnette de Suzuki, Toyota et Daihatsu respecte ces normes permettant d’avoir un véhicule facile à manier dans les ruelles des centres-villes. De plus, les Toyota Pixis, le Daihatsu Hijet et Suzuki Every vont avoir une motorisation électrique permettant une autonomie qui devrait être de 200 km.

Une solution adaptée à l’Europe ?

Certains constructeurs comme Daihatsu ou Suzuki ont tenté d’importer des kei-cars en Europe. Le succès n’a jamais réellement été au rendez-vous sauf pour le Jimny qui arrive à séduire. Pourtant avec les nouvelles normes de pollution et les centres-villes surchargés, disposer de petites fourgonnettes électriques pourraient être très pratiques pour les services des mairies, les commerçants ou encore les livreurs. Cependant ces 3 versions de la fourgonnette électrique ne semblent pas prévues sur le Vieux-Continent.